        Corre veloce BMW M sul mercato. Il 2023 ha visto per la prima volta superata la soglia delle 200 mila auto vendute, per l'esattezza 202.530 esemplari. Una crescita superiore al 14% sul 2022 e con la BMW i4 M50 best seller sui 12 mesi e nelle preferenze globali. Il 2024 ha in serbo molte novit&agrave;, dagli aggiornamenti di un restyling atteso su BMW M3 - concentrato tra gli altri sulla novit&agrave; della grafica dei fari anteriori (in foto) - all'ampliamento della gamma con M4.  Il ruolo di BMW M4 CS Tra Competition e CSL si posizioner&agrave; BMW M4 CS. Avr&agrave; i contenuti tecnici gi&agrave; visti su M3 CS e presentati nel 2023. Ovvero, un modello alleggerito rispetto alla versione Competition ma, ad esempio, con tutti i sedili al loro posto. Diversamente dalla M3 e M4 CSL, prive delle sedute posteriori. Dal motore BMW (qui trovi i modelli sul mercato dell'usato)&nbsp;&nbsp;6 cilindri in linea twin turbo, 3 litri, arriveranno 550 cavalli e 650 Nm di coppia, trasmessi sulle quattro ruote dalla trazione xDrive a controllo elettronico e con molteplici modalit&agrave; di guida. Ancora una differenza rispetto alla M4 CSL esclusivamente a trazione posteriore. Produzione limitata: un anno e 2000 esemplari La presentazione della coup&eacute; nella sua interpretazione a met&agrave; tra specializzazione per la pista - ci aspettiamo pneumatici ad hoc - e l'impiego stradale non dovrebbe essere molto distante. La produzione, infatti, inizier&agrave; nel mese di luglio e andr&agrave; avanti per un lasso di tempo limitato. Le anticipazioni indicano una produzione tra luglio 2024 e giugno 2025. CS in arrivo anche su BMW M2 Accanto alla BMW M4 CS e agli aggiornamenti estetici del model year M3, nonch&eacute; una M2 anch'essa con la versione CS in fase di sviluppo, arriveranno le M5 berlina e Touring, precedute per&ograve; dalla i5 M60.             Visualizza questo post su Instagram  Un post condiviso da ????? ???? (@wilcoblok)            

Molte novit&agrave; in arrivo dalla divisione sportiva BMW, tra rinnovamenti di stile e versioni CS. La M4 CS alleggerita e con pi&ugrave; cavalli sar&agrave; a cavallo tra l'offerta Competition e la CSL

BMW M4 CS debutta nel 2024 e non sarà l'unica M da seguire

        E chi l'ha detto che un tuning deve a tutti i costi coinvolgere soprattutto la motorizzazione? E se ci si volesse concentrare esclusivamente sull'estetica, dando forma a un'auto magari insolita, ma di sicuro impatto? Chiedete a DarwinPRO Aerodynamics, che a questi quesiti risponder&agrave; mostrando la sua BMW M4 rosanero, un&nbsp;bodykit&nbsp;destinato a scatenare il dibattito tra gli appassionati.  Modifiche estetiche, ruote dorate, ala in carbonio Le modifiche iniziano dal frontale, dove trova spazio il nuovo paraurti con prese d'aria leggermente pi&ugrave; affilate e completo di un pannello in fibra di carbonio che divide in due il doppio rene di BMW. La M4 in questione mostra anche una griglia unica che si affaccia sul vano motore e dei nuovi passaruota. Spiccano le ruote a raggi dorati e cromati. Dietro quelle anteriori ci sono dei nuovi listelli laterali e delle prese d'aria che conferiscono un aspetto ancora pi&ugrave; aggressivo. La zona posteriore &egrave; dominata dall'ala fissa in fibra di carbonio. Nuovi anche il diffusore e il paraurti. Rivestimento rosa per la M4 E infine, il rivestimento, vero elemento di spicco della super berlina bavarese. Una tonalit&agrave; di rosa accesa e brillante che, in contrasto con le parti in nero, rende la macchina ancora pi&ugrave; vistosa e appariscente di quanto non lo sia di suo. BMW M340, con Manhart il Diesel &egrave; da impazzire       

Questa particolare, e vistosissima, versione della berlina sportiva bavarese &egrave; stata realizzata dal tuner DarwinPRO Aerodynamics

BMW M4 in rosa: impossibile non notarla!

