Dotazione rivista per la gamma Mazda 3, berlina 5 porte e tre volumi. Tre le motorizzazioni mild hybrid disponibili, due gli allestimenti più una versione top di gamma Homura. Dall'infotainment con schermo più grande agli Adas migliorati nel loro funzionamento, ecco come cambia la convincente segmento C nipponica

Mazda 3 2024

Ordini aperti, in attesa delle prime consegne che porteranno la Mazda 3 - berlina 4 porte e hatchback - sul mercato italiano dal prossimo luglio. L&#39;aggiornamento 2024 ritocca pochi ma importanti dettagli di un progetto convincente per l&#39;efficienza che esprimono le motorizzazioni mild hybrid 2 litri benzina.  Tre unit&agrave; confermate nei livelli di potenza e nell&#39;abbinamento al cambio manuale o automatico 6 marce: 122, 150 e 186 cavalli. Cos&igrave; la Mazda 3 2024, tre volumi Sedan e 5 porte.0    I prezzi della Mazda 3 model year 2024  I prezzi partono dai 27.250 euro dell&#39;allestimento d&#39;ingresso Prime Line mentre la versione top di gamma Homura, con motore e-SkyActiv X 186 cavalli, parte da 33.750 euro. L&#39;allestimento Exclusive Line &egrave; l&#39;alternativa al Prime Line e forma la base per la dotazione dell&#39;Homura.&nbsp;  Infotainment pi&ugrave; grande e maggiore integrazione&nbsp;  Cosa cambia, quindi, su Mazda 3? Le porte USB C sono un particolare di secondo ordine, come la disponibilit&agrave; del caricatore wireless. Ben pi&ugrave; rilevante &egrave; l&#39;aggiornamento dell&#39;infotainment. Dal sistema con schermo da 8,8 pollici si passa a un display da 10,25 pollici. Le interfacce Apple CarPlay e Android Auto sono disponibili anche wireless e le informazioni dei rispettivi sistemi di navigazione sono replicate nella strumentazione dell&#39;Active Driving Display.&nbsp;  Ancora del comparto navigazione, ma relativo al sistema integrato all&#39;infotainment, Mazda ha introdotto una ricerca di punti di interesse connessa. Nei tratti in cui il segnale GPS &egrave; debole, poi, sensori come un giroscopio 3D permettono di collocare con precisione l&#39;auto sul terreno e dare una posizione sulla mappa affidabile. Dell&#39;infotainment va detto anche della maggior protezione del sistema da attacchi informatici. Sul volante, infine, sono &egrave; stato ritoccato lo stile dei tasti multifunzione.  Gli Adas intervengono con pi&ugrave; reattivit&agrave;  Nell&#39;offerta della Mazda 3 entra la colorazione Ceramic metallizzato e migliorano gli Adas. La frenata d&#39;emergenza opera con pi&ugrave; efficacia nella guida notturna. Arriva il rilevamento della distrazione del guidatore, mentre riconoscimento dei limiti di velocit&agrave;, adeguamento dell&#39;andatura dell&#39;auto e cruise control sono fronti sui quali Mazda (qui trovi i modelli sul mercato dell&#39;usato)&nbsp;ha migliorato la precisione di funzionamento.  La dotazione di serie prevista in allestimento Prime Line su Mazda 3 prevede i cerchi da 16 pollici, l&#39;head up display, gli Adas principali, i fari a led, l&#39;infotainment da 10,25 pollici e la retrocamera. In allestimento Exclusive Line si sommano i cerchi da 18 pollici, l&#39;accesso senza chiave, i sedili anteriori riscaldabili e il climatizzatore bi-zona. 

