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Honda CR-V, la prova della SUV giapponese con diesel più potente

Il 1.6 i-DTEC, grazie alla sovralimentazione a doppio stadio, raggiunge i 160 CV e i 350 Nm di coppia. Abbinato al cambio automatico a 9 rapporti, sostituisce il vecchio 2.2.

Pubblicato il 16 giugno 2016, 18:08

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