Un'auto, una sigla, che più di trent'anni fa ha ridefinito i canoni delle berline sportive e che ancora oggi stupisce per prestazioni, tecnologia e successo commerciale

BMW M5 FOTO

Erede della Uno Turbo I.E., vantava un propulsore sovralimentato ma sovradimensionato rispetto al telaio. Sul dritto era un bolide, ma faticava tanto in curva. Rappresenta un pezzo di storia dell'automobile italiana, modello sportivo figlio degli anni '90

Fiat Punto GT FOTO

Rappresentò la versione a tre volumi della Beta, diversa nello stile della zona posteriore e con qualche cavallo in più per la motorizzazione, soprattutto nella versione VX: ma non ebbe il successo sperato, cadendo nel dimenticatoio

Lancia Trevi FOTO

L'erede della Thema avrebbe dovuto trascinare il Marchio con successo verso il Duemila, ma si rivelò un flop. Spaziosità, comfort e prestazioni i suoi punti di forza, il design esterno la fonte delle numerose critiche ricevute

Lancia K berlina, SW e Coupé FOTO

Aerodinamica e dalle prestazioni sportive, la roadster bavarese debuttò al cinema al fianco di 007 nel film "Il mondo non basta" e divenne rivale di mercato della Mercedes SL. Prodotta dal 2000 al 2003, vennero realizzate oltre 5700 unità

BMW Z8 FOTO

9,5 milioni di esemplari venduti tra il 1983 e il 1995 per la segmento B Fiat più famosa di sempre, Auto dell'Anno 1984: semplicità e comfort le caratteristiche che le conferirono un clamoroso successo

Fiat Uno FOTO

L'icona degli anni Ottanta è una delle piccole bombe più amate

Renault 5 Turbo, 40 anni del mito FOTO

Realizzata in soli 25 esemplari, la coupé stradale derivata dalla Delta HF Integrale conserva la meccanica della regina dei rally e presenta un design tondeggiante firmato dalla carrozzeria lombarda: al giorno d'oggi un esemplare viene battuto all'asta per migliaia e migliaia di euro

Lancia Delta Zagato Hyena: FOTO

Rossa, selvaggia, omologata per la strada ma dall'anima corsaiola: RM Sotheby's venderà un esemplare del 1981 con meno di 20.000 km, parte meccanica restaurata e condizioni ottime sia all'interno che all'esterno

Lancia 037 Stradale all'asta FOTO

Concepita da Enzo Ferrari, la monoposto alimentata da due V8, uno davanti al pilota e uno dietro, non riuscì a vincere nessuna gara, ma con Tazio Nuvolari realizzò il record di velocità terrestre, battendo la tedesca Auto Union

Alfa Romeo 16C Bimotore FOTO

La mitica Renault Clio V6 presentata nel 2003: sproporzionata come poche, arrogante come nessuna, riesce immediatamente a mettere d’accordo tutti con una serie di modifiche mirate. la La Clio piu? estrema di sempre era spinta da una potenza max di 188 kW (255 cv) a 7.150 giri/min; coppia max 300 Nm (30,6 kgm) a 4.650 giri/min

Renault Clio V6 Phase 2: tutte le foto

Testimoni di un'epoca in cui scegliere una Lancia era una priorità per gli italiani, i modelli Beta ebbero una storia controversa. La versione berlina non conobbe grande successo, al contrario della variante sportiva e delle carrozzerie Coupé e Spyder

Lancia Beta e Beta Montecarlo FOTO

Tra le auto che maggiormente hanno lasciato il segno nella storia delle gare automobilistiche c'è la Lancia Delta Integrale, capace dopo aver raccolto l'eredità della Lancia Delta 4WD, tra il 1988 e il 1992, di vincere 5 campionati  mondiali costruttori e 3 campionati mondiali piloti. Di fatto monopolizzando il WRC Gruppo A. Una storia bellissima, che di fatto ha segnato però l'abbandono dal WCR di Lancia, che dopo questa incredibile cavalcata mondiale, non ha più progettato un suo ritorno alle competizioni. tra i pilti che hanno vinto con la Lanacia Delta Integrale: il bassanese Miki Biasion, Juha Kankkunen,  Markku Alén, Didier Auriol, Andrea Aghini e Alex Fiorio.

Lancia Delta Integrale: l'origine della specie - Le foto della dominatrice del WCR

"La vettura di famiglia che vince le corse" ha rappresentato il top di gamma del Biscione per tutti gli anni Cinquanta. Berlina dall'anima corsaiola, affascinò gli italiani, che la portarono con successo sia in strada che in pista. Da lei nacque il famoso concept spider "Disco Volante"

Alfa Romeo 1900 FOTO

Unica auto al mondo ad essere esposta permanentemente in un museo (il MoMA di New York), probabilmente prima granturismo di sempre, la creatura della defunta Casa torinese riuscì ad affascinare clienti facoltosi e semplici appassionati grazie alle sue linee suadenti, sportive e aerodinamiche. Da alcuni venne definita "l'auto più bella del mondo"

Cisitalia 202 FOTO

Restomod elettrico per il T1 per il mitico T1

Volkswagen e-Bulli FOTO

Si tratta di un modello roadster del 1959 motorizzato con un 6 cilindri Turbo originario di una 930 del 1977: una belva a quattro ruote, 3 litri e 260 CV, che adesso appartiene alla leggenda dei rally Walter Röhrl

Porsche 356 3000 RR FOTO

Ci sono auto che passano indenni al trascorrere del tempo e che continuano ad essere amate a distanza di anni. Simbolo degli anni '60, Fulvia Coupé segnò un'epoca: i successi nelle corse trascinarono le vendite e riuscirono a fare apprezzare il suo stile sia dalle donne che dal cinema

Lancia Fulvia Coupé FOTO

La casa di moda americana Aimé Leon Dore ha restaurato una Porsche 964 usando gli stessi materiali delle proprie collezioni. Trasformandola in un oggetto di design esclusivo

Porsche 911 Carrera 964 by Aimé FOTO

La prima Ferrari della storia vide la luce nel 1947. Uscì in due configurazioni, spyder monoposto con V12 1.5 da 90 CV e biposto "a sigaro" da competizione con identico propulsore portato a 118 CV per 210 km/h di massima. Il suo 12 cilindri costituì la base per motorizzare la 125 F1, prima monoposto del Cavallino a partecipare al Circus iridato

Forever young