La quarta versione della granturismo si colloca alla base dell'offerta, senza barattare sostanzialmente su prestazioni e dotazione che restano di alto profilo

Audi e-tron GT quattro, autonomia al top e prezzo giù di 15.000 euro

Insieme alla nuova sigla e-hybrid, Audi introduce importanti novità al capitolo ibrido plug-in. Intorno al motore 2 litri turbo benzina sviluppa un sistema da 299 e 367 cavalli, in grado di assicurare un'autonomia superiore ai 100 km alla A6 Avant e berlina. I prezzi partono da 72.200 euro per la configurazione berlina 299 cavalli, la Avant da 75.100 euro. La differenza di prezzo della motorizzazione 367 cavalli è di 14.750 euro.

Audi A6 Avant e berlina ibride plug-in e-hybrid

Due livelli di potenza, un'autonomia in elettrico superiore ai 100 km e accorgimenti ripresi dalle Audi a batteri: così A6 e-hybrid rilancia nel segmento E premium

Audi A6 Avant e-hybrid, che numeri e che autonomia dal nuovo ibrido plug-in!

Il Centro Prove ha passato sotto la lente di ingrandimento la nuova RS 3, ecco come è andata

Audi RS 3 la prova strumentale

Guarda qui tutte le foto della prova su strada dell'Audi A6 Avant

Audi A6 Avant 2025 la prova

La tedesca dei Quattro Anelli ha un comportamento da GT e veleggia su strada in comfort e velocità

Audi A6 Avant, la wagon Diesel da viaggio

Dopo la Avant, arriva la versione con carrozzeria berlina a tre volumi del modello "di mezzo" di casa Audi. Lunga quasi 5 metri, ha motori a combustione benzina e Diesel e tanta tecnologia

Audi A6 Sedan 2025

Profondamente aggiornata nell'elettronica, la nuova Audi RS3 da 400 cavalli conferma tutte le sue doti prestazionali

Audi RS 3, fatta per curvare

Guarda qui l'hot lap sul Circuito Misto Alfa di Balocco, con l'Audi RS 3, l'adrenalinica hothatch dei Quattro Anelli

Audi RS 3, hotlap adrenalinico

Design innovativo, aerodinamica ottimizzata e motorizzazioni efficienti. Debutto il 15 aprile

Audi A6 berlina, brida diesel e benzina, nuovi teaser

Berlina e station wagon portano al debutto il nuovo sistema plug-in con motore 2 litri, in grado di offrire percorrenze in elettrico superiori ai 100 km. Le prestazioni velocistiche sono da auto sportiva

Nuova Audi A5 Avant svela l'e-Hybrid, arrivano le ibride plug-in

Con la sigla e-Hybrid debutta la nuova generazione di ibride plug-in Audi. Su A5 berlina e Avant, il sistema con motore 2.0 TFSI eroga 299 e 367 cavalli, in entrambi i casi con un'autonomia di marcia in elettrico fino a 104-105 km. Prestazioni sportive, ricarica solo in corrente alternata e un bagagliaio che si restringe un po' per la presenza della batteria da 25,9 kWh

Nuova Audi A5 Avant e berlina plug-in hybrid

Installazioni creative, visione tecnologica e collaborazioni esclusive nel cuore del design

Audi alla Milano Design Week 2025 con la House of Progress

Rivede i piani sulla progressiva uscita di scena dei modelli con motori termici, Audi. Sono in arrivo 10 novità PHEV, sosterranno i volumi di vendita sotto pressione per la transizione a rilento verso l'elettrico

Audi, in arrivo un pieno di ibride plug-in: motori termici anche dopo il 2032

Confermato gli impegni già espressi dal Piano Italia, il presidente Stellantis ha replicato ai parlamentari delle Commissioni Attività Produttive sui punti cruciali della produzione italiana ed europea di auto

Elkann, l'audizione parlamentare in punti: dazi, costo dell'energia, produzione

Le sinergie tecniche con Lamborghini sarebbero nuovamente alla base dello sviluppo della terza generazione di R8, spinta da un V8 turbo supportato dai motori elettrici

Audi, voglia di nuova R8: c'è una data in mente per il progetto ibrido

Abbiamo provato la versione spinta dal 2.0 TDI da 204 cavalli, ecco come si è comportata

Audi Q5, come va la terza generazione del Suv dei quattro anelli

Dall’architettura ai motori mild hybrid, passando per le quattro ruote sterzanti e uno stile evoluto. A6 Avant 2025 cambia radicalmente: prezzi e uscita in Italia

Nuova Audi A6 Avant cambia tutto: l’assetto si regola anche a voce

Debutta in configurazione Avant la nuova generazione di Audi A6. Motori termici mild hybrid, uno stile influenzato dalla A5 Avant e tante novità tecniche, che spaziano dai freni brake-by-wire alle ruote posteriori sterzanti. Elevato il comfort a bordo, in un ambiente con l'elettronica E3 1.2 e il diffuso impiego dell'intelligenza artificiale

Nuova Audi A6 Avant 2025

A6 Avant e-tron è una proposta esclusivamente elettrica, alla quale si affianca la nuova generazione con propulsori TFSI e TDI mild hybrid

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