        Un altro passo dell'avanzata EVA, base tecnica nativa elettrica di Mercedes. Un altro passo nella direzione Mercedes EQS Suv che, il passo, lo ha invariato nella misura dei 3,21 metri con quello dichiarato dall'ammiraglia. Assume la prospettiva del maxi-suv, sebbene con una profonda rilettura se lo paragoniamo, ad esempio, a Mercedes GLS: sempre maxi, sempre suv, ma con motori termici. Pi&ugrave; corto di 8 centimetri, pi&ugrave; basso di oltre 10, &egrave; in questi valori la misura di un'efficienza ricercata da forme morbide e avvolgenti, soprattutto per&ograve; premianti per coefficiente di drag. In 5,12 metri offre spazio a bordo fino a 7 persone, con un'altezza che non si spinge oltre i 172 centimetri.  Assetto variabile di EQS Suv Quota variabile, poich&eacute; le sospensioni adattive e pneumatiche consentono di modificare l'altezza da terra. In modalit&agrave; Off-Road guadagna 25 mm di luce libera extra; in modo Comfort, a velocit&agrave; autostradali, riduce l'assetto di 10 mm, che diventano 25 mm in modalit&agrave; Sport. Il design ricalca le soluzioni di EQS ed EQE nelle linee del frontale, tra calandra e fari. Le proporzioni suv si sposano a una qualit&agrave; degli interni, dei materiali e a dotazioni tecnologiche di vertice.&nbsp; Interni, spaziosit&agrave; Hyper e MBUX Hyperscreen Non serve dilungarsi sulle possibilit&agrave; infinite di personalizzare materiali e colori. Le sedute, fino a 7 posti, sono tutte di altissima qualit&agrave;. Il Rear Seat Entertainment non "isola" chi siede dietro dalla possibilit&agrave; di accedere ai contenuti connessi. Certo, stare in prima fila offre l'Hyperscreen, non plus ultra di MBUX con i tre schermi su un pannello unico, in vetro, a estendersi sull'intera plancia. &Egrave; esso stesso plancia. L'alternativa "base" prevede i consueti display di strumentazione e multimedialit&agrave;, 12,3 pi&ugrave; 12,8 pollici. Hyperscreen porta a 17,7 pollici l'infotainment replicando i 12,3 pollici su strumentazione e davanti al passeggero.  Pi&ugrave; funzioni e autonomia con gli aggiornamenti OTA Mercedes sottolinea l'espandibilit&agrave; delle funzioni e miglioramento delle caratteristiche attraverso gli aggiornamenti futuri che arriveranno over-the-air. Sar&agrave; possibile implementare caratteristiche nuove e ampliare l'autonomia di marcia, mediante ottimizzazioni software. Motori e autonomia di marcia Come si presenter&agrave; sul mercato, EQS Suv, in tema di motorizzazioni? Tre soluzioni, accomunate dalla batteria da 107,8 kWh: ioni di litio e ridotto apporto di cobalto e manganese.&nbsp; Il dato dichiarato si spinge a 660 km di autonomia di marcia, valore massimo su EQS Suv 450, con singolo motore elettrico da 360 cavalli e 568 Nm. In realt&agrave; il range oscilla tra i 536 e i 660 km, a seconda della modalit&agrave; di guida. La variante 4Matic, di pari potenza, offre tanta coppia in pi&ugrave;, 800 Nm. L'autonomia, invece, si riposiziona nella fascia 507-613 km. La terza via di EQS Suv &egrave; 580 4Matic, sempre a due motogeneratori ma con 543 cavalli e 858 Nm di spinta. L'autonomia ricalca il dato della 450 4Matic.&nbsp; Tutte le varianti adottano un caricatore di bordo da 11 kW (ricarica in 10 ore al 100%), mentre la soluzione da 22 kW &egrave; optional (5 ore per la carica completa). Su strada, dal network di colonnine accessibili con il proprio account Mercedes me - oltre 700 punti tra stazioni AC e DC -, EQS Suv pu&ograve; ricaricarsi a 200 kW di potenza massima. Servono 31 minuti per riportare il livello della batteria dal 10 all'80%.&nbsp; Questo il quadro relativo al nodo tra i pi&ugrave; spinosi dell'elettrico.&nbsp; Bagagliaio ampissimo Il maxi-suv di lusso &egrave; anche un progetto a elevata versatilit&agrave; interna. Lo dicono i dati di volume del bagagliaio, che spaziano tra i 645 litri della configurazione 5 posti ai 2.100 litri a sedili abbattuti.&nbsp; Adas, predisposto per la funzione Valet&nbsp; La stessa base tecnica della EQS berlina vale, a EQS Suv, simili soluzioni di assistenza alla guida. L'hardware d&agrave; margini di miglioramento, che siano verso l'implementazione della guida di Livello 3 o della funzione valet autonomo (Livello 4): si potr&agrave; lasciare nei garage predisposti al parcheggio autonomo, senza nessuno a bordo, cos&igrave; come richiamare l'auto all'ingresso. Questione di normative e infrastruttura attrezzata alla tecnologia. Di immediato utilizzo sono, invece, tutti gli ausili avanzati di Livello 2. Cruise control predittivo, parcheggio autonomo, assistenza alle manovre di aggiramento di un ostacolo; senza dimenticare il sistema anticollisione in manovra, il mantenimento attivo di corsia. Sono solo alcuni degli Adas disponibili. Della EQS ammiraglia, EQS Suv riprende anche le ruote posteriori sterzanti. Sono di serie nella configurazione fino a 4,5 gradi, a richiesta si pu&ograve; spingere a 10 gradi. I benefici? Immediati nelle manovre a bassa velocit&agrave;, alle quali il suv guadagna un diametro di svolta di appena 11 metri, inferiore di 90 centimetri rispetto alla specifica di ruote posteriori sterzanti a 4,5 gradi controfase.       

