Motore V8 da 598 cavalli, cambio a 9 marce e retrotreno sterzante: la nuova scoperta della Stella coniuga sportività e lusso, sempre con il vento tra i capelli. Ecco com'è fatta e come va

Mercedes-AMG SL 63, super cabrio da 585 cavalli: la prova

Erede delle grandi roadster Mercedes del passato, la nuova SL fa riemergere l'indole sportiva del modello.

La nuova SL è capace di soddisfare le esigenze di chi cerca prestazioni elevate, pur mantenendo il fascino delle cabrio a cielo aperto della Stella.

In questa versione AMG, la cabrio tedesca può fare affidamento su un poderoso V8 da 4 litri, che eroga 585 cavalli e 800 Nm, scaricati sulle quattro ruote motrici.

Valori di potenza e coppia che si traducono in prestazioni di primo piano: abbiamo rilevato un'accelerazione 0-100 in meno di 5 secondi e ben 312 km/h di velocità massima.

Difficile definire la SL AMG: troppo sportiva per essere una semplice GT, ma forse non abbastanza per dire la sua in pista. 

La SL è comoda... ma non troppo. Anche in modalità comfort, la risposta su buche e avvallamenti rimane secca e decisa.

La qualità è come tradizione Mercedes assai elevata: la plancia è minimale e riprende nelle forme e nella grafica quanto proposto dalla più recente gamma del Marchio.

I posti dietro sono più scenografici che realmente utilizzabili dai passeggeri: lo spazio per le gambe è davvero poco.

E il baule? Lo spazio per i bagagli è di 213 litri. meglio sfruttare anche i sedili posteriori per posizionare borse e valigie.

La prova completa della nuova Mercedes SL AMG 63, a cura di Cesare Cappa, è su Auto in edicola.

Mercedes-AMG SL 63, super cabrio da 585 cavalli: la prova

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