La più veloce e potente tra le Range Rover Sport passa al motore V8 4.4 turbo dal passato SVR 5.0 con volumetrico. L'unità BMW eroga 635 cavalli, gestiti da un assetto raffinatissimo e con la novità delle sospensioni idrauliche interconnesse

Range Rover Sport SV

        Interpreta il concetto di sportivit&agrave; in un modo particolarissimo la nuova Range Rover Sport SV. Cambia tutto rispetto al passato, rispetto alla SVR con motore sovralimentato dal volumetrico. Su strada la vedremo a fine anno, quando Land Rover consegner&agrave; i primi esemplari dell'edizione esclusiva (accessibile dietro invito) Range Rover Sport SV Edition One. Badge e scritta dedicata personalizzano lo splitter, le soglie sottoporta, la console. Dettagli. Le magie sull'assetto interconnesso Il lavoro pi&ugrave; accurato che i tecnici Land Rover (qui trovi i modelli sul mercato dell'usato)&nbsp;hanno riservato alla Range Rover Sport SV si ritrova al capitolo dell'assetto. La sfida di portata enorme &egrave; quella di riuscire ad abbinare una massa nell'ordine delle 2,5 tonnellate con velleit&agrave; dinamiche in curva accostabili a una sportiva. Per riuscirci, spazio al controllo elettronico dell'assetto 6D Dynamics. Non si tratta del semplice e noto controllo della rigidit&agrave; sui singoli ammortizzatori. &Egrave; molto di pi&ugrave;. Riprende un concetto di interconnessione della risposta degli ammortizzatori, sia una connessione incrociata (anteriore destra con posteriore sinistra, ad esempio) che relativa alla gestione del medesimo lato del veicolo o asse. Gli ammortizzatori idraulici e le molle pneumatiche lavorano controllati dall'elettronica per azzerare il rollio in curva e il beccheggio in frenata. Cos&igrave;, Range Rover Sport SV promette un assetto il pi&ugrave; possibile piatto. Un valore &egrave; rappresentativo dei progressi ottenuti rispetto alla SVR di precedente generazione, gommata con pneumatici estivi. La nuova Sport SV &egrave; in grado di superare 1,1G di accelerazione laterale e con gomme quattro stagioni, ovvero, un valore superiore del 22% rispetto alla SVR gommata estiva. Cerchi, freni, cofano: la cura in carbonio  Pneumatici che sono i Michelin Pilot Sport All Season 4, montati su cerchi fino a 23 pollici di diametro e, a richiesta, in carbonio. L'alleggerimento rispetto a un normale set di cerchi in lega d'alluminio &egrave; di ben 35,6 kg. Un altro importantissimo fronte per ridurre le masse in gioco &egrave; l'impianto frenante. Le pinze Brembo a 8 pompanti sono di serie, i dischi carboceramici un optional. Nella misura da 440 millimetri di diametro permettono di ridurre il peso di 34 kg. E' una soluzione standard, invece, il cofano motore in fibra di carbonio. Ancora dell'assetto, Range Rover Sport SV, grazie alla variazione dell'altezza da terra, &egrave; in grado di diminuire fino a 25 mm il valore, in modalit&agrave; di guida SV. Altri parametri, oltre all'altezza da terra, sono interessati dal SV Mode: il controllo di stabilit&agrave; &egrave; pi&ugrave; "libero", cambia la risposta dell'acceleratore, del motore, del cambio e la tonalit&agrave; allo scarico. Interni, la musica si sente  Altre tonalit&agrave;, suonate all'interno, nel consueto ambiente ad altissima qualit&agrave; percepita, interessano l'impianto stereo con 29 altoparlanti e, per la prima volta in ambito automobilistico, l'integrazione degli attuatori Subpac nei sedili. Si realizza cos&igrave; il Body and Sound Seat. Degli attuatori trasmettono vibrazioni sincronizzate con la musica, abbinando la percezione sonora a quella tattile. Non mancano dei programmi specifici, di suoni e vibrazioni in grado di ridurre i livelli di stress, ansia in un benessere al volante che va oltre i convenzionali programmi massaggianti. Motore e prestazioni Resta un elemento da esplorare della Range Rover Sport SV. Ma quanto va forte? Il motore V8 4.4 litri twin turbo eroga 635 cavalli e 750 Nm, numeri in crescita di 60 cavalli e 50 Nm rispetto al passato fatto di un V8 5 litri sovralimentato con volumetrico. I consumi sono inferiori del 15%. Detto dei 290 km/h di velocit&agrave; massima, l'accelerazione dei 2.560 kg di massa da 0 a 100 km/h avviene in 3,6 secondi. Il prezzo col quale esordir&agrave; sul mercato la Range Rover Sport SV nel Regno Unito sar&agrave; tra poco meno di 200 mila e i 220 mila euro, al cambio attuale.       

