Maserati Ghibli Diesel, prova su strada

Design

Infine c’è l’aspetto dotazioni. Sulla Ghibli, ad esempio, non si possono avere nemmeno a richiesta accessori che le rivali offrono già sui segmenti C: parliamo di proiettori a Led adattivi, regolatore di velocità con radar, sistemi di sicurezza come la frenata automatica, tanto per citare i più importanti. Ma se siete di quelli che alla lunga la “perfettina” stanca...

Abbiamo provato il V6 più potente, ma la Ghibli Diesel viene anche proposta, solo sul mercato italiano, in versione depotenziata da 275 a 250 cv. La coppia resta la stessa (600 Nm), come pure il prezzo di listino di 67.751 euro. Cosa cambia? Che con 183 kW a libretto non rientra nel superbollo, con tutto quel che ne consegue fra F24 e compagnia bella...