Versione esclusiva e speciale dell'iconico fuoristrada

Land Rover Defender OCTA, col V8 più potente

        Lo zenit del modello, Land Rover Defender Octa, la versione pi&ugrave; potente ed esclusiva dell&rsquo;iconico fuoristrada inglese, sar&agrave; presentata il prossimo 3 luglio: l&rsquo;attesa cresce. Verr&agrave; stimolata da una sorta di tour che mostrer&agrave; a clienti esclusivi con eventi dedicati la vettura in una serie di tappe tra Regno Unito, Germania, Italia, Stati Uniti, Dubai e Giappone. La Octa potr&agrave; essere prenotata in queste occasioni. La Casa la definisce come la &ldquo;Defender pi&ugrave; dura, resistente, pi&ugrave; capace e lussuosa di sempre&rdquo; E Mark Cameron, Defender Managing Director, la racconta cos&igrave;: &ldquo;Octa sar&agrave; sinonimo di padronanza di avventure epiche da vivere nel lusso pi&ugrave; esclusivo. Questa avventura inizia con gli eventi Defender Elements. Ogni localit&agrave; ed esperienza riflette l'iconico DNA Defender in modo autentico e originale e non vedo l'ora di accogliere i primi clienti&rdquo;. Potrebbe interessarti: Ford Bronco Vs Defender Vs Jeep Wrangler: confronto senza limiti&nbsp; La Octa dispone delle sospensioni 6D Dynamics per il controllo elettronico dell'assetto, &egrave; accreditata di offrire una &ldquo;gamma ineguagliabile di capacit&agrave;, comfort e compostezza, sia su strada che in fuoristrada&rdquo;. Le aspettative sono alte. Il plus distintivo sar&agrave; il motore V8 Twin Turbo mild-hybrid benzina, che dovrebbe avere una potenza di circa 550 cavalli e oltre 650 Nm di coppia. Per differenziarsi da tutte le altre le Defender. Potrebbe interessarti: le migliori offerte di Land Rover Defender nuove e usate       

Sar&agrave; presentata il prossimo 3 luglio, dotata di un V8 ibrido annunciato come straripante: dotazione esclusiva

Land Rover Defender OCTA, la più potente sta per arrivare

        Il Land Rover Defender &egrave; forse una delle vetture pi&ugrave; riconoscibili e note al mondo, anche per i meno esperti di auto: un vero pilastro dell&rsquo;offroad, . Sebbene si tratti di un modello prossimo a spegnere 80 candeline, il modello in questione&nbsp;&egrave; stato dismesso dalla produzione nel 2016, con oltre 2 milioni di esemplari prodotti e presenti in ogni parte del globo. Tantissime versioni, molteplici configurazioni e allestimenti di ogni tipo, con ampissimi margini di configurazione per renderla, ancora oggi, l&rsquo;auto pi&ugrave; indicata per affrontare i terreni pi&ugrave; impervi e accidentati (a proposito, date un'occhiata alla nostra Top 5 dei fuoristrada per affrontare un guado). L&rsquo;esemplare in questione, per&ograve;, non &egrave; frutto della semplice fantasia del proprietario. Si tratta, infatti una rara edizione Camel Trophy, molto ambita dai collezionisti di tutto il mondo.  Land Rover Defender Camel Trophy 1998 Tra il 1980 e il 2000, con cadenza annuale, si &egrave; tenuta l'avvincente sfida &ldquo;a colpi di 4x4&rdquo; nota come Camel Trophy, riprendendo l&rsquo;omonimo marchio di sigarette che ha, da sempre, promosso e sponsorizzato tale evento. L&rsquo;obiettivo era raggiungere le aree pi&ugrave; remote e impegnative del pianeta a bordo dei veicoli adatti a tale scopo. Dopo la prima edizione in compagnia di tre Jeep, l&rsquo;organizzazione vir&ograve; immediatamente sulla celebre Land Rover Defender, dal design pi&ugrave; iconico e dalla meccanica pi&ugrave; affidabile. L&rsquo;ultimo appuntamento del 1998 vide i fuoristrada britannici cimentarsi sulle inospitali zone della Terra del Fuoco, all&rsquo;estremo sud dell&rsquo;America Meridionale. Proprio l&rsquo;auto che vedete in foto, si pensa essere uno dei pochi modelli che furono scelti per apparire nelle riprese dell&rsquo;edizione, resistendo in maniera impeccabile fino ai giorni nostri. Si tratta di un modello di derivazione anglosassone, con guida a destra, che venne trasportato negli Stati Uniti nei periodi successivi al termine dell&rsquo;evento. Per l&rsquo;occasione, ricevette un trattamento speciale, guadagnando la colorazione specifica Eastnor Yellow, con tanto di cerchi annessi. La scocca &egrave; stata interamente rinforzata, con piastre d&rsquo;acciaio a difesa dei differenziali, barre di protezione anteriori e posteriori, gabbie anti-intrusione sui finestrini, barre e porta pacchi sul tetto. L&rsquo;auto &egrave; ovviamente dotata di snorkel Mantek, argano ad alta potenza Warn 8247, luci supplementari e taniche supplementari per la benzina. Sotto al cofano il&nbsp;celebre 2.5 4 cilindri in linea turbodiesel originale, da 111 cv e 260 Nm di coppia, abbinato a un cambio manuale e cinque marce e ad una scatola di rimando a due velocit&agrave;. Il venditore spiega di esser entrato in possesso con la vettura a partire dal 2000, avendoci poi effettuato due viaggi in nord Africa. Tuttavia, il chilometraggio risulta ancora molto interessante, con all&rsquo;attivo solamente 44mila miglia, circa 70 mila km. Esemplare in vendita: le modifiche del proprietario L'iconico fuoristrada non &egrave;, per&ograve;, completamente fedele all&rsquo;originale. Il proprietario ha scelto, infatti, di apportare alcune modifiche, per aumentarne ulteriormente le performance. Sono stati aggiunti differenziali anteriori e posteriori autobloccanti, nuovo blocco motore, vetri oscurati, parapioggia, portapacchi posteriore, impianto audio Kenwood, serbatoio d&rsquo;acqua da 70 litri con rubinetto e proteggi scocca laterali. Al momento, non abbiamo&nbsp;informazioni circa il prezzo di rivendita del modello. La vettura sembrerebbe essere stata messa all&rsquo;asta con una cifra di partenza di circa 80mila euro. Acune fonti rivelano, per&ograve;, prezzo potenziale anche superiore ai 200.000 euro. Ford Bronco Vs Defender Vs Jeep Wrangler: confronto senza limiti       

