        Sar&agrave; a Cernobbio, Villa d'Este, annuale Concorso d'Eleganza firmato BMW, che scopriremo la BMW M4 CSL. La variante pi&ugrave; estrema della coup&eacute; approder&agrave; sulle rive del lago di Como in una veste aerodinamica anticipata dagli ultimi teaser ufficiali. Grafiche dei fari ad hoc, il logo BMW M retr&ograve; sul muso; ancora, in coda, un'avveniristica soluzione di luci che paiono essere del tipo Oled, con motivi grafici ad altissimo effetto scenico. Aerodinamica, appendici accentuate su M4 CSL Poi c'&egrave; la sostanza, le caratteristiche di BMW M4 CSL che comprendono specifici adattamenti d'assetto e di aerodinamica. Il pi&ugrave; evidente, per come rappresentato dai teaser, &egrave; l'adozione di uno spoiler molto pronunciato, applicato in coda. Ha quasi le forme dei profili a coda d'anatra.&nbsp; L'avantreno svilupper&agrave; uno splitter allargato e con profili verticali davanti alle ruote anteriori, per ottimizzare la gestione dei flussi.&nbsp;  Motore pi&ugrave; potente e drastica riduzione di peso Dal motore 6 cilindri in linea, 3 litri twin turbo, le indiscrezioni da tempo dicono di una potenza di circa 550 cavalli, a muovere una massa della vettura che sar&agrave; di 100 kg inferiore se paragonata con M4 Competition: 1.725 kg e 510 cavalli, permettono di fare i 3"9 sullo zero-cento orari e 250 km/h di velocit&agrave; massima.&nbsp; Pi&ugrave; scattante sullo "zerocento" &egrave; la Competition quattro ruote motrici ma non sar&agrave; una soluzione proposta su nuova M4 CSL&nbsp;(qui trovi le soluzioni BMW sul mercato dell'usato). Piuttosto, trazione posteriore e cambio automatico 8 marce, la configurazione tipo. Da segnalare, oltre al vasto impiego di elementi in fibra di carbonio, la possibilit&agrave; che la coup&eacute; CSL si presenti con abitacolo due posti, un bel supporto alle velleit&agrave; di drastica riduzione delle masse complessive. Appuntamento tra il 20 e il 22 maggio, nella cornice del Concorso d'Eleganza di Villa d'Este per scoprire M4 CSL dal vivo.&nbsp;        

<p>Due teaser introducono la coup&eacute; alleggerita, M4 CSL attesa con trazione posteriore e cambio automatico. I dettagli dell'aerodinamica</p>

Nuova BMW M4 CSL, eccola aspettando Villa d'Este 2022

All'asta per più di 100mila euro la versione della coupé estrema bavarese realizzata in collaborazione con il brand d'abbigliamento newyorkese in sole 150 unità. Una di esse è in vendita presso il portale Cars & Bids. Ha un 6 cilindri da 503 cv ed è caratterizzato dalla verniciatura esterna Frozen Dark Silver Metallic

