        Mitsuoka, per chi non lo conoscesse, &egrave; un noto tuner giapponese specializzato - ovviamente &ndash; in auto nipponiche. Molto noto anche negli Stati Uniti, tra le sue creazioni pi&ugrave; singolari vi &egrave; sicuramente la M55, una Dodge Challenger piuttosto particolare. Si tratta di un prototipo molto fantasioso, generato dalla fusione del celebre modello americano con una Honda Civic di ultima generazione. Basta un&rsquo;occhiata per accorgersi di avere a che fare con una vettura atipica e dal dubbio gusto, eppure c&rsquo;&egrave; chi ha richiesto una produzione in serie. E Mitsuoka non ha perso tempo, accontentando i (forse pochi) potenziali clienti: si far&agrave; dal 2025! Mitsuoka M55, di cosa si tratta?  Il preparatore giapponese ha cos&igrave; pensato, a inizio del 2023, di fondere la meccanica e il telaio di una Honda Civic con il design e le forme di una Dodge Challenger. L&rsquo;ispirazione &egrave; chiara, il risultato &egrave; opinabile. Infatti, a differenza delle coup&egrave; Yankee, il modello progettato da Mitsuoka palesa dimensioni ben pi&ugrave; contenute, senza contare la presenza di ben quattro portiere e di un portellone posteriore, con forma a fastback. L&rsquo;auto ha poi debuttato nel novembre 2023, celebrando anche i 55 anni dell&rsquo;azienda. Tutti i pannelli della carrozzeria sono stati riprogettati e modellati a mano dal reparto di carrozzeria, dopo aver approvato il concept estetico. La vista posteriore si discosta maggiormente dall&rsquo;idea della Challenger, abbracciando diverse ispirazioni differenti. La cover del lunotto completamente schermata ricorda alcuni celebri modelli della Ford Mustang, mentre i fari circolari ricordano alcune produzioni giapponesi di fine anni &rsquo;70 e &rsquo;80 (ma anche dell'iconica Lancia Delta Integrale). Gli interni sono stati leggermente ritoccati, dalle superfici di sedili e tappetini, oltre ad alcuni rivestimenti dei pannelli portiera o della plancia. La &ldquo;Honda Challenger&rdquo; in produzione dal 2025 L&rsquo;auto &egrave; stata poi esposta in diverse occasioni, finch&eacute; non ha attirato l&rsquo;attenzione di molti appassionati che, contrariamente alle aspettative, hanno richiesto altri esemplari del nuovo prototipo. Riportando i dati dell&rsquo;azienda, oltre 1.350 persone hanno chiesto informazioni e 550 interessati hanno gi&agrave; visitato la sede dell&rsquo;azienda per conoscere da vicino la produzione del nuovo modello. Si tratta di un possibile affare per l&rsquo;azienda che, inizialmente, aveva pensato alla M55 come one-off a scopo dimostrativo. E, invece, l&rsquo;audacia di questo preparatore ha fatto s&igrave; che venisse conosciuto in breve tempo in tutto il mondo. Mitsuoka ha, quindi, deciso di avviare una produzione in serie del modello, cercando di dare seguito alle molteplici richieste da parte della clientela. Sar&agrave; ora da vedere se riuscir&agrave; a gestire una produzione di questo tipo.&nbsp;       

Nata come one-off, la "creatura" del noto tuner giapponese verr&agrave; prodotta in serie nel 2025: si tratta di una Honda Civic con estetica da muscle car