L'edizione Camel Trophy 1998 originale, con soli 70mila km percorsi, potrebbe essere vostra. Scoprite i dettagli nell'articolo

Land Rover Defender Camel Trophy, in vendita un raro esemplare

Marco Santucci, CEO di Jaguar Land Rover Italia, ci spiega la filosofia dietro la nuova iniziativa dedicata alla Defender

Defender House, Land Rover inaugura lo spazio dedicato al suo fuoristrada

La Defender 130 è stata riadattata per essere donata alla British Red Cross in commemorazione del Giubileo di Platino di Sua Maestà la Regina Elisabetta II, ed entrerà in servizio attivo nel Galles del Nord. 

La Defender 130 della British Red Cross

La Land Rover Defender 130 Outbound è una versione speciale pensata per coloro che cercano un veicolo in grado di offrire capacità offroad estreme, sportività, cinque posti e tanto spazio di carico. Questa variante è equipaggiata con il motore diesel mild hybrid D300 da 300 CV e 650 Nm di coppia, che consente alla Defender 130 Outbound di raggiungere una velocità massima di 191 km/h e di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 7,5 secondi  

Land Rover Defender 130 Outbound,off-road estremo

        Si allarga la famiglia di Land Rover Defender con le versioni 130 Outbound e 130 V8 da 500 cavalli, oltre nuovo County Exterior Pack per la Defender 110. Defender 130 Outbound &egrave; disponibile esclusivamente in allestimento a cinque posti, votata all&rsquo;avventura estrema. Cuna capacit&agrave; del bagaglio che arriva fino a 2.516 litri, 1.329 litri con sedili della seconda fila eretti offre un vano di carico praticamente piatto (con 1,267 metri di lunghezza) ideale per accogliere qualsiasi attrezzatura, dalle mute e borse dei kit all&rsquo;attrezzatura da campeggio e da arrampicata. Outbound, pronto a tutto Defender 130 Outbound si distingue per il paraurti e l&rsquo;inserto della griglia con finitura Shadow Atlas Matt, mentre le prese d&rsquo;aria laterali sono rifinite in Antracite. Sono disponibili cerchi da 20 pollici rifiniti in Gloss Black e cerchi da 22 pollici in Shadow Atlas Matt.  Potrebbe interessarti: Land Rover Defender P400e, la prova del fuoristrada plug-in&nbsp; Il Fuji White, il Santorini Black, il Carpathian Grey e l&rsquo;Eiger Grey compongono la palette colori, mentre i pannelli posteriori, in tinta di carrozzeria come le finiture del montante D, &nbsp;spiccano all&rsquo;esterno. Per una superiore resistenza ai graffi per uscire dai sentieri battuti, &egrave; disponibile il Satin Protective Film4. In abitacolo c&rsquo;&egrave; l&rsquo;alternativa la lussuosa pelle Windsor o il resistente tessuto Resist. Tutti sono rifiniti in Ebony, con un rivestimento del cielo Ebony Morzine, impiallacciatura Robustec e caratteristica traversa Defender verniciata a polvere Satin Black con finitura spazzolata Il tappetino in gomma pu&ograve; essere ripiegato per proteggere il paraurti quando si caricano attrezzature ingombranti o pesanti come biciclette o valigie. Aree supplementari di stivaggio mantengono al sicuro i piccoli oggetti nascondendoli alla vista, mentre i punti di ancoraggio aggiuntivi e la nuova rete da carico consentono di assicurare saldamente durante la guida una