BMW M4 KITH

In casa Serie 3 berlina &egrave; tempo di aggiornamenti di met&agrave; carriera, di restyling. Altra prospettiva, invece, per BMW M4 CSL, quella che dovrebbe essere la sigla ad accompagnare un&#39;ulteriore versione della coup&eacute; firmata BMW M. Se la Competition &egrave; la specializzazione del progetto M4, la CSL &egrave; l&#39;estremizzazione tecnica.&nbsp;     &nbsp;   &nbsp;  &nbsp;    &nbsp;     Visualizza questo post su Instagram   Un post condiviso da JoelRe98 (@joelre98)      Motore, 30 cavalli in pi&ugrave;  Al Nurburgring sono apparsi muletti di sviluppo (nelle foto di joelre98) che tradiscono alcune modifiche, prettamente aerodinamiche quelle visibili. Altri interventi arriveranno sulla meccanica, dove si naviga tra le indiscrezioni, che vorrebbero un motore 3 litri dalla potenza incrementata a 540 cavalli dai 510 della M4 Competition. Per un progetto CSL a vocazione leggerezza, la scelta di trazione ricadr&agrave; sull&#39;offerta della sola versione a trazione posteriore e con cambio automatico 8 marce. Niente xDrive n&eacute; cambio manuale. Prestazione e leggerezza richiedono determinate scelte.&nbsp;  Aerodinamica specifica  Diversa lo sar&agrave; nei dettagli aerodinamici, M4 CSL 2021, la cui presentazione &egrave; attesa a breve e con la possibilit&agrave; che faccia capolino al Salone di Monaco di Baviera. L&#39;avantreno dei muletti ha rivelato uno splitter pi&ugrave; pronunciato e dalla maggiore estensione in larghezza. Un intervento dal quale trae beneficio la riduzione di portanza dell&#39;avantreno. Altri interventi, in coda, li avremo con uno spoiler molto pi&ugrave; visibile e alto rispetto al nolder della M4 Competition.  Di serie saranno presenti i sedili a guscio e, c&#39;&egrave; da aspettarselo, avremo accorgimenti tecnici - su assetto e materiali - ulteriori, per rendere pi&ugrave; efficace la CSL in pista.&nbsp;     &nbsp;   &nbsp;  &nbsp;    &nbsp;     Visualizza questo post su Instagram   Un post condiviso da JoelRe98 (@joelre98)     

<p>Lo sviluppo della coup&eacute; &egrave; in corso, la produzione partir&agrave; a luglio e durer&agrave; fino a febbraio 2023. BMW M4 CSL andr&agrave; a sviluppare i contenuti legati all&#39;assetto, alla riduzione del peso, il miglioramento dell&#39;aerodinamica e un motore pi&ugrave; potente&nbsp;</p> 

Nuova BMW M4 CSL, pi&ugrave; cavalli e aerodinamica rivista

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Climatizzatore con controlli posteriori climatizzatore a controllo automatico

Aria condizionata

Sistema anticollisione che attiva luci di arresto con monitoraggio attenzione conducente e frenata automatica emergenza , frenata a bassa velocità , vel. minima 5 , include anticollisione pedoni e ciclisti allerta visiva/acustica, distanza programmabile, funziona oltre 130 kmh (78 mph), funziona oltre 50 kmh (30 mph) e funziona sotto 50 kmh (30 mph)

Frenata automatica di emergenza

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Avviso del cambio di corsia

Integrazione mobile Apple CarPlay, Android Auto, 999, 999, 0, 0, Apple - connessione wireless e Android - connessione wireless

Android Auto

Apple CarPlay

Sistemi di navigazione 3D+voce, comandi, internet, a colori, 14,90, 37,8 e 0

Navigatore satellitare

Monitoraggio angolo cieco

Sistema di controllo distanza di parcheggio anteriore con sensore

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Vetri oscurati

Telecamera

Sedile conducente sportivo , riscaldati e reg. elettrica con 6 posizioni e elettrica a 2 vie, sedile passeggero sportivo , riscaldati e reg. elettrica con 6 posizioni e elettrica a 2 vie

Sedili riscaldati

Smart card/chiave include accensione senza chiavi

Hands-free

Tetto in vetro scorrevole/inclinabile ad azionamento elettrico

Tettuccio apribile

Ruote anteriori di lega leggera 18", calettatura cerchio 9,5, 45,7, 24,1 e codice costruttore 1T5, ruote posteriori di lega leggera 19", calettatura cerchio 10,5, 48,3, 26,7 e codice costruttore 1T5

Cerchi in lega

controllo attivo mantenimento corsia

Controllo automatico adattivo della velocità

Cambio automatico

Ruote anteriori di lega leggera 19", calettatura cerchio 9,5, bicolore, 48,3, 24,1 e codice costruttore 1U0, ruote posteriori di lega leggera 20", calettatura cerchio 10,5, bicolore, 50,8, 26,7 e codice costruttore 1U0

BMW M4 Coupé

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Nuova BMW M4 CSL, eccola aspettando Villa d'Este 2022

BMW M4 KITH

Nuova BMW M4 CSL, più cavalli e aerodinamica rivista

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