Il prototipo monta un otto cilindri di una Ferrari 458, che è stato depotenziato (sono 20 CV in meno rispetto alla vettura di Maranello, quindi 550 CV) ed è posizionato nella parte posteriore, che occupa tutta
L’obiettivo del tuner tedesco sembra chiaro fin dal principio: fornire alla noiosa berlina una veste da “cattiva”. L’officina, infatti, ha rinnovato la Dacia applicando un body kit dalle linee muscolose e aerodinamiche. Eccola in queste foto