variet&agrave; di attrezzature. La capacit&agrave; in fuoristrada &egrave; fornita dal sistema di trazione integrale intelligente e dal Terrain Response 2, mentre le sospensioni pneumatiche a controllo elettronico con Adaptive Dynamics sono di serie: consentono fino a 430 mm di articolazione e fino a 900 mm di guado. Defender 130 Outbound pu&ograve; trainare fino a 3.000 kg ed &egrave; disponibile con propulsore D300 diesel Ingenium con tecnologia Mild Hybrid Electric Vehicle. &nbsp;Un Defender da 500 cavalli Land Rover Defender 130 V8 spicca ovviamente per il motore sovralimentato da 5,0 litri da 500 cavalli e 610 Nm di coppia: accelera da 0-100 km/h in 5,7 secondi. L&rsquo;esterno &egrave; caratterizzato da un look stealth. Disponibile esclusivamente nei colori Carpathian Grey o Santorini Black, include quattro scarichiun tetto panoramico scorrevole con tetto nero a contrasto, badge esterno V8, fari Matrix LED con luci diurne, gruppi ottici posteriori oscurati, vetri Privacy e cerchi in lega da 22 pollici Satin Dark Gray.  In abitacolo presenti sedili riscaldati e raffrescati a 14 vie con memoria elettrica, rifiniti in pelle Windsor Ebony con scamosciato Dinamica e tessuto Robustec. Si aggiungono un volante riscaldato in scamosciato, rivestimento del cielo Ebony Morzine e traversa Satin Black. La Defender 130 V8 dispone di climatizzatore a quattro zone, sedili della terza fila riscaldati e sedili della seconda fila climatizzati, oltre a un sistema audio Meridian, Head-up Display, Interactive Driver Display e Cabin Air Purification Plus. Pacchetto speciale I County Exterior Pack, ispirato all&rsquo;originale Defender County, &egrave; disponibile per la Defender 1102 S, SE. La grafica County lungo le portiere e le fiancate &egrave; l&rsquo;aggiunta pi&ugrave; accattivante, che viene ripresa dalle soglie illuminate che accolgono il guidatore e i passeggeri. I cerchi in lega da 20 pollici sono disponibili in due finiture, tra cui Gloss White, a completare l&rsquo;estetica distintiva del pack esterno. Le combinazioni di colori disponibili includono:  Carrozzeria Fuji White con nuovo tetto e portellone Tasman Blue a contrasto, oltre a soglie e decalcomania in grafica sfumata Tasman Blue. Carrozzeria Santorini Black con nuovo tetto e portellone Tasman Blue a contrasto, oltre a soglie e decalcomania in grafica sfumata Tasman Blue. Carrozzeria Tasman Blue con nuovo tetto e portellone bianchi a contrasto, oltre a soglie e decalcomania in grafica sfumata Fuji White.   &Egrave; disponibile una gamma di combinazioni di colori e materiali per gli interni, inclusi i sedili Resist, pelle goffrata e pelle Windsor, tutti rifiniti in Ebony, mentre sui veicoli Fuji White e Santorini Black &egrave; anche disponibile un interno Acorn e Lunar. I dettagli interni comprendono l&rsquo;impiallacciatura tattile Robustec, mentre la traversa &egrave; disponibile in Light Grey o White, che riprende in cabina un elemento del County Exterior Pack. Davvero speciale.  Potrebbe interessarti: le migliori offerte di Land Rover nuove e usate       

Defender cresce con una serie di nuove proposte, disponibile per la prima volta con un V8 sovralimentato da 500 CV