Mitsuoka M55, l'ibrido Civic/Challenger sarà prodotto in serie

        Honda Civic Type R, una delle piccole sportive pi&ugrave; interessanti e sfiziose in commercio, sebbene non un mostro di delicatezza ed eleganza nel design. Forme ricercate, linee spigolose e tagli netti hanno caratterizzato il penultimo modello, con sigla FK8. Anche il posteriore non &egrave; tra i pi&ugrave; raffinati, con ben tre scarichi centrali, la mega ala spigolosa e la forma trapezoidale dei gruppi ottici. Eppure, il proprietario di questo esemplare ha pensato di rendere ancor pi&ugrave; singolare e inimitabile la propria vettura per farla assomigliare ad una Lamborghini Huracan. Operazione audace seppur discutibile. Honda Civic, Lamborghini Huracan "wannabe" Un lavoro abbastanza "particolare". Il proprietario ha, infatti, preso una Civic Type R e ha ben pensato di rivedere quasi tutti i pannelli della carrozzeria, modificandone forma e intagli. Nel frontale si ritrova un cofano con venature a &ldquo;V&rdquo;, tipiche della Lamborghini, con nuovi gruppi ottici ispirati alla supercar italiana. Ancor pi&ugrave; iconici i tagli delle griglie inferiori, proprio in stile Huracan, che ci rimandano con la memoria alla sportiva. Nuovi anche i cerchi, con tanto di copri mozzo con il logo della casa di S. Agata Bolognese. Anche la vista posteriore &egrave; stata completamente stravolta, con la presenza di un&rsquo;immensa ala agganciata al portellone con tanto di doppi scarichi incollati a met&agrave; del paraurti e ed estrattore nella zona inferiore, unito a paratie aerodinamiche verso l&rsquo;esterno. Operazione da &ldquo;Art-Attack&rdquo; Ci&ograve; che sorprende di questo lavoro (forse, sarebbe pi&ugrave; opportuno definirlo "accrocco") &egrave; proprio l&rsquo;immensa quantit&agrave; di pannelli colorati, pellicolati o intagliati per avvicinarsi il pi&ugrave; possibile alle forme della tanto sognata Huracan. Si vede soprattutto nella vista posteriore, dove il proprietario ha scelto di oscurare i fari naturali con della pellicola di colore giallo, intagliando all&rsquo;interno la sagoma ad &ldquo;Y&rdquo; dei tipici fari Lamborghini. L&rsquo;ultimo colpo da genio &egrave; poi il tetto, interamente realizzato in nero opaco a simulare l&rsquo;effetto coup&egrave; della sportiva italiana. Anche il lunotto posteriore risulta interamente oscurato, andando poi a ledere la sicurezza e la visibilit&agrave; su strada. E per non farsi mancare nulla si vede anche un a sticker incollato sulla fiancata, sotto allo specchietto laterale, forse unico componente non compromesso dell&rsquo;auto. Crediamo - e speriamo - che non siano state alterate le componenti meccaniche della vettura, che ne andrebbero ulteriormente a intaccare l&rsquo;integrit&agrave;, nel caso fossero realizzate con la stessa &ldquo;cura&rdquo; posta per gli esterni.       

Il discutibile lavoro di trasformazione, effettuato per farla somigliare alla supercar V10, ha snaturato non poco la hot hatch giapponese

La Honda Civic che si crede una Lamborghini Huracan

Honda Civic Type R, una delle piccole sportive pi&ugrave; interessanti e sfiziose in commercio, sebbene non un mostro di delicatezza ed eleganza nel design. Forme ricercate, linee spigolose e tagli netti hanno caratterizzato il penultimo modello, con sigla FK8. Anche il posteriore non &egrave; tra i pi&ugrave; raffinati, con ben tre scarichi centrali, la mega ala spigolosa e la forma trapezoidale dei gruppi ottici. Eppure, il proprietario di questo esemplare ha pensato di rendere ancor pi&ugrave; singolare e inimitabile la propria vettura per farla assomigliare ad una Lamborghini Huracan. Operazione audace seppur discutibile.    Honda Civic, Lamborghini Huracan &quot;wannabe&quot;  Un lavoro abbastanza &quot;particolare&quot;. Il proprietario ha, infatti, preso una Civic Type R e ha ben pensato di rivedere quasi tutti i pannelli della carrozzeria, modificandone forma e intagli. Nel frontale si ritrova un cofano con venature a &ldquo;V&rdquo;, tipiche della Lamborghini, con nuovi gruppi ottici ispirati alla supercar italiana. Ancor pi&ugrave; iconici i tagli delle griglie inferiori, proprio in stile Huracan, che ci rimandano con la memoria alla sportiva. Nuovi anche i cerchi, con tanto di copri mozzo con il logo della casa di S. Agata Bolognese. Anche la vista posteriore &egrave; stata completamente stravolta, con la presenza di un&rsquo;immensa ala agganciata al portellone con tanto di doppi scarichi incollati a met&agrave; del paraurti e ed estrattore nella zona inferiore, unito a paratie aerodinamiche verso l&rsquo;esterno.  Operazione da &ldquo;Art-Attack&rdquo;  Ci&ograve; che sorprende di questo lavoro (forse, sarebbe pi&ugrave; opportuno definirlo &quot;accrocco&quot;) &egrave; proprio l&rsquo;immensa quantit&agrave; di pannelli colorati, pellicolati o intagliati per avvicinarsi il pi&ugrave; possibile alle forme della tanto sognata Huracan. Si vede soprattutto nella vista posteriore, dove il proprietario ha scelto di oscurare i fari naturali con della pellicola di colore giallo, intagliando all&rsquo;interno la sagoma ad &ldquo;Y&rdquo; dei tipici fari Lamborghini.  L&rsquo;ultimo colpo da genio &egrave; poi il tetto, interamente realizzato in nero opaco a simulare l&rsquo;effetto coup&egrave; della sportiva italiana. Anche il lunotto posteriore risulta interamente oscurato, andando poi a ledere la sicurezza e la visibilit&agrave; su strada. E per non farsi mancare nulla si vede anche un a sticker incollato sulla fiancata, sotto allo specchietto laterale, forse unico componente non compromesso dell&rsquo;auto. Crediamo - e speriamo - che non siano state alterate le componenti meccaniche della vettura, che ne andrebbero ulteriormente a intaccare l&rsquo;integrit&agrave;, nel caso fossero realizzate con la stessa &ldquo;cura&rdquo; posta per gli esterni. 

