        Approda anche su Opel Mokka Electric l'evoluzione del motore elettrico destinata ai modelli dell'universo Stellantis. Tra i primi progetti Opel&nbsp;(qui trovi i modelli sul mercato dell'usato)&nbsp;a zero emissioni ad arrivare sul mercato, per quella che fino a oggi &egrave; stata Mokka-e &egrave; tempo di aggiornarsi.  Pi&ugrave; cavalli e vivacit&agrave; Anzitutto nel nome, con l'uscita di scena della -e per tradursi in Electric. Un dettaglio. Decisamente di maggior sostanza &egrave;, invece, l'incremento di potenza dal motore elettrico anteriore. Dove finora il crossover urbano ha prodotto 136 cavalli ecco arrivare l'unit&agrave; da 156 cavalli e 260 Nm. Lo scatto in accelerazione &egrave; dichiarato inferiore ai 10 secondi sullo 0-100 km/h mentre la velocit&agrave; massima resta autolimitata a 150 km/h. &Egrave; un motore pi&ugrave; potente e anche dai consumi di energia migliori, visto il dato di 15,2 kWh/100 km nel ciclo WLTP (altre elettriche nello stesso segmento riescono a fare meglio). Sono i numeri che si ritrovano su altri suv urbano di casa Stellantis, dalla e-2008 a Jeep Avenger. Batteria, si fa tanta strada in pi&ugrave; Opel Mokka elettrica 2023 non solo &egrave; pi&ugrave; potente ma fa anche molta pi&ugrave; strada. Il merito &egrave; della batteria da 54 kWh, un incremento di densit&agrave; energetica rispetto alla batteria da 50 kWh.&nbsp; Dove finora percorreva 338 km con un pieno, Mokka Electric 54 kWh si spinge fino a 406 km. Le operazioni di ricarica restano invariate per accesso alle colonnine: in corrente continua, a 100 kW, servono 30 minuti per caricare la batteria fino all'80%; in corrente alternata, il caricatore di bordo &egrave; fino a 11 kW (meno di 5 ore per il 100% del livello della batteria).       

<p>Il suv elettrico migliora la scheda tecnica, offrendo un propulsore con pi&ugrave; cavalli e, soprattutto, un bel balzo in avanti dell'autonomia con la batteria da 54 kWh</p>

Opel Mokka Electric 2023, nuovo motore e più autonomia

        Appuntamento al 2022, quando&nbsp;Opel Mokka-e OPC&nbsp;riporter&agrave; su strada la sigla delle alte prestazioni in casa Opel. Avr&agrave;, va detto, una connotazione molto diversa dal solito, dai turbo benzina 1.6 litri della precedente generazione di Corsa, del 2 litri su Astra. Hatchback inno alla potenza massima e alla dinamica di guida, in senso classico e puro. Cerchi un'auto usata? Sfoglia il listino di Auto Crossover sportivo a potenza invariata Sar&agrave; un&rsquo;elettrica personalizzata in elementi della prestazione diversi dal motore, quindi non dobbiamo attenderci un incremento di potenza dai 136 cavalli del motogeneratore anteriore &ndash; con batteria da 50 kWh &ndash; della Mokka elettrica. Piuttosto, come confermato dal direttore del marchio, Stephen Norman, ad AutoExpress, si interverr&agrave; su altri aspetti. Assetto, facile immaginare. Quindi tarature riviste delle sospensioni e del servosterzo, cos&igrave; da sfruttare al meglio la cavalleria del crossover. Poi, una promessa: &ldquo;non sar&agrave; un modello che verr&agrave; umiliato dalla ST di un marchio concorrente&rdquo;.  ST vuol dire Ford, con Fiesta e Puma (scopri le soluzioni sportive della ST), entrambi in quota 200 cavalli, tanti in pi&ugrave; se paragonati ai 136 cv del Mokka-e, dalla sua con un&rsquo;erogazione della coppia molto pi&ugrave; favorevole, che pu&ograve; immaginarsi verr&agrave; ritoccata con mappature in grado di creare un feeling di guida sportivo, in abbinamento all&rsquo;assetto pi&ugrave; rigiro. Corsa-e OPC sulla stessa linea Dovremo attendere l&rsquo;inizio del prossimo anno per la presentazione, mentre nei mesi a venire potrebbero essere i muletti a indicare le variazioni stilistiche. A stretto giro di presentazione, toccher&agrave; a Opel Corsa-E OPC seguire la stessa strada. Qualcosa intuibile, dopo le dichiarazioni in casa PSA, fronte Peugeot Sport Engineered, a immaginare 208 GTI come un progetto fattibile ma esclusivamente partendo dai connotati tecnici della 208 elettrica. Sfoglia il listino Opel: tutti i modelli sul mercato Mokka-e ricordiamo come dichiari una velocit&agrave; massima autolimitata a 150 km/h &ndash; per esigenze di ottimizzazione della batteria, 322 km di autonomia dai 50 kWh &ndash; per uno zero-cento orari da 9&rdquo;1. Incentivi e promozioni a gennaio: gli sconti sotto i 40.000 euro       

<p>Il progetto di sportivit&agrave; che Opel ha in mente porter&agrave; accorgimenti mirati su assetto ed elettronica, la potenza del motore elettrico rester&agrave; invariata. La promessa: non sfigurer&agrave; contro una ST rivale</p>

Opel Mokka-e OPC arriva nel 2022, poi di Corsa la sportiva

Opel

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Aria condizionata

controllo attivo mantenimento corsia

Sistema anticollisione che attiva luci di arresto con monitoraggio attenzione conducente e frenata automatica emergenza , frenata a bassa velocità , vel. minima 5 , include anticollisione pedoni e ciclisti allerta visiva/acustica, funziona oltre 130 kmh (78 mph), funziona oltre 50 kmh (30 mph) e funziona sotto 50 kmh (30 mph)

Frenata automatica di emergenza

Cruise control

Controllo automatico adattivo della velocità

Avviso del cambio di corsia

Android Auto

Apple CarPlay

Navigatore satellitare

Sensori di parcheggio

Sedili riscaldati

Smart card/chiave include accensione senza chiavi

Hands-free

Cambio automatico

Ruote anteriori e posteriori di lega leggera 16", calettatura cerchio 6,5, 40,6, 16,5 e codice costruttore ZHP6

Cerchi in lega

Integrazione mobile Apple CarPlay, Android Auto, 999, 999, 0 e 0

Sistema di controllo distanza di parcheggio posteriore con sensore & telecamera

Vetri oscurati

Ruote anteriori e posteriori di lega leggera 17", calettatura cerchio 6,5, bicolore, 43,2, 16,5 e codice costruttore ZHP8

Vetri oscurati Lunotto posteriore e laterali posteriori

Ruote anteriori e posteriori di lega leggera 17", calettatura cerchio 6,5, 43,2, 16,5 e codice costruttore ZHP9

Opel Mokka-e

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