Land Rover Defender 130, due serie speciali: Otubound e V8

        Brutto incidente per Ciro immobile, bomber della Lazio e prezioso calciatore della Nazionale, che il 16 aprile verso 8.30, nella zona di piazza Cinque Giornate, a poca distanza dallo stadio Olimpico di Roma ha letteralmente distrutto la propria vettura. Il Giocatore, con la propria Land Rover Defender nera, si &egrave; infatti scontrato con il tram numero 19 dell'Atac mentre attraversava ponte Matteotti, tra Prati e Flaminio. Immobile ha riportato un trauma alla colonna vertebrale e una costola fratturata. Anche le due figlie Giorgia e Michela, di 8 e 10 anni, sono state portate in ospedale per accertamenti. &nbsp; Le conseguenze del tragico impatto Che l&rsquo;urto sia stato violento &egrave; testimoniato dai danni subiti dal Land Rover guidato dal calciatore: l&rsquo;avantreno &egrave; completamente distrutto, con una delle due ruote quasi staccate. Dopo lo scontro la vettura &egrave; finita a una ventina di metri di distanza dal punto dell&rsquo;impatto con il tram 19, scavalcando uno spartitraffico. Il tram &egrave; uscito fuori dalle rotaie, la vettura &egrave; praticamente distrutta: le manca infatti tutta la parte frontale. Nell&rsquo;impatto fortunatamente sono esplosi gli airbag, oltre al calciatore e alle figlie, l&rsquo;incidente ha coinvolto altre nove persone, compresi alcuni passeggeri e l&rsquo;autista del tram, che sono stati portati al Policlinico Agostino Gemelli per accertamenti. Fortunatamente nessuno si &egrave; ferito gravemente e anche il macchinista dell&rsquo;Atac, di 45 anni, &egrave; stato dimesso in mattinata dal Policlinico Umberto I con sette giorni di prognosi. Le conseguenze potevano essere ben peggiori: &ldquo;Il tram pesa 18 tonnellate e in quel punto il carrello &egrave; uscito dal binario ed &egrave; andato sopra lo spartitraffico. Il carrello in quel punto pesa sei tonnellate&rdquo;, ha spiegato l'assessore alla Mobilit&agrave; di Roma Capitale, Eugenio Patan&egrave;. Tante le dimostrazioni di affetto per il calciatore che arrivano dai tifosi sui social, con il profilo del bomber invaso di messaggi di solidariet&agrave;. La Lazio ha condiviso un video con le esultanze del numero 17 accompagnato dal messaggio: "Sempre con te, capitano". Proprio sotto il video la replica di Immobile: "Torner&ograve; presto". Il campione italiano dovr&agrave; per&ograve; stare a riposo 15 giorni e salter&agrave; le prossime partite di campionato: sicuramente quella con il Torino e probabilmente anche quella con l&rsquo;Inter in programma il 5 maggio. &nbsp; Versioni contrastanti Resta da accertare l&rsquo;esatta dinamica e la responsabilit&agrave; di quanto avvenuto. Dopo l'incidente l'attaccante della Lazio ha accusato il macchinista del tram di essere passato col rosso, mentre l&rsquo;autista invece sostiene che fosse verde. Sembra ci sia un testimone oculare, ma nessuna videocamera ha inquadrato quanto accaduto. Immobile, tramite il suo avvocato, ha fatto sapere che il primo pensiero &egrave; stato per le sue due figlie e per il conducente del tram al quale augura una buona ripresa. Il calciatore &egrave; ben consapevole che, a bordo di un'altra autovettura meno strutturata, l'incidente avrebbe potuto avere un esito peggiore, specialmente per le figlie.        

Il giocatore della Lazio, nonch&eacute; bomber della Nazionale Italiana, ha fatto ieri un brutto incidente scontrandosi contro un tram. A bordo anche le figlie di 8 e 10 anni.

Terribile incidente per il calciatore Ciro Immobile

LEGO ha lanciato un nuovo set che far&agrave; impazzire gli amanti dell&#39;avventura: la nuova LEGO Icons Land Rover Classic Defender 90. Questo modello da 2.336 pezzi celebra il 75&deg; anniversario di Land Rover e si ispira al design classico della Land Rover Defender dal 1983 al 2016. Il set &egrave; completo di tutti gli accessori necessari per affrontare un&#39;avventura off-road, rendendolo il regalo perfetto.    McLaren festeggia i 60 anni con la F1 LM e la Solus GT in versione LEGO  La sfida prima di completare l&#39;opera  Per celebrare il lancio del set, il Gruppo LEGO ha creato un&#39;esperienza unica, posizionando una Land Rover Defender gialla brillante nelle Highlands scozzesi e trasformandola nel LEGO Store pi&ugrave; difficile da raggiungere al mondo. La sfida ha coinvolto due coraggiosi avventurieri, Raha Moharrak, la prima donna saudita a scalare l&#39;Everest e le Seven Summits, e Aldo Kane, un esperto di luoghi estremi ed esploratore scozzese. I due si sono sfidati in un&#39;avventura epica, attraversando i terreni accidentati delle Highlands scozzesi, superando sentieri fangosi, strade dissestate e ostacoli prima di costruire il nuovo set da 2.336 pezzi in condizioni climatiche avverse. La competizione non si &egrave; conclusa finch&eacute; l&#39;ultimo mattoncino non &egrave; stato messo al suo posto.  Il modellino  Ma il vero protagonista dell&#39;avventura &egrave; il set LEGO Icons Land Rover Classic Defender 90, caratterizzato dall&#39;iconica colorazione verde salvia Land Rover. Il formato due in uno permette agli appassionati dei mattoncini e delle auto di costruire ed esporre il modellino sia nella versione everyday che in quella adventure. Il set LEGO Icons Land Rover Classic Defender 90 pu&ograve; essere personalizzato con accessori come il portapacchi, lo snorkel, il paraurti anteriore off-road e il verricello, le sponde laterali, la cassetta degli attrezzi, l&#39;estintore, le piastre di trazione per attraversare fango e sabbia e molto altro ancora.  Kurt Kristiansen, LEGO Design Master, ha commentato: &quot;Ideare l&#39;iconica Land Rover Defender classica con i mattoncini non &egrave; stata una sfida facile. Questa prestigiosa auto, sinonimo di avventura, pu&ograve; arrivare ovunque si voglia e sono proprio queste le caratteristiche su cui abbiamo voluto puntare durante la fase di progettazione di questo set LEGO. Il formato due in uno permette di disporre del kit essenziale, sia per correre attraverso la Scozia come i nostri avventurieri Raha Moharrak e Aldo Kane, sia per superare corsi d&#39;acqua o dune sabbiose. Non vediamo l&#39;ora di vedere le reazioni dei fan&quot;.    Ford F-150 Lightning, il pick-up elettrico &egrave; tutto di Lego 