L&#39;efficacia dei sistemi di assistenza alla guida &egrave; stata migliorata da Mazda, che aggiorna la 3 Sedan e 5 porte. Gi&agrave; ordinabile in tre allestimenti e tre livelli di potenza del motore 2 litri

Mazda 3 2024, infotainment pi&ugrave; grande e Adas potenziati

Il 2022 di Mazda 3 si apre in anticipo, si apre con gli ordini su un model year che introduce ritocchi marginali alla gamma della compatta due e tre volumi. Soprattutto, la novit&agrave; dell&#39;allestimento sportiveggiante Mazda 3 Homura. Sar&agrave; una proposta che trover&agrave; ampio sviluppo in casa Mazda (leggi come approda su CX-30) e, nel caso della 3, porta in dote alcuni elementi della carrozzeria in nero lucido, come le calotte degli specchietti, i cerchi da 18 pollici, gli interni con rivestimenti in tessuto nero e cuciture rosse a contrasto.&nbsp;    Colori e particolari  Appartengono all&#39;intera gamma, invece, soluzioni come la colorazione Platinum Quartz, sfumature color champagne che accompagnano Mazda 3 5 porte e berlina 4 porte, proseguendo con il nuovo disegno dei fari posteriori, negli elementi delle frecce e delle luci di posizione. &Egrave; una questione di dettagli, distinguere i tratti del model year 2022.  Infotainment, pratico l&#39;invio della destinazione  Pi&ugrave; facile capire l&#39;innovazione prodotta sul fronte dei servizi connessi, accessibili via app MyMazda. Si catalogano entro l&#39;area infotainment e, nel dettaglio, le possibilit&agrave; inedite prevedono l&#39;invio di una destinazione al navigatore dell&#39;auto, dal proprio smartphone. Ancora, la verifica della chiusura o meno delle portiere, le info utili sullo status del veicolo e, non meno importante, la localizzazione della posizione.  LEGGI ANCHE - Vivere elettrico, i pro e i contro di viaggiare a emissioni zero  I prezzi  Gi&agrave; ordinabile presso le concessionarie italiane Mazda, la gamma 3 2022 arriver&agrave; fisicamente a inizio 2022. Il listino prezzi della Mazda 3 Homura parte da 26 mila euro con motore 2.0 e-SkyActiv 122 cavalli, da 29.200 euro con il top di gamma 186 cavalli SkyActiv-X. In mezzo si posiziona il livello di potenza e-SkyActiv 150 cavalli.&nbsp;  Al di l&agrave; dello speciale allestimento Homura, Mazda 3 ha un prezzo d&#39;attacco di 24.850 euro in allestimento Evolve 122 cavalli, per arrivare ai 35.450 euro&nbsp; cifra di partenza della Exclusive 186 cavalli quattro ruote motrici.&nbsp;  La proposta berlina quattro porte, invece, parte da 27.500 euro in allestimento d&#39;ingresso e motore 122 cavalli, da 34.250 euro con l&#39;unit&agrave; SkyActiv-X e allestimento top di gamma.&nbsp; 

Si rinnova nei dettagli la berlina compatta Mazda, a partire dalla colorazione Platinum Quartz, proseguendo con le funzioni legate all&#39;infotainment

Mazda 3 2022, allestimento Homura e servizi connessi per il model year

Aggiornamenti di dettaglio sulla gamma Mazda 3 2022, sia berlina 4 porte che hatchback 5 porte. Si spazia dalle tinte carrozzeria a ben più rilevanti particolari legati alle funzioni accessibili via app

Mazda 3 2022

La Mazda3 2021 &egrave; ora disponibile anche sul mercato italiano con carrozzeria berlina.

