Così, nella Pasqua del 1971, vide la luce il primo della serie, presentato sulla pista di Brands Hatch
Sotto la carrozzeria del mite eroe della classe lavoratrice UK, si nascondevano telaio e motore V8 da 400 cv della GT40 MK I
Il secondo Supervan è stato realizzato nel 1984
Sempre la stessa filosofia: scocca del Transit dell'epoca, telaio e motore di auto da corsa
In questo caso, la donatrice è stata la Ford C100 del Gruppo C
Nel 1994 ecco il terzo Supervan
Realizzato per la promozione della terza generazione del furgone
Ed è stata la prima volta che Ford ha scelto di creare il Supervan per la pubblicità al nuovo modello in uscita piuttosto che, come in passato, farlo per celebrare la versione di fine carriera
Il cuore del terzo Supervan era il Ford-Cosworth HB, un 3,5 V8 aspirato da oltre 700 cavalli usato in F1
Ultimo della specie, per ora, il Supervan presentato a Goodwood
Simbolo dei tempi che cambiano, questa volta
Perché non è spinto da un motore endotermico tradizionale
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