Lanciato in occasione del 75&deg; anniversario di Land Rover, &egrave; completo di tutti gli accessori necessari per un&#39;avventura off-road

Land Rover Classic Defender 90, arriva il set LEGO da 2.336 pezzi

        Dal dopoguerra a oggi. Land Rover celebra la storia di un mito dell&rsquo;automobile, icona del fuoristrada. Nel 1948&nbsp;la Serie I fu presentata al salone dell&rsquo;automobile di Amsterdam. La Casa celebra l&rsquo;anniversario con la Defender 75&nbsp;Limited Edition.  Tinta speciale per la Defender 75th Disponibile nelle versioni 90 e 110, la Defender 75th Limited Edition vanta un esclusivo tema di design esterno con dettagli unici, rifinito nell&rsquo;iconica tinta Grasmere Green con cerchi e finiture interne abbinati.&nbsp; Esteriormente, viene introdotta per la prima volta nella gamma di Nuova Defender, la tinta Grasmere Green &ndash; una tonalit&agrave; riservata esclusivamente alla 75th&nbsp;Limited Edition &ndash; con cerchi in lega da 20 pollici sempre in Grasmere Green e borchie centrali abbinate. Completano i miglioramenti esterni, un&rsquo;esclusiva grafica 75 Years, paraurti Ceres Silver e Privacy Glass.&nbsp; Gli interni prevedono la traversa rifinita in Grasmere Green Powder Coat spazzolato e dettagli incisi al laser. I sedili sono rivestiti in Resist Ebony, e console centrale in materiale Robustec &ndash; il tessuto pi&ugrave; robusto disponibile sulla Defender. Potrebbe interessarti: primo test Range Rover Sport, la prova del super Suv di lusso&nbsp;&nbsp;  L&rsquo;edizione limitata si basa sull&rsquo;allestimento HSE con equipaggiamento completo. La tecnologia include 3D Surround Camera, Meridian Sound System, fari Led Matrix, sistema di infotainment Pivi Pro da 11,4 pollici, presa di ricarica domestica, Wi-Fi Enabled with Data Plan, Head-Up Display e Wireless Device Charger, Terrain Response configurabile, Towing Pack. Tutti i modelli 75th&nbsp;Limited Edition dispongono anche di un tetto ripiegabile in tessuto, mentre il comfort superiore &egrave; fornito da sedili a memoria elettrica riscaldati per guidatore e passeggero a 14 vie, volante riscaldato e climatizzatore a tre zone.&nbsp; Le scelte di propulsori includono l&rsquo;efficiente PHEV P400e e il MHEV P400 Ingenium, per le sole versioni 110, oltre al Diesel D300, disponibile anche per il 90, che utilizza la tecnologia ibrida MHEV per ottimizzare potenza e consumi, sfruttando l&rsquo;energia persa normalmente in decelerazione e frenata. La nuova Defender 75th&nbsp;Limited Edition ha prezzi a partire da 114.303 euro. Avanti per altri 75 anni&hellip;. Potrebbe interessarti: le migliori Land Rover usate       

Disponibile nelle versioni 90 e 110, la Defender 75th Limited Edition vanta un esclusivo tema di design esterno con dettagli unici, rifinito nell&rsquo;iconica tinta Grasmere Green con cerchi e finiture interne abbinati

Land Rover Defender 75th Limited Edition celebra la storia del modello

La serie originale ritorna: ma solo 25 pezzi per fortunati collezionisti

Land Rover Classic Defender Works V8 Trophy II

Terza declinazione del Defender, dal passo uguale al 110 5 porte ma con la disponibilità di 8 posti a bordo. Defender 130 arriva in Italia con dimensioni maxi, ben 5,36 metri di lunghezza e tre motorizzazioni ordinabili. Prezzi da 89.300 euro