Mazda3 Sedan, la compatta di Hiroshima con la coda

Non solo due volumi, in quella che &egrave; una proposta berlina di grande equilibrio stilistico. Mazda 3 Sedan va ad ampliare l&rsquo;offerta in casa Mazda 3 2021 con un corpo vettura che introduce un volume posteriore tutto rivolto all&rsquo;eleganza e delle forme.  Ordini gi&agrave; aperti, per un prezzo di Mazda 3 Sedan fissato in 26.800 euro nella proposta Executive con motore benzina mild hybrid SkyActiv-G 2 litri da 122 cavalli. Sar&agrave; nelle concessionarie italiane dal mese di febbraio.    Incentivi su Mazda 3 Sedan  Tutte le motorizzazioni, con l&rsquo;eccezione del 2 litri 150 cavalli abbinato al cambio automatico 6 marce, rientrano per emissioni di Co2 entro i limiti fissati dagli ecoincentivi statali, ai quali Mazda somma 3.000 euro di bonus, per un totale di 4.500 euro.  Ciascun allestimento della proposta Mazda 3 Sedan &egrave; abbinato a una motorizzazione specifica, cos&igrave; se Executive &egrave; un 2 litri 122 cv mild hybrid, Exceed &ndash; da 29.150 euro - ricorre al 2 litri SkyActiv-G mild hybrid 150 cavalli e il top di gamma Exclusive (33.500 euro) allo SkyActiv-X da 186 cavalli. Appena 135 g/km di Co2 emessa per lo stato dell&rsquo;arte della tecnica motoristica in casa Mazda.  Motori e prestazioni di Mazda 3 Sedan                            Prestazioni            Accelerazione 0-100 km/h            Velocit&agrave; massima                  3 Sedan 122 cv            10&rdquo;4            202 km/h                  3 Sedan 150 cv            9&rdquo;1            211km/h                  3 Sedan 186 cv            8&rdquo;2            216 km/h            Dimensioni da segmento D  Nasce da un progetto di compatta premium per sconfinare nel territorio delle berline medie, con i 4,66 metri di lunghezza sui quali Mazda 3 Sedan introduce elementi di stile propri. Ovviamente al posteriore, nel disegno dei fari e l&rsquo;andamento del lunotto e del volume del bagagliaio, che offre spazio per 450 litri di volume, fino a 1.138 litri abbattendo i sedili posteriori. Sul frontale, dalle cornici nere intorno alla griglia si passa a elementi cromati, a sottolineare una proposta che pone l&rsquo;accento sull&rsquo;eleganza.  Dotazione di serie e Adas  Indipendentemente dalla versione, di serie Mazda 3 Sedan offre il climatizzatore bizona, i cerchi da 18&rdquo;, fari full led a matrice, infotainment MZD Connect su schermo da 8,8 pollici, head up display.   Sfoglia il listino Mazda: tutti i modelli sul mercato  Dotazione integrabile con i contenuti dei rivestimenti in pelle, mentre sul fronte Adas sono di serie il cruise control adattivo e il Lane Keep Assist su tutte le versioni, i sistemi anticollisione durante le manovre in uscita dai parcheggio su Exceed ed Exclusive.   

I prezzi e le caratteristiche della Mazda 3 Sedan, versione tre volumi che affianca la 5 porte con una proposta pi&ugrave; votata all&#39;eleganza delle forme

Mazda3 Sedan arriva in Italia, incentivi su tutte le motorizzazioni

La hatchback giapponese si rinnova senza stravolgere la propria base progettuale. Tra le novità più importanti, l’aggiornamento dell’esclusivo motore a benzina Skyactiv-X SPCCI