Impossibile non notare questa versione della berlina sportiva bavarese caratterizzata da un rivestimento rosa, parti in nero e ruote dorate

BMW M4 by DarwinPRO Aerodynamics

        L&rsquo;ultima generazione di BMW M4 ha fatto parlare molto di s&eacute;, e non solo per le prestazioni: la grande griglia a doppio rene a sviluppo verticale, infatti, ha diviso gli appassionati fin dalle prime immagini trapelate sul web. C&rsquo;&egrave; chi, per&ograve;, ha reimmaginato la coup&eacute; bavarese con una calandra pi&ugrave; in linea con le vecchie generazioni: &egrave; il caso del designer Khyzyl Saleem, che ha realizzato alcuni render ispirati alla splendida Concept Touring Coup&eacute; presentata in anteprima mondiale a Villa D&rsquo;Este 2023. Nuova BMW Serie 5 e i5, cambiamento radicale  BMW M4 Khyzyl Saleem, frontale rinnovato &ldquo;Sono stato molto ispirato dalla BMW Touring Coup&eacute; Concept presentata a Villa d'Este &ndash; ha dichiarato il designer britannico - Per questo, ho realizzato un mock-up dell'attuale M4 seguendo quelle caratteristiche estetiche&rdquo;. Saleem ha eliminato, quindi, le controverse griglie a rene verticale della M4, sostituendole con un set pi&ugrave; piccolo che richiama la Z4, ma con dimensioni ancora pi&ugrave; ridotte. Le nuove prese d&rsquo;aria, con cornici color oro chiaro, rendono il frontale aggressivo e visivamente pi&ugrave; armonioso a livello di proporzioni. Inoltre, spiccano elementi in fibra di carbonio a sottolinearne il carattere racing. Elegante e prestazionale Ma le modifiche non si fermano al frontale. Lungo le fiancate, i caratteristici cerchi della M4, da 20 pollici al posteriore e 19 all'anteriore, sfoggiano la stessa finitura simil-magnesio delle cornici anteriori; la stessa tinta si ritrova, poi, sulle cornici di finestrini e specchietti. Inoltre, spicca l'altezza di marcia ridotta per garantire (ma solo teoricamente) massima aderenza e reattivit&agrave; nella guida sportiva. Ricordiamo che la BMW M4 pu&ograve; contare sul poderoso sei cilindri in linea biturbo da 3,0 litri, in grado di erogare 480 CV e 550 Nm di coppia sulle ruote posteriori (o su tutte e quattro in declinazione xDrive); la versione etrema Competition, poi, arriva a ben 510 CV e 650 Nm, per prestazioni da vera supercar. Nuova BMW XM: la prova del maxi Suv sportivo esagerato        

Il designer Khyzyl Saleem ha reinterpretato la M4 ispirandosi alla Concept Touring Coup&eacute; su base Z4: ecco il risultato

BMW M4, come sarebbe con il doppio rene orizzontale

Il designer britannico Khyzyl Saleem ha reinterpretato la BMW M4 ispirandosi alla Concept Touring Coupé presentata a Villa d'Este

BMW M4 con nuova griglia orizzontale, i render di Khyzyl Saleem

        Sar&agrave; a Cernobbio, Villa d'Este, annuale Concorso d'Eleganza firmato BMW, che scopriremo la BMW M4 CSL. La variante pi&ugrave; estrema della coup&eacute; approder&agrave; sulle rive del lago di Como in una veste aerodinamica anticipata dagli ultimi teaser ufficiali. Grafiche dei fari ad hoc, il logo BMW M retr&ograve; sul muso; ancora, in coda, un'avveniristica soluzione di luci che paiono essere del tipo Oled, con motivi grafici ad altissimo effetto scenico. Aerodinamica, appendici accentuate su M4 CSL Poi c'&egrave; la sostanza, le caratteristiche di BMW M4 CSL che comprendono specifici adattamenti d'assetto e di aerodinamica. Il pi&ugrave; evidente, per come rappresentato dai teaser, &egrave; l'adozione di uno spoiler molto pronunciato, applicato in coda. Ha quasi le forme dei profili a coda d'anatra.&nbsp; L'avantreno svilupper&agrave; uno splitter allargato e con profili verticali davanti alle ruote anteriori, per ottimizzare la gestione dei flussi.&nbsp;  Motore pi&ugrave; potente e drastica riduzione di peso Dal motore 6 cilindri in linea, 3 litri twin turbo, le indiscrezioni da tempo dicono di una potenza di circa 550 cavalli, a muovere una massa della vettura che sar&agrave; di 100 kg inferiore se paragonata con M4 Competition: 1.725 kg e 510 cavalli, permettono di fare i 3"9 sullo zero-cento orari e 250 km/h di velocit&agrave; massima.&nbsp; Pi&ugrave; scattante sullo "zerocento" &egrave; la Competition quattro ruote motrici ma non sar&agrave; una soluzione proposta su nuova M4 CSL&nbsp;(qui trovi le soluzioni BMW sul mercato dell'usato). Piuttosto, trazione posteriore e cambio automatico 8 marce, la configurazione tipo. Da segnalare, oltre al vasto impiego di elementi in fibra di carbonio, la possibilit&agrave; che la coup&eacute; CSL si presenti con abitacolo due posti, un bel supporto alle velleit&agrave; di drastica riduzione delle masse complessive. Appuntamento tra il 20 e il 22 maggio, nella cornice del Concorso d'Eleganza di Villa d'Este per scoprire M4 CSL dal vivo.&nbsp;        

Due teaser introducono la coup&eacute; alleggerita, M4 CSL attesa con trazione posteriore e cambio automatico. I dettagli dell'aerodinamica

