Dopo aver presentato la seconda generazione di Serie 2 Active Tourer, a Monaco di Baviera preparano il restyling di BMW Serie 3 (e non solo). Come si rinnoverà la gamma berlina e station wagon, oltre a registrare il debutto della M3 Touring?

Le foto spia diffuse su Instagram da joelre98 offrono un'indicazione piuttosto chiara. Se le forme dei fari a led anteriori miglioreranno, rinunciando all'"artiglio" nella parte inferiore del proiettore, offrendo quindi un faro dalle geometrie più regolari, al posteriore l'intervento sarà minimo. Cambierà la grafica dell'elemento 3D che integra stop e luci di posizione, verrà spostato in alto nell'insieme del proiettore. 

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Interni di scuola BMW i

Sostanziali cambiamenti sono attesi, invece, all'interno. Avranno le forme di una strumentazione e schermo dell'infotainment ispirate a quello che è il corso inaugurato da BMW i4, poi con iX (qui trovi il test del suv elettrico) e, da ultimo, esteso a Serie 2 Active Tourer. Si andrà verso un unico elemento a raggruppare i due display, oltre all'evoluzione dei servizi connessi.

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Ibrido 330e potenziato?

Seguendo quanto prodotto dal monovolume è possibile che arrivi un'evoluzione dell'offerta ibrida plug-in. Le due declinazioni dell'ibrido ricaricabile, BMW 320e e BMW 330e, diverse nei livelli di potenza, da 204 e 252 cavalli, potrebbero beneficiare di una crescita ulteriore grazie al motogeneratore eDrive di quinta generazione.

Dove oggi l'eDrive sviluppa 113 cavalli su 330e, Active Tourer 230e arriva a 176 cavalli. Un sostanziale incremento estendibile a Serie 3, seppur in uno schema sostanzialmente diverso nell'installazione del motogeneratore rispetto all'architettura FAAR.