Land Rover Defender 130

        Si aggrappa a sigle del passato per proporre una configurazione che, pur condividendo il passo con il Defender 5 porte, si spinge decisamente pi&ugrave; in l&agrave; nelle dimensioni complessive. Land Rover Defender 130 &egrave; la terza variante della gamma trasporto persone del fuoristrada, accanto alle omologazioni N1.&nbsp; Arriva con il plus di tre posti a bordo in pi&ugrave;, su una terza fila ospitata con l'ampliamento dello sbalzo posteriore. Sono 34 centimetri supplementari a offrire la configurazione di interni 8 posti (disposizione 2+3+3) e preservare un buon volum del bagagliaio da 389 litri. Viaggiando in 5 cambia radicalmente lo scenario, si hanno ben 1.232 litri di volume utile, appena inferiore come dato alla capacit&agrave; del Defender 110. Dimensioni oversize ma passo uguale alla 110 Misure da ammiraglia, cos&igrave; dicono i 5,36 metri di lunghezza su 3,02 di passo, quest'ultimo invariato come detto se messo a confronto con Defender 5 porte e 5 posti. Non cambiano i valori in altezza (1,97 metri) e larghezza (2 metri). Dove Land Rover&nbsp;(qui trovi i modelli sul mercato dell'usato)&nbsp;ha ottimizzato il design per non pregiudicare l'angolo di uscita &egrave; nelle forme dello sbalzo posteriore. Il paraurti e il sottoscocca si sviluppano in modo simile alla chiglia di una barca, rastremata la coda verso l'alto per accompagnare l'angolo d'uscita fino a 28,5 gradi.&nbsp; Sospensioni pneumatiche standard Resta il fuoristrada vero di sempre, tecnologicamente avanzato con l'ultima generazione. Le sospensioni adattive e con camere pneumatiche sono un contenuto di serie. Consentono di variare l'altezza da terra e ricavare nella guida in off-road un incremento di 7,1 centimetri sull'asse anteriore e di 7,3 centimetri al posteriore. Ampia l'articolazione del gruppo ruota, complessivamente raggiugne i 43 centimetri e il controllo dell'altezza da terra &egrave; realizzato operando sull'infotainment Pivi Pro, sul Terrain Response. Pivi Pro di serie nella specifica top di gamma, da 11,4 pollici. Launch Edition esclusiva Non &egrave; l'unico contenuto di serie di alto profilo, &egrave; accompagnato dal climatizzatore a quattro zone; a richiesta, &egrave; possibile avere i sedili riscaldabili in seconda e terza fila mentre l'edizione speciale Launch Edition &egrave; impreziosita dalla colorazione Fuji White, svariate opzioni di rivestimenti in pelle pregiata e inserti in legno impiallacciato in plancia.  Motori e prezzi in Italia Con Land Rover Defender 130 8 posti debutta la colorazione - esclusiva della gamma 130 - Sedona Red. Tre le motorizzazioni abbinabili al Defender 130 in Italia, tutte 3 litri turbocompresse e 6 cilindri in linea. I Diesel sviluppano 250 o 300 cavalli, i benzina mild hybrid 48 volt 300 o 400 cavalli (livello di potenza non disponibile sul mercato italiano). Trasmissione automatica 8 marce e trazione integrale rappresentano una fedele replica dell'offerta Defender gi&agrave; nota. I prezzi partono da 89.300 euro, ordini gi&agrave; aperti.       

La sigla in passato identificava la misura del passo, oggi &egrave; la terza declinazione Defender accanto alla tre porte 90 e alla 5 porte 5 posti 110. Lo spazio a bordo &egrave; il punto forte

Land Rover Defender 8 posti, i prezzi e le soluzioni del 130

Il tuner americano realizza una versione speciale

ECD Automotive Design Project Naw, un Defender verde Lamborghini

        C'&egrave; stato un tempo in cui i numeri erano strettissima emanazione della tecnica: 90, 110 poi 130, misure del passo - in pollici - del fuoristrada Land Rover&nbsp;(qui trovi i modelli sul mercato dell'usato). Defender si appresta a lanciare la terza variante di carrozzeria, accanto alla 3 e 5 porte trasporto persone, pi&ugrave; le declinazioni veicolo commerciale. Sar&agrave; Land Rover Defender 130 8 posti a dare il debutto il prossimo 31 maggio, presentazione coincidente con l'apertura degli ordini. Si andr&agrave; a un incremento delle dimensioni, attese a 5,10 metri di lunghezza e un extra di 34 centimetri rispetto al Defender 110 (in gallery).  Dimensioni Defender 130, passo e sbalzi &Egrave; l'interpretazione oggi pi&ugrave; spaziosa sul mercato, fuoristrada con tecnologia e attenzioni da suv di lusso a bordo. Il passo di 3,02 metri, gi&agrave; ampissimo, su 4,76 metri di lunghezza. Andr&agrave; decisamente oltre la configurazione di nuovo Defender 130.&nbsp; Gli 8 posti saranno disposti su 3 file, schema 2+3+3 e senza pregiudicare le capacit&agrave; di muoversi in fuoristrada. Se la tecnica avr&agrave; un corredo consolidato e noto, l'incremento della lunghezza e, con essa, probabilmente dello sbalzo posteriore, andr&agrave; a modificare alcuni angoli caratteristici del fuoristrada. Un passo maggiorato porta un differente angolo di dosso, mentre l'ampliamento dello sbalzo posteriore impatta sull'angolo di uscita. Contenuti da mettere a confronto con il Defender 90 e 110 sul mercato dal prossimo 31 maggio.       