<p>Spinta dal motore V8 4.4 litri, sono le soluzioni d'assetto e il 6D Dynamics che svetta nella scheda tecnica. Range Rover Sport SV Edition One &egrave; la specialissima su "invito"</p>

Nuova Range Rover Sport SV ha le sospensioni magiche

        Dopo Range Rover SV, che ha introdotto il sostanziale cambiamento e segnato il passaggio dal motore V8 5 litri sovralimentato con volumetrico al biturbo, tocca a Range Rover Sport SV ritoccare all'ins&ugrave; il riferimento per potenza e dinamica di marcia. L'appuntamento &egrave; fissato al prossimo 31 maggio, quando Range (qui trovi i modelli sul mercato dell'usato)&nbsp;sveler&agrave; la pi&ugrave; sportiva tra le Sport. Avr&agrave; il motore V8 4.4 litri twin turbo firmato da BMW. Un'unit&agrave; da 530 cavalli sulla Range Rover SV presentata nel 2022, un'unit&agrave; in grado di esprimere agevolmente fino a 650 cavalli, senza considerare le applicazioni in forma ibrida plug-in che, con BMW XM Label Red, hanno permesso di abbattere il muro dei 700 cavalli. Sar&agrave; un oggetto riservato a pochi fortunati, scelti da Range Rover e invitati a opzionare la Sport SV.  Come cambia Range Rover Sport in SV Il video teaser mostra una serie di dettagli che sono l'indizio di un cambiamento in chiave alte prestazioni. Il cofano, anzitutto, avr&agrave; due aperture laterali, due sfoghi d'aria che sono ben visibili sui muletti. Altre variazioni sul tema interesseranno la fascia paraurti anteriore, priva dei profili orizzontali sulle prese pi&ugrave; esterne. Ancora, i freni carboceramici si preannunciano come un optional "obbligatorio" per sfruttare al meglio un maxi suv di lusso e con velleit&agrave; dichiaratamente sportive.  SV Mode e palette illuminate Le modalit&agrave; di guida selezionabili rivelano un tasto SV Mode che scopriremo cosa racchiude e su quali parametri va a intervenire, nel modificare dinamica ed esuberanza del motore V8 4,4 litri twin turbo. &Egrave;, invece, un semplice particolare estetico la presenza di palette del cambio automatico dietro al volante trasparenti, con illuminazione diffusa, in una cura attenta dei materiali. Range Rover Sport, la pagella: promossa o bocciata?       

<p>I 550 cavalli del V8 5 litri di precedente generazione verranno superati con l'applicazione del nuovo motore 4,4 litri. Ecco quando arriva la Range Rover Sport SV e come sar&agrave;</p>

Nuova Range Rover Sport SV, il V8 twin turbo per un record di cavalli

Abbiamo messo alla prova la nuova generazione del Suv britannico con il V8 da 530 cavalli: ecco i nostri voti

Range Rover Sport, la pagella: promossa o bocciata?

