Audi R8, supercar "sui binari": la prova

Rilevamenti e Tecnica

L’Audi R8 è costruita come la vecchia su un telaio ASF (Audi Space Frame) in materiali misti: alluminio e Cfrp (una plastica rinforzata al carbonio). Il telaio è di nuovo disegno ed è stato alleggerito e rinforzato: pesa 200 kg, 10 kg in meno del vecchio ed ha una resistenza alla torsione superiore del 40%. Le sospensioni sono a doppi bracci sovrapposti e per irrigidire la struttura c’è una traversa incrociata fissata al telaio, sopra il motore (foto sotto) assente nella vecchia R8. Il motore è il V10 5,2 litri montato anche sulla Huracán a iniezione diretta a carter secco. Il motore ha la disattivazione di cinque cilindri per diminuire i consumi. Globalmente il V10 è 60 cv più potente del vecchio e 4% più efficiente nei consumi. Il sistema di ripartizione della trazione integrale è nuovo, più compatto e raffreddato a liquido.

Motore Posteriore longitudinale, 10 cilindri a V di 90°; alesaggio x corsa 84.5x92.8 mm; cilindrata 5204 cm3; rapporto di compressione 12,7:1; potenza max 610 cv (449 kW) a 8250 giri; coppia max 57,1 kgm (560 Nm) a 6500 giri; basamento in lega d’alluminio; distribuzione a doppio albero a camme in testa per bancata, quattro valvole per cilindro; alimentazione sia ad iniezione diretta sia del tipo multi-point: varia a seconda del carico di lavoro.

Trasmissione Trazione integrale con frizione elettroidraulica multidisco e differenziale meccanico all’asse posteriore; cambio doppia frizione S tronic a 7 rapporti; controllo di trazione e stabilità.

Autotelaio Sospensioni anteriori a doppio braccio oscillante, molle elicoidali, ammortizzatori a controllo elettronico; sospensioni posteriori a doppio braccio oscillante, molle elicoidali, ammortizzatori a controllo elettronico; sterzo a cremagliera con servoassistenza elettromeccanica; impianto frenante a doppio circuito idraulico con servofreno, ABS e EBD; freni anteriori a disco autoventilanti e forati (diamtero 380 mm, pinze a 6 pistoncini); posteriori a disco autoventilanti e forati (diametro 356 mm, pinze a 4 pistoncini); pneumatici Pirelli PZero 245/35 ZR19 93 Y anteriori e 295/35 ZR19 104 Y posteriori.

Dimensioni e peso Lunghezza 4426 mm; larghezza 1940 mm; altezza 1240 mm; passo 2650 posteriore; carreggiata anteriore 1638 mm; carreggiata posteriore 1599 mm; peso dichiarato 1630 kg; capacità serbatoio 73 litri; capacità bagagliaio 112 litri.