La gamma del fuoristrada si amplier&agrave; con l'introduzione della versione Defender 130, passo lungo e 3 posti extra. Ecco quando verr&agrave; presentata

Land Rover Defender, arriva la 8 posti

Ecco le foto della Land Rover Defender, nuova vettura della Guardia di Finanza

Land Rover Defender, quella della Guardia di Finanza

La nuova Land Rover Defender si arruola nella Guardia di Finanza. Sono 50, infatti, i fuoristrada che entrano a far parte delle Fiamme Gialle, di cui 36 vanno in dotazione al Soccorso Alpino, 12 al reparto dei Baschi Verdi che si occupa di operazioni di polizia e pattugliamento stradale e altre due in versione standard per ogni utilizzo.  Dunque, prosegue la lunga tradizione del rapporto tra il marchio britannico e le nostre forze dell&rsquo;ordine, che dura da anni, e che ha visto oltre al Defender, anche il Discovery vestire la divisa.    Le caratteristiche tecniche  Nello specifico, il Defender delle Guardia di Finanza &egrave; stato allestito in due versioni per utilizzi specifici. A partire dalla versione 110, spinta dal 3.0 Diesel mild hybird da 200 cv, &egrave; stata preparata una serie dedicata al soccorso alpino, che si distingue per le barre porta tutto sul tetto, per il verricello con cavo di nylon da 24 metri. Questi optional mancano nella versione da pattuglia stradale, dotata per&ograve; di un tavolo pieghevole nel bagagliaio per permettere agli agenti di svolgere le operazioni di controllo pi&ugrave; comodamente.  Quello che le accomuna &egrave; il resto della dotazione. Oltre alla caratteristica livrea grigia e giallo oro, con l&rsquo;aggiunta dei fregi del reparto del Soccorso Alpino per quelle specifiche, tutte hanno sirena, lampeggianti a LED sul tetto, la radio nell&rsquo;abitacolo e un estintore nel bagagliaio.  A curare la preparazione &egrave; stato il partner di Land Rover, l&rsquo;azienda laziale Elevox che si &egrave; occupata di tutto, dalla verniciatura alla realizzazione e montaggio degli elementi per rispondere alle esigenze degli agenti operativi.  Le dichiarazioni  Alla cerimonia di consegna delle chiavi, avvenuta a Roma nella caserma della Guardia di Finanza di via XXI Settembre, Marco Santucci di CEO di Jaguar - Land Rover Italia ci ha detto: &ldquo;Land Rover Defender &egrave; conosciuto da sempre come un mezzo capace di arrivare ovunque e fare qualunque cosa ed &egrave; proprio per il suo DNA che accompagna da anni le forze. E&rsquo; un mezzo nato nel dopo guerra e da qualche anno avevamo smesso di produrlo, ma con la nuova generazione siamo tornati a fornire una macchina capace di qualunque cosa. Con la consegna delle prime 50 possiamo supportare il Soccorso Alpino e gli altri reparti con questi mezzi capaci&rdquo;.  E va sottolineato lo sforzo produttivo per costruirete consegnarle, visti i ritardi di cui soffre l&rsquo;automotive a causa del contesto internazionale, funestato dalla guerra della Russia all&rsquo;Ucraina alla crisi dei chip: &ldquo;Se consideriamo il tempo che ci &egrave; voluto per consegnargliele, lo sforzo &egrave; stato enorme. Per&ograve; possiamo dire grazie all&rsquo;impegno della fabbrica per aver compreso che erano mezzi destinati alla Guardia di Finanza, quindi particolarmente importati per noi, dare loro priorit&agrave;. &ldquo;Per noi &egrave; importate supportare le forze dell&rsquo;ordine&rdquo; ha concluso Santiucci. 

Il fuorisrtada britannico, in versione 110 e con il 3.0 Diesel MHEV da 200 mette la divisa delel Fiamme Gialle e sar&agrave; usata dal Soccorso Alpino e dalle pattuglie dei Baschi Verdi

La Land Rover Defender entra a far parte della Guardia di Finanza

        Sempre al servizio di sua Maest&agrave;, su ogni strada. Ecco&nbsp;Land Rover Defender V8 Bond Edition, serie speciale che omaggia l&rsquo;arrivo dell&rsquo;ultimo film dell&rsquo;agente segreto pi&ugrave; celebre. La venticinquesima fatica cinematografica di James Bond si chiama &ldquo;No Time To Die&rdquo;. Arriver&agrave; nei cinema il prossimo 30 settembre.  Tra miti inglesi ci si intende, cos&igrave; Land Rover ha preparato una serie di 300 esemplari della Defender V8 Bond Edition, realizzata dalla divisione speciale SV Bespoke nell&rsquo;allestimento pi&ugrave; potente nelle due carrozzerie 90, a tre porte, e 110, a cinque porte, con prezzo a partire da 137.700 euro. Cuore potente Il motore &egrave; il V8 supercharged, il 5 litri dotato di compressore volumetrico, che scarica a terra 525 cavalli e 625 Nm di coppia (0-100 in 5,2 secondi, 240 km/h di velocit&agrave; massima) abbinato alla trazione integrale con i plus di un&nbsp;nuovo differenziale posteriore a controllo elettronico e di uno specifico settaggio di sospensioni e trasmissione.  L&rsquo;estetica della V8 Bond Edition richiama quelle delle Defender che partecipano a &ldquo;No Time To Die&rdquo;. La serie speciale &egrave; dotata dello Extended Black Pack esterno con cerchi da 22 pollici. Il logo Defender 007 compare sui batti-tacco illuminati, sul display dell&rsquo;infotainment Pivi Pro e viene proiettato sul suolo dalle luci di cortesia all&rsquo;apertura della portiere. A differenza dell&rsquo;agente segreto, non si passa inosservati. Leggi ora: Land Rover Range Sport Ultimate, edizione speciale       