Il discutibile lavoro di trasformazione, effettuato per farla somigliare alla supercar V10, ha snaturato non poco la hot hatch giapponese

Honda

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Aria condizionata

Guida autonoma 2 automazione parziale, controllo attivo mantenimento corsia e traffic jam ast

controllo attivo mantenimento corsia

Sistema anticollisione che attiva luci di arresto con monitoraggio attenzione conducente e frenata automatica emergenza , frenata a bassa velocità , vel. minima 5 , include anticollisione pedoni e ciclisti allerta visiva/acustica, distanza programmabile, funziona oltre 50 kmh (30 mph) e funziona sotto 50 kmh (30 mph)

Frenata automatica di emergenza

Cruise control

Controllo automatico adattivo della velocità

Avviso superamento corsia attivazione sterzo

Avviso del cambio di corsia

Rivestimento sedili in pelle (principale) e pelle (addizionale)

Sedili in pelle

Integrazione mobile Apple CarPlay, Android Auto, 999, 999, 0 e Apple - connessione wireless

Android Auto

Apple CarPlay

Sistemi di navigazione 3D+voce, comandi, internet, a colori, 9,00, info traffico, 22,9, 999 e 36

Navigatore satellitare

Sensore di sorpasso include display, vibrazione del volante e attivo senza segnale di svolta attivato

Monitoraggio angolo cieco

Assistenza al parcheggio posteriore e con monitor

Sensori di parcheggio

Vetri oscurati Lunotto posteriore e laterali posteriori

Vetri oscurati

Sedile conducente individuale , riscaldati e reg. elettrica con 5 posizioni e elettrica a 1 via, sedile passeggero individuale , riscaldati e reg. elettrica con 3 posizioni e elettrica a 1 via

Sedili riscaldati

Smart card/chiave include l'apertura senza chiavi, include accensione senza chiavi e con chiusura aut.in allontanamento

Hands-free

Tetto apribile anteriore di vetro , elettrico, a compasso e scorrevole

Tettuccio apribile

Cambio automatico

Ruote anteriori e posteriori di lega leggera 18", calettatura cerchio 8,0, bicolore, 45,7 e 20,3

Cerchi in lega

Sedile conducente individuale , riscaldati e reg. elettrica con 1 posizione e elettrica a 1 via, sedile passeggero individuale , riscaldati

Ruote anteriori e posteriori di lega leggera 17", calettatura cerchio 7,0, bicolore, 43,2 e 17,8

Ruote anteriori e posteriori di lega leggera 18", calettatura cerchio 8,0, 45,7 e 20,3

Honda Civic

Prezzo di listino

Mitsuoka M55, l'ibrido Civic/Challenger sarà prodotto in serie

La Honda Civic che si crede una Lamborghini Huracan

La Honda Civic che si crede una Lamborghini Huracan

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