1) Ci è piaciuto: motore. Il 1.0 tre cilindri turbo benzina da 100 cv con l’iniezione diretta e dotato del sistema di MultiAir di fasatura variabile delle valvole , che ha sostituito il 1.4 da 95 cv, ha la brillantezza giusta per muoversi in città con agilità e consuma poco

2) Ci è piaciuto: assetto. La Fiat Tipo Cross è facile e intuitiva, aiutata da un assetto morbido che privilegia il comfort di marcia. E anche l’altezza da terra aiuta molto

3) Ci è piaciuto: l’abitacolo. Pratico e comodo, c’è spazio per 4 adulti

4) Ci è piaciuto: bagagliaio. La capienza da 440 l lo pone ai vertici della categoria, inoltre il piano regolare e la presenza di un doppio fondo, lo rendono molto versatile

5) Ci è piaciuta: dotazione. Con il restyling sono arrivate comodità come alcuni ADAS e chiave keyless

   1) Non ci è piaciuto: il cambio. E’ disponibile solo il manuale e 5 rapporti, l’automatico non è nemmeno su richiesta

2) Non ci è piaciuto: materiali. L’abitacolo tradisce l’anzianità e lo scopo del progetto, con impostazioni un po’ fuori moda e plastiche dure

3) Non ci è piaciuto: il portellone. Pensando alla vocazione pratica della vettura, il portellone non elettrico è un punto in meno perché risulta un po’ pesante

4) Non ci è piaciuto: sistema multimediale. Lo Uconnect 5, di serie, è basato su Android Automotive e ha uno schermo da 7”. Su richiesta c’è un monitor più grande, da 10,3”, ma ha il difetto di di avere menu un po’ confusionari e poco intuitiv

5) Non ci è piaciuto: cinture di sicurezza. Non sono regolabili

Sul numero 11 di Auto, Lorenzo Moro ha provato la Fiat Tipo Cross, la versione con assetto rialzato della berlina due volumi torinese. Un motore solido e brillante, un sistema multimediale di ultima generazione e tante soluzioni di sostanza sono i suoi punti forti, guarda qui cosa ci è piaciuto e cosa no

Fiat Tipo Cross restyling, cosa ci è piaciuto e cosa no

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