Un esemplare della mitica rallycar torinese è stato acquistato e restaurato su iniziativa dell'ex pilota Miki Biasion

Lancia Delta 4WD restaurata Miki Biasion FOTO

Alcune tra le rare vetture della collezione del museo veronese prenderanno parte al salone padovano

Collezione Nicolis ad Auto e Moto d'Epoca FOTO

Una macchina che non faceva prigionieri. Regina dei rally alla fine degli anni '70, degna erede della Stratos e precorritrice della Delta, con Markku Alén e Walter Röhrl ha segnato un'epoca tutta fango e romanticismo

Fiat 131 Abarth Rally: FOTO

Lanciata al Salone di Francoforte del 1995, questa versione speciale della Corsa era in grado di percorrere 100 km con soli 3 litri di gasolio

Opel Corsa Eco 3 FOTO

Il rigore teutonico cede al fascino delle prestazioni. Più muscolosa e appariscente, la Golf R32 massimizza le prestazioni del modello più iconico di casa Volkswagen

Volkswagen Golf R32: FOTO

La Berlinetta da 380 cv, dotata di soluzioni derivate dal mondo della Formula 1, fece "rinascere" la Casa di Maranello dopo la sfortunata esperienza con la 348. Motore V8 aspirato da 380 cv, velocità massima da quasi 300 orari, accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,7 secondi, esordio del cambio elettroattuato in una stradale del Cavallino Rampante

Ferrari F355: FOTO

Tecnica Opel, sportività Lotus per la berlina quattro porte più veloce e potente degli anni '90, capace di spingersi fino a 283 km/h di velocità massima, con caratteristiche da supercar in grado di farla rivaleggiare con Porsche e Ferrari

Opel Omega Lotus: FOTO

Spider apprezzata in Italia e nel mondo, dalle linee classiche ma con soluzioni inedite, costruita sul pianale della Punto e con una motorizzazione da 130 cv: ecco un altro grande modello degli anni Novanta

Fiat Barchetta: FOTO

Una delle piccole più riuscite dei primi anni 2000, degna erede della Renault 5 Turbo e della Clio Williams

Renault Clio RS182 FOTO

Meccanica e aerodinamica a firma del Tridente, telaio ideato da Dallara, V12 da 630 cv derivato dalla Ferrari, stile di Giugiaro: ecco la coupé-spyder stradale modenese dall'anima corsaiola

Maserati MC12: FOTO

Linee semplici, ma riconoscibili grazie al caratteristico montante C, e accenni di sportività per questa francese d’antan che regala un’esperienza di guida incredibilmente leggera, agile, naturale e confidente

Peugeot 205: la storia di una GTI alla francese FOTO

Attraverso le sue tre generazioni la piccola sportiva tedesca ha offerto sportività e stile, ma l'usato si paga

Audi TT FOTO

In pochi ricordano questa coupé dei primi anni '90, progettata da Giorgetto Giugiaro e considerata una delle più belle sportive di sempre. Presentava un design raffinato e pieno di soluzioni stilistiche inedite, mentre il suo 6 cilindri boxer aspirato da 230 cv era uno dei propulsori più avanzati dell'epoca

Subaru SVX: FOTO

Una berlina tutta muscoli e potenza, che trasudava sportività da ogni angolazione, con la sua carrozzeria grintosa, il paraurti con lo spoiler integrato e l'alettone posteriore. Raggiungeva la velocità massima di 250 km/h. Protagonista dei primi anni '90, la sua variante Gruppo A trionfò nel DTM tedesco

Mercedes 190 E 2.5-16 Evolution II FOTO

La granturismo che sapeva essere veloce e comfortevole allo stesso tempo: leggerissima e potentissima, ha rivoluzionato il segmento delle supercar per sempre. Spinta da un BMW V12 6 litri da 627 CV, a distanza di trent'anni dal lancio rimane l'auto a motore aspirato naturale più potente della storia

McLaren F1 FOTO

Dotata di una meccanica moderna e sportiva, la 156 sfoggiava un design moderno ed elegante firmata da Walter de Silva

Alfa Romeo 156 FOTO

Nata per contrastare Ferrari F40 e Porsche 959, nel 1992 a Nardò conquistò il primato di auto di serie più veloce al mondo (349,2 km/h), perso un anno dopo a causa della McLaren F1. Da lì cominciò il declino e l'insuccesso commerciale, per una delle supercar più sfortunate e ambiziose della storia

Jaguar XJ220 FOTO

L'Alfa Romeo rappresentativa degli anni '80, nonché l'ultima a trazione posteriore fino alla nuova Giulia, è stata compagna dei primi corsi di guida organizzati dal Biscione con Andrea de Adamich

Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione FOTO

Uno dei fiori più belli mai sbocciati a Maranello, nato dalle intemperie e frutto delle idee dell'ingegnere Nicola Materazzi, che ha dato vita a una delle auto sportive più belle di sempre. Nacque per stupire su strada e su pista, con i suoi 478 CV e la velocità massima dichiarata di 324 km/h

Ferrari F40 FOTO

La berlina a trazione anteriore più potente degli anni '80, chiamata comunemente "Lancia Ferrari" per via del V8 3 litri di Maranello che la spingeva ed erogava 215 CV, testimone di un'epoca di sperimentazioni irripetibile

Forever young