Hyundai all'attacco: 41 nuovi modelli entro il 2030

Rilancia sul segmento delle utilitarie e dei B-suv, come sul segmento superiore e non è da escludere l'arrivo del range extender. Tutte le mosse del marchio 
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Fabiano PolimeniFabiano Polimeni

Pubblicato il 26 agosto 2026, 16:41

Sono almeno 4 le novità importantissime, per i segmenti nei quali andranno, che Hyundai introdurrà sui mercati europei tra le 41 annunciate entro il 2030.

È la prospettiva che più ci interessa di un piano industriale globale che conterà oltre 100 nuovi modelli in arrivo, il rafforzamento della produzione negli Stati Uniti, lo sviluppo delle collaborazioni per la progettazione e produzione in Cina, la conferma della centralità per la produzione e del mercato in India, oltre allo sviluppo tecnico condotto in Corea del Sud a Ulsan.

Ioniq 3 e nuova Tucson le prime ad arrivare

Subito i nomi delle attesissime proposte che si inseriranno in segmenti di mercato cruciali in Europa. Ioniq 3 è l’elettrica a un passo dalla commercializzazione, la prima col sistema operativo Pleos; poi, entro fine anno, toccherà alla nuova Tucson, con motori termici oltre a Tucson Hybrid, una full hybrid che scopriremo presto se e quanto porterà su strada del nuovo sistema ibrido presentato da Genesis su GV80, con un cambio meccanico privo della retromarcia e la soluzione inedita per Hyundai della batteria raffreddata a liquido.

Tucson è un modello del segmento C suv, sarà più grande dell’auto che conosciamo ed è un cardine della domanda del marchio in Europa.

L'utilitaria Hyundai e il B-suv specifico per l'Europa

I passi successivi, importanti, anticipati da Hyundai guardano alla nuova generazione dell’utilitaria i20, dallo stile diverso rispetto al modello destinato ai mercati sudamericani. Sarà un progetto specifico per il Vecchio Continente, invece, il B-suv; una fascia di mercato attualmente presidiata dal crossover Bayon - di fatto una variante rialzata da terra su base tecnica della i20 - e nella quale c’è spazio per collocare un progetto al di sotto della Hyundai Kona (4,36 metri), che in virtù del Tucson cresciuto nelle dimensioni potrebbe occupare con la futura generazione uno spazio di manovra leggermente più alto rispetto a oggi. Scenari che troveranno o meno conferma nei prossimi anni.

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