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Oltre ai tassi di interesse quasi a zero, Hyundai offre la flessibilità di poter restituire l'auto dopo 36 mesi, in alternativa al riscatto pagando il valore residuo

Hyundai Tucson, l'offerta ad anticipo zero e tasso zero

<p>Hyundai lancia un&rsquo;interessante iniziativa commerciale sul<strong> Tucson, modello disponibile pressoch&eacute; con qualsiasi tipologia di motorizzazione</strong>. Nel mese di maggio, infatti, &egrave; prevista una formula di acquisto con finanziamento, caratterizzata dall&rsquo;applicazione di tassi di interesse &ldquo;quasi zero&rdquo;. Se il <strong>TAN (tasso annuo nominale) &egrave; in fatti pari a 0%</strong>, il TAEG (tasso annuo effettivo globale) &egrave; pari allo 0,74% su Tucson Full Hybrid. Taeg che comprende le spese accessorie al finanziamento.</p>

<div><span class="kcode ktype-Foto" data-k-id="7639083" data-k-inline_properties="[]" data-k-kid="sn:auto:7639083" data-k-thumb="http://cdn.auto.it/images/2024/10/21/162840655-603fd0f5-4678-4277-b0e4-d5285f8eec9b.jpg" data-k-type="Foto"></span></div>

<h2>Mild hybrid, full hybrid e plug-in hybrid: tris di Tucson</h2>

<p>L&rsquo;iniziativa &egrave; valida su tutti gli allestimenti del suv e su tutte le motorizzazioni. Si spazia dal <strong>motore 1.6 litri diesel 136 cavalli mild hybrid alla versione benzina 1.6 turbo benzina da 160 cavalli</strong>, per arrivare alle due proposte full e plug-in hybrid con cambio automatico 6 marce e motore 1.6 T-GDi: Tucson full hybrid da 215 cavalli e <a href="https://www.auto.it/news/attualita/2024/08/06-7436495/hyundai_tucson_la_phev_2wd_per_consumare_e_spendere_meno">Tucson PHEV da 253 cavalli</a>, in grado di percorrere fino a 65 km in modalit&agrave; elettrica. Gli allestimenti abbinabili a tali unit&agrave; sono: X-Tech, Business, Excellence, N-Line.</p>

<h2>Le condizioni dell&#39;offerta</h2>

<p>Sar&agrave; possibile acquistare con finanziamento ad anticipo 0 e tasso 0 una Tucson, ad esempio in allestimento X-Tech e motorizzazione full hybrid 215 cavalli, versando una rata da <strong>366 euro al mese</strong>. Dopo 35 mesi - con 45.000 km di percorrenza complessiva compresa nel canone -, sar&agrave; possibile<strong> riscattare l&rsquo;auto al valore futuro garantito di 22.350 euro</strong>, sostituirla con un&rsquo;altra Hyundai o restituirla senza costi ulteriori.</p>

<p>Approfondendo le condizioni dell&rsquo;offerta Hyundai &ldquo;Anticipo 0 e Tasso 0&rdquo;, <strong>si scopre un vantaggio per il cliente di 2.500 euro sul prezzo di listino della motorizzazione full hybrid </strong>grazie al contributo Hyundai (<a href="https://www.auto.it/annunci/hyundai">qui trovi i modelli sul mercato dell&#39;usato</a>).&nbsp;<strong>Sconto sul prezzo di listino che sale a 3.000 euro nel caso di Tucson mild hybrid e a 4.500 euro sulla versione ibrida plug-in.</strong> Le promozioni sono disponibili anche per l&#39;acquisto slegato dalla stipula del finanziamento.</p>

<div id="mustFocus"><span class="kcode ktype-Articolo" data-k-id="8035791" data-k-inline_properties="[]" data-k-kid="sn:auto:8035791" data-k-thumb="https://cdn.auto.it/images/2025/03/27/160350486-d337b31a-0ec2-465e-9f5b-b061d5315c7d.jpg" data-k-type="Articolo"></span></div>

Sulla base dell'allestimento Excellence e disponibile con tutte le motorizzazioni, Hyundai Tucson offre il pacchetto 20° Anniversario. Oltre alla colorazione dedicata, tanti dettagli arricchiscono la dotazione, a partire dai cerchi da 19" e gli interni in pelle e tessuto scamosciato

Hyundai Tucson 20° Anniversario

Non cambiano le motorizzazioni - mild hybrid, full hybrid, turbo benzina ed elettrica - bensì gli allestimenti e le dotazioni previste sul B-suv Hyundai. La versione Business fa un bel salto in avanti per contenuti di serie


