La Berlinetta da 380 cv, dotata di soluzioni derivate dal mondo della Formula 1, fece "rinascere" la Casa di Maranello dopo la sfortunata esperienza con la 348. Motore V8 aspirato da 380 cv, velocità massima da quasi 300 orari, accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,7 secondi, esordio del cambio elettroattuato in una stradale del Cavallino Rampante

Ferrari F355: FOTO

Un esperimento riuscito così bene da essere entrato nella storia: genesi e prestazioni della berlina quattro porte più veloce del mondo, capace di contrastare Ferrari e Porsche negli anni '90

Opel Omega Lotus: la sua storia

Tecnica Opel, sportività Lotus per la berlina quattro porte più veloce e potente degli anni '90, capace di spingersi fino a 283 km/h di velocità massima, con caratteristiche da supercar in grado di farla rivaleggiare con Porsche e Ferrari

Opel Omega Lotus: FOTO

Le due associazioni puntano a garantire il libero accesso delle vetture storiche anche nelle città dove vignono le limitazioni anti inquinamento

Asi-Anci, accordo per rilanciare il turismo con le auto d'epoca

Spider apprezzata in Italia e nel mondo, dalle linee classiche ma con soluzioni inedite, costruita sul pianale della Punto e con una motorizzazione da 130 cv: ecco un altro grande modello degli anni Novanta

Fiat Barchetta: la sua storia

Fiat Barchetta: FOTO

Una delle compatte più riuscite dei primi anni 2000. Qui in una delle edizioni più divertenti e performanti... quella da 182 cavalli di potenza

Clio RS182, al centro del piacere

Una delle piccole più riuscite dei primi anni 2000, degna erede della Renault 5 Turbo e della Clio Williams

Renault Clio RS182 FOTO

Meccanica e aerodinamica a firma del Tridente, telaio ideato da Dallara, V12 da 630 cv derivato dalla Ferrari, stile di Giugiaro: ecco la coupé-spyder stradale modenese dall'anima corsaiola

Maserati MC12: la sua storia

Maserati MC12: FOTO

La 20 valvole turbo di Bangle divide oggi, come nel 1994, per l’estetica, ma unisce per quel 5 cilindri in linea: 220 CV dal “tiro” senza fine

Fiat Coupé, brivido diverso

Cambio ravvicinato e un assetto tarato su misura per scansare le curve. Non sarà stata un missile terra-terra, ma il divertimento è invece una garanzia

Peugeot 205: la storia di una GTI alla francese

Linee semplici, ma riconoscibili grazie al caratteristico montante C, e accenni di sportività per questa francese d’antan che regala un’esperienza di guida incredibilmente leggera, agile, naturale e confidente

Peugeot 205: la storia di una GTI alla francese FOTO

Attraverso le sue tre generazioni la piccola sportiva tedesca ha offerto sportività e stile, ma l'usato si paga

Audi TT FOTO

In pochi si ricordano dell'ultima granturismo della Casa delle Pleiadi, firmata da un designer importante come Giugiaro

Subaru SVX, la coupé dimenticata

In pochi ricordano questa coupé dei primi anni '90, progettata da Giorgetto Giugiaro e considerata una delle più belle sportive di sempre. Presentava un design raffinato e pieno di soluzioni stilistiche inedite, mentre il suo 6 cilindri boxer aspirato da 230 cv era uno dei propulsori più avanzati dell'epoca

Subaru SVX: FOTO

Una berlina tutta muscoli e potenza, che trasudava sportività da ogni angolazione. Protagonista dei primi anni '90, la sua variante Gruppo A trionfò nel DTM tedesco

Mercedes 190 E 2.5-16 Evolution II: la sua storia

Una berlina tutta muscoli e potenza, che trasudava sportività da ogni angolazione, con la sua carrozzeria grintosa, il paraurti con lo spoiler integrato e l'alettone posteriore. Raggiungeva la velocità massima di 250 km/h. Protagonista dei primi anni '90, la sua variante Gruppo A trionfò nel DTM tedesco

Mercedes 190 E 2.5-16 Evolution II FOTO

La granturismo che sapeva essere veloce e comfortevole allo stesso tempo: leggerissima e potentissima, ha rivoluzionato il segmento delle supercar per sempre

McLaren F1: la sua storia

La granturismo che sapeva essere veloce e comfortevole allo stesso tempo: leggerissima e potentissima, ha rivoluzionato il segmento delle supercar per sempre. Spinta da un BMW V12 6 litri da 627 CV, a distanza di trent'anni dal lancio rimane l'auto a motore aspirato naturale più potente della storia

Forever young