I gioielli del Concorso: Ferrari 375 Plus

La Ferrari 375 Plus fu sviluppata per dare del filo da torcere a Lancia, Maserati e Mercedes-Benz nel Campionato del Mondo Sport Prototipi del 1954. Evoluzione della Ferrari 375 MM, fu una delle auto sportive più potenti del suo tempo: era equipaggiata con un motore V12 da 4,9 litri progettato da Aurelio Lampredi, capace di erogare circa 350 cv. Il telaio tubolare, relativamente leggero, era abbinato a una carrozzeria in alluminio che contribuiva a ridurre il peso, garantendo prestazioni eccezionali, soprattutto sui circuiti ad alta velocità con lunghi rettilinei.

Con solo una manciata di esemplari prodotti, la Ferrari 375 Plus è una delle auto da corsa più rare e significative mai uscite da Maranello. La 375 Plus conquistò importanti vittorie internazionali nel 1954. José Froilán González e Maurice Trintignant salirono sul gradino più alto del podio alla 24 Ore di Le Mans, mentre Umberto Maglioli trionfò nella Carrera Panamericana.