Mazda3 MY 2021, prime immagini

        Apprezzata per le linee ricercate e per i bassi consumi, la Mazda3 &egrave; una delle protagoniste indiscusse del segmento C. Sia nella sua versione hatchback (la pi&ugrave; apprezzata sul nostro mercato) che nella versione a tre volumi. Finora, per&ograve;, &egrave; mancata una versione sportiva che nelle precedenti generazioni aveva attirato migliaia di appassionati di auto sportive giapponesi in cerca di un&rsquo;alternativa alla Honda Civic. Ora per&ograve; l&rsquo;attesa per una versione pepata della hatchback Mazda sembra giunta alla fine, come rivelano alcune informazioni destinate a una concessionaria del marchio. Mazda MX-30, la presentazione ai clienti &egrave; un'esperienza digitale Turbo e integrale La notizia arriva in maniera non formale da una fonte ufficiale. Si tratta infatti di un documento contenente i codici modello di una concessionaria Mazda per il 2021, diffusi dal sito Jalopnik. Tali codici identificano le versioni che i rivenditori avranno a disposizione l&rsquo;anno prossimo, e comprendono diverse novit&agrave; relative alla gamma 3, 6, CX-5 e CX-9. La novit&agrave; pi&ugrave; interessante riguarda per&ograve; proprio la Mazda3, che nel 2021 avr&agrave; una versione inedita dotata di turbo e definita &ldquo;HB PP Turbo&rdquo;.  Secondo gli addetti ai lavori la sigla &ldquo;HB&rdquo; starebbe per &ldquo;hatchback&rdquo; (identificando quindi la versione a due volumi del modello), mentre &ldquo;PP&rdquo; potrebbe signficare &ldquo;Premium Pack&rdquo; o pi&ugrave; probabilmente &ldquo;Performance Pack&rdquo;. Nessun dubbio invece sulla presenza del turbo. Che, finora, non &egrave; stato presente sulle versioni a benzina dei moderni motori SkyActiv proposti su Mazda3 nella versione da 2 litri solo aspirato (che eroga fino a 180 cavalli nella versione Hybrid). Sembra certa anche la presenza della trazione integrale, mentre la trasmissione verrebbe affidata al solo cambio automatico a 6 marce. Mazda, messaggio alle istituzioni: non dimenticatevi dell'auto VIDEO Sportiva all'europea Se le indiscrezioni fossero confermate Mazda colmerebbe dopo anni il vuoto lasciato dalla Mazda3 MPS, che garantiva 260 cavalli grazie al suo 4 cilindri da 2,3 litri. A equipaggiare questa nuova versione performante potrebbe essere la variante turbo dello SkyActiv 2.5 che trova gi&agrave; posto sotto al cofano della Suv CX-9. Non ancora chiare le tempistiche del lancio, che potrebbe avvenire gi&agrave; a fine 2020. Per poi entrare nella mischia delle hot hatch in cui spiccano, tra le altre, Volkswagen Golf GTI e Ford Focus ST. Un mondo di hot-hatch, da Golf GTI a Mercedes-AMG A45 S       

La hatchback giapponese potrebbe presto dotarsi di una versione performante a quattro ruote motrici per battagliare con Volkswagen e Ford

Mazda3, in arrivo con turbo e trazione integrale?

        Arrivano novit&agrave; per Mazda3. La berlina sportiva giapponese, che nel recente periodo sta riscuotendo sempre pi&ugrave; consensi e riconoscimenti, amplia la propria gamma motori, con l&rsquo;introduzione della nuova propulsione ibrida a benzina da 150 CV.  AUMENTANO POTENZA E PERFORMANCE Infatti, agli attuali motori ibridi benzina Skyactiv-X da 180 e 122 CV e al diesel Skyactiv-D da 116 CV, si aggiunge il nuovo Skyactiv-G 2 litri da 150 CV. Costruito sull&rsquo;architettura dello Skyactiv-G da 122 CV, il nuovo motore Mazda &egrave; pi&ugrave; potente e performante, essendo dotato della tecnologia Mazda M Hybrid e del sistema di disattivazione cilindri che rendono Mazda3 un veicolo omologato come ibrido: di conseguenza, il possessore pu&ograve; godere dei benefici sia fiscali che di circolazione. SI RIDUCONO CONSUMI ED EMISSIONI Non solo, perch&eacute; la tecnologia Mazda M Hybrid permette a Mazda3 di contenere consumi (5.0l/100 km nel ciclo combinato) e livello di emissioni di CO2 (114 g/km), rispondendo cos&igrave; agli standard Euro6d. LE PRESTAZIONI La nuova motorizzazione di Mazda3 si abbina a un cambio manuale 6MT e automatico 6AT, permettendo cos&igrave; alla media di Fuchu di accelerare da 0 a 100 km/h in 9.1 secondi e di raggiungere la velocit&agrave; massima di 206 km/h (nella versione con cambio manuale a sei rapporti). Focus Mazda i-Activ AWD: la trazione integrale intelligente       

Agli attuali ibridi benzina Skyactiv-X e al diesel Skyactiv-D, si aggiunge la nuova propulsione Skyactiv-G 2.0 da 150 CV: ecco le caratteristiche

