Erede delle grandi roadster Mercedes del passato, la nuova SL fa riemergere l'indole sportiva del modello.
La nuova SL è capace di soddisfare le esigenze di chi cerca prestazioni elevate, pur mantenendo il fascino delle cabrio a cielo aperto della Stella.
In questa versione AMG, la cabrio tedesca può fare affidamento su un poderoso V8 da 4 litri, che eroga 585 cavalli e 800 Nm, scaricati sulle quattro ruote motrici.
Valori di potenza e coppia che si traducono in prestazioni di primo piano: abbiamo rilevato un'accelerazione 0-100 in meno di 5 secondi e ben 312 km/h di velocità massima.
Difficile definire la SL AMG: troppo sportiva per essere una semplice GT, ma forse non abbastanza per dire la sua in pista.
La SL è comoda... ma non troppo. Anche in modalità comfort, la risposta su buche e avvallamenti rimane secca e decisa.
La qualità è come tradizione Mercedes assai elevata: la plancia è minimale e riprende nelle forme e nella grafica quanto proposto dalla più recente gamma del Marchio.
I posti dietro sono più scenografici che realmente utilizzabili dai passeggeri: lo spazio per le gambe è davvero poco.
E il baule? Lo spazio per i bagagli è di 213 litri. meglio sfruttare anche i sedili posteriori per posizionare borse e valigie.
La prova completa della nuova Mercedes SL AMG 63, a cura di Cesare Cappa, è su Auto in edicola.
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