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Prima europea per Honda CR-V ibrida. Ancora in versione prototipo, andrà sul mercato in concomitanza con il lancio della nuova generazione del suv. A Francoforte sfoggia uno schema con motore 2 litri benzina aspirato, unità elettrica e generatore di corrente alimentato dal motore termico. L'alternativa, una volta su strada, sarà rappresentata dal turbo 1.5 VTEC benzina. Niente turbodiesel per CR-V 2018
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