Ferrari 458 Italia, F.1 da ufficio. Video fast lap a Balocco

Come avrete notato, finora non abbiamo speso una parola riguardo alle prestazioni.
Il che porterebbe a pensare che ci siamo un po’ rimbambiti, oppure che la ricerca del confort potrebbe aver appannato le doti di performance della Ferrari. Nulla di più sbagliato, perché al contrario la 458 Italia si è dimostrata una spanna sopra la 430 Scuderia, che era un modello quasi totalmente orientato alla performance e alla pista, pur garantendo una fruibilità quotidiana sconosciuta ai precedenti modelli.
Il bello della Italia è proprio questo: da vettura simil- borghese con cui puoi andarci a passeggio, basta un attimo per trasformale l’animo e sentirti un po’ Alonso; tre tacche di Manettino in su e il V8 da 570 cavalli, il doppia frizione a sette marce e tutti i controlli elettronici (F1 Trac, EDiff3, ABS performante) si tarano per offrire la massima efficacia e il massimo godimento automobilistico. Per maggiori dettagli, ossia scoprire quali supercar si è messa dietro in pista la 458 Italia, vi rimandiamo qualche pagina più avanti.