<p>Maxi suv per dimensioni, ha un design improntato all'efficienza Mercedes EQS Suv. Le motorizzazioni, l'autonomia e le caratteristiche del progetto elettrico</p>

Mercedes EQS Suv, come un'ammiraglia ma a tutto spazio

        EQS secondo atto, ovvero, Mercedes EQS Suv, si sveler&agrave; il prossimo 19 aprile. Gi&agrave; noto nel dettaglio come sar&agrave; l'abitacolo 7 posti, con la proposta MBUX Hyperscreen derivata dalla gemella ammiraglia, del suv elettrico Mercedes dobbiamo scoprire ancora alcuni dati. Specifiche legate alle dimensioni, all'altezza soprattutto per capire quanto resti maxi-suv il nuovo concetto di sport utility immaginato da Mercedes. Un design meno squadrato e imponente, per privilegiare efficienza aerodinamica e, di conseguenza, autonomia di marcia. Mercedes EQS Suv, 4Matic a due motori&nbsp; I muletti hanno descritto piuttosto chiaramente come sar&agrave; EQS Suv, si attendono le caratteristiche di dettaglio. Tra le soluzioni di trazione avremo la configurazione 4Matic a due motori elettrici, abbinata a una gestione elettronica della trazione che prevede il modo Off-Road per affrontare al meglio i percorsi in fuoristrada. Architettura EVA e si vede gi&agrave; dal design &Egrave; il terzo progetto Mercedes EQ a nascere sull'architettura nativa elettrica, dopo EQS berlina ed EQE. Un quarto arriver&agrave; con EQE Suv, sempre nel corso del 2022. Siamo di fronte allo stato dell'arte elettrica, con un'architettura a 800 volt, capacit&agrave; di ricarica destinate a futuri aggiornamenti, oltre il dato attuale di 200 kW dichiarato da EQS berlina. L'ultimo teaser in vista del debutto tratteggia la silhouette mettendo in evidenza alcuni punti chiave. I passaruota piuttosto pronunciati e scolpiti, separati dalla cabina abitacolo; ancora, il cofano anteriore molto corto, il parabrezza inclinato con un angolo accentuato verso il retorotreno. Poi, spicca la linea di cintura alta, mentre i gruppi ottici anticipano il top tecnologico dei fari Digital Light, laser e in grado di proiettare simboli sull'asfalto. Questo e molto altro racconter&agrave; EQS Suv il 19 aprile.&nbsp;       