Land Rover Defender si svela in una serie celebrativa per il 25&deg; film di James Bond, &ldquo;No Time To Die&rdquo;

Land Rover Defender V8 Bond Edition, dedicata a 007

Land Rover

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Climatizzatore con controlli posteriori climatizzatore a controllo automatico

Aria condizionata

Sistema anticollisione che attiva cinture di sicurezza e attiva luci di arresto con monitoraggio attenzione conducente e frenata automatica emergenza , frenata a bassa velocità , vel. minima 5 , include anticollisione pedoni e ciclisti allerta visiva/acustica, funziona oltre 50 kmh (30 mph) e funziona sotto 50 kmh (30 mph)

Frenata automatica di emergenza

Cruise control

Controllo automatico adattivo della velocità

Tetto panoramico

Avviso superamento corsia attivazione sterzo

Avviso del cambio di corsia

Integrazione mobile Apple CarPlay, Android Auto, 999, 999, 0, Apple - connessione wireless e Android - connessione wireless

Android Auto

Apple CarPlay

Sistemi di navigazione vista satellitare, comandi, internet, a colori, 12,30, info traffico, 31,2, 60 e 60

Navigatore satellitare

Sensore di sorpasso attivo senza segnale di svolta attivato e include sistema anticollisione

Monitoraggio angolo cieco

Assistenza al parcheggio posteriore e parch compl autom/perpend/uscita

Sensori di parcheggio

Vetri oscurati Lunotto posteriore e laterali posteriori

Vetri oscurati

Sistema di controllo distanza di parcheggio anteriore con sensore & telecamera, sistema di controllo distanza di parcheggio posteriore con sensore & telecamera, sistema di controllo distanza di parcheggio laterale con telecamera

Telecamera

Sedile conducente individuale , riscaldati e reg. elettrica con 7 posizioni ventilato e climatizzato con elettrica a 2 vie, sedile passeggero individuale , riscaldati e reg. elettrica con 7 posizioni ventilato e climatizzato con elettrica a 2 vie

Sedili riscaldati

Smart card/chiave include l'apertura senza chiavi, include accensione senza chiavi e con chiusura aut.in allontanamento

Hands-free

Tetto apribile da anteriore a posteriore di vetro , elettrico e scorrevole

Tettuccio apribile

Predisposizione traino rimorchio ripiegabile elettricamente

Gancio Traino

Cambio automatico

Ruote anteriori e posteriori di lega leggera 22", calettatura cerchio 9,5, bicolore, 55,9, 24,1 e codice costruttore 032AM

Cerchi in lega

Ruote anteriori e posteriori di lega leggera 22", calettatura cerchio 9,5, 55,9, 24,1 e codice costruttore 031SZ

Sedili anteriori elettrici riscaldabili a 12 regolazioni con funzione memoria conducente e poggiatesta manuali a 2 regolazioni

Ruote anteriori e posteriori di lega leggera 20", calettatura cerchio 8,5, 50,8, 21,6 e codice costruttore 031SY

Ruote anteriori e posteriori di lega leggera 20", calettatura cerchio 8,5, 50,8, 21,6 e codice costruttore 039JD

controllo attivo mantenimento corsia

Sedili in pelle

Ruote anteriori e posteriori di lega leggera 20", calettatura cerchio 8,5, 50,8, 21,6 e codice costruttore 031SX

Ruote anteriori e posteriori di lega leggera 20", calettatura cerchio 8,5, bicolore, 50,8, 21,6 e codice costruttore 031TB

Sedile conducente individuale , riscaldati e reg. elettrica con 6 posizioni ventilato e climatizzato con elettrica a 2 vie, sedile passeggero individuale , riscaldati e reg. elettrica con 6 posizioni ventilato e climatizzato con elettrica a 2 vie

Gancio di traino estraibile elettricamente

Sedili anteriori parzialmente elettrici riscaldabili a 12 regolazioni

Smart card/chiave include l'apertura senza chiavi e include accensione senza chiavi

Ruote anteriori e posteriori di lega leggera 19", calettatura cerchio 8,0, 48,3, 20,3 e codice costruttore 031SV

Land Rover Defender 90

Prezzo di listino

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