		 				<p><a href="https://www.auto.it/marche/hyundai-hyu/modelli">Hyundai</a> riorganizza la gamma Kona, a due anni dal lancio della nuova generazione. Confermatissime le motorizzazioni ibride - mild 1.0, full hybrid 1.6 - oltre alla duplice proposta elettrica, debutta un allestimento nel cuore dell&rsquo;offerta: <strong>Kona Business.</strong></p>
<p>Si posiziona un gradino sopra l&rsquo;allestimento XTech, che forma la versione d&rsquo;ingresso, e si caratterizza per una dotazione di serie che, in alcuni contenuti, <strong>guarda al comfort dei clienti azienda e di chi percorre lunghe distanze.</strong></p>
<h2>Kona Business, occhio al comfort</h2>
<p>&Egrave; il caso dei <strong>sedili con regolazione lombare a comando elettrico.</strong> Un contenuto che migliora la qualit&agrave; della vita a bordo e utile anche per i clienti privati. Altri dettagli che caratterizzano Hyundai Kona Business sono i cerchi da 17&rdquo; pollici anzich&eacute; da 16&rdquo;, la <strong>strumentazione Supervision Cluster da 12,3 pollici affiancata all&rsquo;infotainment da 12,3 pollici</strong>, gli specchietti regolabili elettricamente e il caricabatterie wireless, oltre ai vetri posteriori oscurati.</p>
<p>Il prezzo di listino si colloca a 28.100 euro con motorizzazione mild hybrid 1.0 T-GDi da 100 cavalli, in alternativa alla quale &egrave; possibile scegliere la full hybrid 1.6 litri 129 cavalli. Proposte che ritroviamo su <strong>Kona XTech, il cui prezzo di listino parte da 26.900 euro</strong> e offre una dotazione di serie di buon livello, pur rinunciando ad alcuni contenuti propri del livello Business.</p>
<p>[[ge:sn:auto:6667457]]</p>
<h2>La versione base non &egrave; affatto spartana</h2>
<p>I cerchi in lega sono da 16&rdquo;, l&rsquo;infotainment prevede comunque i<strong> servizi connessi e il navigatore, su schermo da 12,3 pollici</strong>. Non manca il climatizzatore automatico, a patto di scegliere Kona full hybrid o la mild hybrid con cambio doppia frizione. Tra gli Adas, cruise control a parte si segnala il mantenimento attivo di corsia, mentre i sensori anteriori e posteriori, insieme alla retrocamera, completano la dotazione di serie.</p>
<h2>Sportiva o Exellence?</h2>
<p>Al vertice dell&rsquo;offerta con motori termici si collocano due allestimenti diversi per caratterizzazione estetica ma appaiati per prezzo di listino. <strong>A 32.500 euro Kona &egrave; proposta in allestimento N Line o Exellence.</strong> Il primo richiama i dettagli pi&ugrave; corsaioli delle Hyundai (<a href="https://www.auto.it/annunci/hyundai"><span>qui trovi i modelli sul mercato dell'usato</span></a>)<span class="Apple-converted-space">&nbsp;</span>N, dalla pedaliera sportiva in metallo ai cerchi da 18&rdquo; specifici. Kona Exellence, invece, alimenta l&rsquo;<strong>offerta di serie degli Adas con il Blind Spot Monitor, il cruise control adattivo Smart</strong> e il mantenimento del centro corsia. Un&rsquo;assistenza di Livello 2.</p>
<p>In aggiunta, spazio ai fari full Led e alla <strong>striscia di luci Seamless Horizon Camp</strong>, come peraltro proposta in allestimento N Line. Entrambi gli allestimenti sono abbinabili alla motorizzazione full hybrid 1.6 litri e al turbo benzina 1.6 da 138 cavalli, non mild hybrid.<span class="Apple-converted-space">&nbsp;</span></p>
<h2><span class="Apple-converted-space">Kona elettrica non cambia</span></h2>
<p>La gamma Hyundai Kona elettrica &egrave; confermata negli allestimenti Exclusive e N Line. <strong>La prima parte da 38.300 euro</strong> per la versione con batteria da 48.6 kWh (380 km di autonomia), da 41.300 euro per l&rsquo;alternativa da 64,8 kWh e 580 km di percorrenza dichiarata. Il livello N Line parte da 45.500 euro.</p>
<p><a href="https://www.auto.it/news/anteprime/primo-test/2025/02/13-7921936/hyundai_inster_test_del_piccolo_grande_suv_elettrico">Hyundai Inster: il test del piccolo, grande Suv elettrico</a></p>
		 			

Hyundai Kona 2025, novità tra gli allestimenti: largo a Business

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