<p>Progetto di grandi dimensioni, una sorta di ammiraglia a 7 posti, Mercedes EQS Suv avr&agrave; trazione 4Matic e una modalit&agrave; specifica Off Road</p>

Mercedes EQS Suv, il maxi suv elettrico rivela la data di presentazione

Mercedes-Benz

/widget/utility/2021/11/08-4898213/testo_seo_mercedes_benz

Climatizzatore con controlli posteriori climatizzatore a controllo automatico

Aria condizionata

Guida autonoma 2 automazione parziale, controllo attivo mantenimento corsia e riconoscimento segnaletica

controllo attivo mantenimento corsia

Pompa di calore

Ricarica rapida

Sistema anticollisione che attiva cinture di sicurezza e attiva luci di arresto con monitoraggio attenzione conducente e frenata automatica emergenza , frenata a bassa velocità , vel. minima 7 , include anticollisione pedoni e ciclisti allerta visiva/acustica, funziona oltre 50 kmh (30 mph), funziona sotto 50 kmh (30 mph) e sist sterzata atten collisioni c/pedoni

Frenata automatica di emergenza

Cruise control adattivo funzione stop/go e cruise control adattivo predittivo

Cruise control

Controllo automatico adattivo della velocità

Tetto panoramico

Avviso superamento corsia attivazione sterzo, 200 e 124

Avviso del cambio di corsia

Rivestimento sedili in pelle (principale) e pelle (addizionale)

Sedili in pelle

Integrazione mobile Apple CarPlay, Android Auto, 999, 999, 0, 0, Apple - connessione wireless e Android - connessione wireless

Android Auto

Apple CarPlay

Sistemi di navigazione vista satellitare, comandi, memoria interna/HD, a colori, 17,70, info traffico, 45,0, 36 e include realtà aumentata

Navigatore satellitare

Sensore di sorpasso attivo senza segnale di svolta attivato

Monitoraggio angolo cieco

Sistema di controllo distanza di parcheggio anteriore, posteriore e laterale con sensore & telecamera

Sensori di parcheggio

Vetri atermici sfumati scuri per finestrini laterali posteriori e lunotto

Vetri oscurati

Sedili riscaldati

Smart card/chiave include l'apertura senza chiavi, include accensione senza chiavi, include memoria posizioni sedile e con chiusura aut.in allontanamento

Hands-free

Tetto apribile anteriore di vetro , telecomando, a compasso e scorrevole

Tettuccio apribile

Gancio di traino con ESP® con stabilizzazione del rimorchio

Gancio Traino

Cambio automatico

Ruote anteriori e posteriori di lega leggera 19", calettatura cerchio 8,0, bicolore, 48,3, 20,3 e codice costruttore 65R

Cerchi in lega

Sistemi di navigazione vista satellitare, comandi, memoria interna/HD, a colori, 12,80, info traffico, 32,5, 36 e include realtà aumentata

Rivestimenti in pelle nera con plancia e volante neri

Vetri oscurati Lunotto posteriore e laterali posteriori

Ruote anteriori e posteriori di lega leggera 21", calettatura cerchio 10,0, bicolore, 53,3, 25,4 e codice costruttore RWO

Guida autonoma 2, controllo attivo mantenimento corsia, riconoscimento segnaletica e highway assist/highway pilot

Sistema anticollisione che attiva cinture di sicurezza e attiva luci di arresto con frenata automatica allerta visiva/acustica

Integrazione mobile Apple CarPlay, Android Auto, 0, 0, Apple - connessione wireless e Android - connessione wireless

Sistemi di navigazione vista satellitare, comandi, internet, a colori, 12,8, info traffico, 32,5, 36 e include realtà aumentata

Assistenza al parcheggio posteriore e parch a distanza & compl autom/usc/perp

Smart card/chiave automatica, include l'apertura senza chiavi, include accensione senza chiavi e con chiusura aut.in allontanamento

Ruote anteriori e posteriori di lega leggera 19", calettatura cerchio 8,0, bicolore, 48,3 e 20,3

Mercedes-Benz EQS

Prezzo di listino

Mercedes EQS Suv, come un'ammiraglia ma a tutto spazio

Mercedes EQS Suv, il maxi suv elettrico rivela la data di presentazione

Prezzo di listino