Land Rover

/widget/utility/2021/11/08-4898018/testo_seo_land_rover

Aria condizionata

Guida autonoma 2 automazione parziale, controllo attivo mantenimento corsia, riconoscimento segnaletica e highway assist

controllo attivo mantenimento corsia

Sistema anticollisione che attiva cinture di sicurezza e attiva luci di arresto con monitoraggio attenzione conducente e frenata automatica emergenza , anteriore e posteriore , vel. minima 5 , include anticollisione pedoni e ciclisti allerta visiva/acustica, funziona oltre 50 kmh (30 mph), funziona sotto 50 kmh (30 mph), include oncoming collision avoidance, include junction crossing e include junction crossing

Frenata automatica di emergenza

Cruise control adattivo funzione stop/go e cruise control adattivo predittivo

Cruise control

Controllo automatico adattivo della velocità

Tetto panoramico

Avviso superamento corsia attivazione sterzo

Avviso del cambio di corsia

Head-up display

Integrazione mobile Apple CarPlay, Android Auto, 999, 999, 0, Apple - connessione wireless e Android - connessione wireless

Android Auto

Apple CarPlay

Sistemi di navigazione vista satellitare, comandi, internet, a colori, 13,70, info traffico, 34,8, 36 e 36

Navigatore satellitare

Sensore di sorpasso include display, attivo senza segnale di svolta attivato e include sistema anticollisione

Monitoraggio angolo cieco

Assistenza al parcheggio posteriore e con monitor

Sensori di parcheggio

Vetri oscurati

Sedile conducente, passeggero captains , riscaldati e reg. elettrica con 8 posizioni e con memoria a 2 vie

Sedili riscaldati

Smart card/chiave include l'apertura senza chiavi, include accensione senza chiavi e con chiusura aut.in allontanamento

Hands-free

Tettuccio apribile

Gancio di traino estraibile elettricamente

Gancio Traino

Cambio automatico

Ruote anteriori e posteriori di lega leggera 21", calettatura cerchio 8,5, 53,3, 21,6 e codice costruttore 031YU

Cerchi in lega

Assistenza al parcheggio posteriore, parch compl autom/perpend/uscita e frenata automatica durante parcheggio

Sedile conducente, passeggero captains , riscaldati e reg. elettrica con 9 posizioni ventilato e climatizzato con con memoria a 2 vie

Ruote anteriori e posteriori di lega leggera 22", calettatura cerchio 9,5, 55,9, 24,1 e codice costruttore 031ZB

Climatizzatore con controlli posteriori climatizzatore a controllo automatico

Sedile conducente, passeggero captains , riscaldati e reg. elettrica con 9 posizioni attivo/massaggio, ventilato e climatizzato con con memoria a 2 vie

Tetto apribile anteriore di vetro , elettrico, a compasso e scorrevole

Ruote anteriori e posteriori di lega leggera 22", calettatura cerchio 9,5, bicolore, 55,9, 24,1 e codice costruttore 031ZA

Ruote anteriori e posteriori di lega leggera 21", calettatura cerchio 8,5, 53,3, 21,6 e codice costruttore 031YV

Sistema anticollisione che attiva luci di arresto con monitoraggio attenzione conducente e frenata automatica emergenza , frenata a bassa velocità , vel. minima 5 , include anticollisione pedoni e ciclisti allerta visiva/acustica, funziona oltre 50 kmh (30 mph), funziona sotto 50 kmh (30 mph), include junction crossing e include junction crossing

Rivestimento sedili in pelle (principale) e pelle (addizionale)

Sedili in pelle

Sedile conducente, passeggero captains , riscaldati e reg. elettrica con 6 posizioni e con memoria a 2 vie

Ruote anteriori e posteriori di lega leggera 20", calettatura cerchio 8,5, 50,8, 21,6 e codice costruttore 031YS

Pompa di calore

Vetri oscurati Lunotto posteriore e laterali posteriori

Land Rover Nuovo Range Rover Sport

Prezzo di listino

Range Rover Sport SV

Nuova Range Rover Sport SV ha le sospensioni magiche

Nuova Range Rover Sport SV, il V8 twin turbo per un record di cavalli

Range Rover Sport, la pagella: promossa o bocciata?

Prezzo di listino