La versione rinnovata del Suv di lusso francese mira a conquistarti con la sua sua raffinatezza
Ci sono piaciute la qualità costruttiva e le finiture
Sorprende l'accelerazione del motore ibrido da 225 cavalli
La nuova DS 7 ha acquisito fari al Led nei fari anteriori...
...e in quelli posteriori
È il Suv medio-grande del Marchio premium del GruppO Stallantis: è lungo 5,59 metri
La maggior parte delle versioni sono ibride: quella della nostra prova è la meno potente, ha 225 cv e trazione anteriore
Per quanto riguarda la guida, l’impostazione della DS 7 favorisce giustamente il comfort, anche se la modalità Sport permette di sbizzarrirsi con la discreta potenza disponibile
Lo sterzo è sufficientemente preciso, in particolare nella modalità Sport
Il colpo d’occhio di plancia e tunnel centrale nell’allestimento Opéra dell’esemplare in prova
Il materiale plastico nella zona superiore della plancia è morbido e piacevole da vedere
Spiccano i rivestimenti in pelle Nappa dei sedili, con quelli anteriori a regolazione elettrica
Il sistema multimediale è il più evoluto per la DS, chiamato Iris e imperniato su un ampio touchscreen centrale da 12"
La batteria da 14,2 kWh dichiara 65 km di percorrenza, con un obiettivo realistico oltre i 50 km
La prova completa della nuova DS 7 è sul nuovo numero di Auto, in edicola dal 15 novembre
Scelte per te