Mazda3, arriva un nuovo motore

        Il primo approccio con la novit&agrave; pi&ugrave; grande, introdotta dalla nuova Mazda 3, &egrave; avvenuto durante il test dinamico della giapponese pochi mesi fa.  Stiamo parlando del nuovo motore realizzato dalla casa di Hiroshima, lo Skyactiv-X del quale, oltre ad esserne state ufficializzate le caratteristiche tecniche, &egrave; stato dato il via libera alla commercializzazione. La compatta del Sol Levante, in questa versione, &egrave; gi&agrave; ordinabile e le consegne sono previste a partire da ottobre. E' benzina, va come un diesel Novit&agrave; attesa in virt&ugrave; della tecnologia che questo 4 cilindri 2.0 benzina porta con se. L'unit&agrave; &egrave; stata studiata per sfruttare un rivoluzionario sistema di iniezione, chiamato Spark Controlled Compression Ignition (SPCCI), grazie al quale vengono esaltate, in contemporanea, le peculiarit&agrave; dei motori benzina e dei Diesel, combinando l&rsquo;accensione per scintilla (della candela) dei primi, con quella a compressione di quelli alimentati a gasolio. Trovata tecnica che permette a un benzina, di consumare quanto a un Diesel. Inoltre, il motore &egrave; abbinato al sistema Mazda M Hybrid, ibrido a 24 volt che permette di contenere i consumi e tenere bassi i valori delle emissioni recuperando l&rsquo;energia durate le decelerazioni. Caratteristiche che consente alla vettura di essere omologata come ibrida, godendo quindi delle agevolazioni previste dalla legge. Lo Skyactiv-X ha una potenza massima di 180 CV/132 kW a 6000 giri/min e 224 Nm di coppia a 3000 giri/min e consuma, secondo i dati raccolti con cilco WLTP convertito NDC, 4,5 litri per 100 chilometri nel combinato con emissioni ferme a 103 g / km di CO2. Allestimenti e prezzi La nuova Mazda3 con motore 2.0 litri Skyactiv-X &egrave; disponibile sia con trasmissione manuale Skyactiv-MT a sei rapporti sia con cambio automatico Skyactiv-Drive sempre a sei rapporti. La vettura &egrave; disponibile con la trazione integrale i-Activ AWD Mazda . Gli allestimenti previsti partono dalla versione Executive per arrivare al top di gamma Exclusive con prezzi a partire da 27.800 Euro (Executive 6MT) fino a 35.000 Euro (Exclusive AWD 6AT)..       

Il motore a benzina che consuma come un Diesel diventa ordinabile in Italia. Consegne a partire da ottobre

Mazda 3, debutta lo Skyactiv-X

La nuova media di casa Mazda si presenta in veste rinnovata al Salone di Ginevra 2019

Video: Ginevra 2019, Mazda3

Mazda

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Aria condizionata

controllo attivo mantenimento corsia

Sistema anticollisione che attiva luci di arresto con monitoraggio attenzione conducente e frenata automatica emergenza , frenata a bassa velocità , vel. minima 4 , include anticollisione pedoni e ciclisti allerta visiva/acustica, funziona oltre 130 kmh (78 mph), funziona oltre 50 kmh (30 mph) e funziona sotto 50 kmh (30 mph)

Frenata automatica di emergenza

Cruise control

Controllo automatico adattivo della velocità

Avviso superamento corsia attivazione sterzo

Avviso del cambio di corsia

Sedili in pelle

Sistemi di navigazione 3D+voce, scheda SD, a colori, 10,25, info traffico, 26,0 e 60

Navigatore satellitare

Sensore di sorpasso attivo senza segnale di svolta attivato

Monitoraggio angolo cieco

Sistema di controllo distanza di parcheggio anteriore con sensore, sistema di controllo distanza di parcheggio posteriore con sensore & telecamera

Sensori di parcheggio

Vetri oscurati

Telecamera

Sedile conducente individuale , riscaldati, sedile passeggero individuale , riscaldati

Sedili riscaldati

Smart card/chiave include l'apertura senza chiavi e include accensione senza chiavi

Hands-free

Tettuccio apribile

Cambio automatico

Ruote anteriori e posteriori di lega leggera 18", calettatura cerchio 7,5, 45,7 e 19,0

Cerchi in lega

Sistema di controllo distanza di parcheggio posteriore con sensore & telecamera

Vetri oscurati Lunotto posteriore e laterali posteriori

Smart card/chiave include accensione senza chiavi

Ruote anteriori e posteriori di lega leggera 16", calettatura cerchio 6,5, 40,6 e 16,5

Mazda Mazda3 Sedan

Prezzo di listino