Nuova BMW M4 CSL, eccola aspettando Villa d'Este 2022

All'asta per più di 100mila euro la versione della coupé estrema bavarese realizzata in collaborazione con il brand d'abbigliamento newyorkese in sole 150 unità. Una di esse è in vendita presso il portale Cars & Bids. Ha un 6 cilindri da 503 cv ed è caratterizzato dalla verniciatura esterna Frozen Dark Silver Metallic

BMW M4 KITH

In casa Serie 3 berlina &egrave; tempo di aggiornamenti di met&agrave; carriera, di restyling. Altra prospettiva, invece, per BMW M4 CSL, quella che dovrebbe essere la sigla ad accompagnare un&#39;ulteriore versione della coup&eacute; firmata BMW M. Se la Competition &egrave; la specializzazione del progetto M4, la CSL &egrave; l&#39;estremizzazione tecnica.&nbsp;     &nbsp;   &nbsp;  &nbsp;    &nbsp;     Visualizza questo post su Instagram   Un post condiviso da JoelRe98 (@joelre98)      Motore, 30 cavalli in pi&ugrave;  Al Nurburgring sono apparsi muletti di sviluppo (nelle foto di joelre98) che tradiscono alcune modifiche, prettamente aerodinamiche quelle visibili. Altri interventi arriveranno sulla meccanica, dove si naviga tra le indiscrezioni, che vorrebbero un motore 3 litri dalla potenza incrementata a 540 cavalli dai 510 della M4 Competition. Per un progetto CSL a vocazione leggerezza, la scelta di trazione ricadr&agrave; sull&#39;offerta della sola versione a trazione posteriore e con cambio automatico 8 marce. Niente xDrive n&eacute; cambio manuale. Prestazione e leggerezza richiedono determinate scelte.&nbsp;  Aerodinamica specifica  Diversa lo sar&agrave; nei dettagli aerodinamici, M4 CSL 2021, la cui presentazione &egrave; attesa a breve e con la possibilit&agrave; che faccia capolino al Salone di Monaco di Baviera. L&#39;avantreno dei muletti ha rivelato uno splitter pi&ugrave; pronunciato e dalla maggiore estensione in larghezza. Un intervento dal quale trae beneficio la riduzione di portanza dell&#39;avantreno. Altri interventi, in coda, li avremo con uno spoiler molto pi&ugrave; visibile e alto rispetto al nolder della M4 Competition.  Di serie saranno presenti i sedili a guscio e, c&#39;&egrave; da aspettarselo, avremo accorgimenti tecnici - su assetto e materiali - ulteriori, per rendere pi&ugrave; efficace la CSL in pista.&nbsp;     &nbsp;   &nbsp;  &nbsp;    &nbsp;     Visualizza questo post su Instagram   Un post condiviso da JoelRe98 (@joelre98)     

Lo sviluppo della coup&eacute; &egrave; in corso, la produzione partir&agrave; a luglio e durer&agrave; fino a febbraio 2023. BMW M4 CSL andr&agrave; a sviluppare i contenuti legati all&#39;assetto, alla riduzione del peso, il miglioramento dell&#39;aerodinamica e un motore pi&ugrave; potente&nbsp;

Nuova BMW M4 CSL, pi&ugrave; cavalli e aerodinamica rivista

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Aria condizionata

Frenata automatica di emergenza

Cruise control

Avviso superamento corsia attivazione sterzo

Avviso del cambio di corsia

Integrazione mobile Apple CarPlay, Android Auto, 999, 999, 0, Apple - connessione wireless e Android - connessione wireless

Android Auto

Apple CarPlay

Sistemi di navigazione 3D+voce, comandi, internet, a colori, 14,90, 37,8, 0 e 36

Navigatore satellitare

Monitoraggio angolo cieco

Sistema di controllo distanza di parcheggio anteriore con sensore, sistema di controllo distanza di parcheggio posteriore con sensore & telecamera, sistema di controllo distanza di parcheggio laterale con sensore

Sensori di parcheggio

Vetri oscurati Lunotto posteriore e laterali posteriori

Vetri oscurati

Telecamera

Sedile conducente sportivo , riscaldati e reg. elettrica con 6 posizioni e elettrica a 2 vie, sedile passeggero sportivo , riscaldati e reg. elettrica con 6 posizioni e elettrica a 2 vie

Sedili riscaldati

Smart card/chiave include accensione senza chiavi

Hands-free

Tetto in vetro scorrevole/inclinabile ad azionamento elettrico

Tettuccio apribile

Ruote anteriori di lega leggera 18", calettatura cerchio 9,5, 45,7, 24,1 e codice costruttore 1T5, ruote posteriori di lega leggera 19", calettatura cerchio 10,5, 48,3, 26,7 e codice costruttore 1T5

Cerchi in lega

controllo attivo mantenimento corsia

Controllo automatico adattivo della velocità

Cambio automatico

Ruote anteriori di lega leggera 19", calettatura cerchio 9,5, bicolore, 48,3, 24,1 e codice costruttore 1U0, ruote posteriori di lega leggera 20", calettatura cerchio 10,5, bicolore, 50,8, 26,7 e codice costruttore 1U0

BMW M4 Coupé

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