Honda ZR-V, l'approfondimento sul sistema ibrido full e:HEV

Focus su e:HEV, l’innovativo sistema full hybrid di Honda. Il powertrain, che non ha bisogno di ricarica esterna, sfrutta un 2.0 quattro cilindri benzina aspirato a iniezione diretta e ciclo Atkinson, incredibilmente efficiente, abbinato a due unità elettriche: una funge da generatore, immagazzinando energia nella batteria al litio a 72 celle da circa 1 kWh; l’altra, invece, muove le ruote anteriori. La particolarità del sistema sta nel funzionamento “intelligente” su 3 modalità (i-MMD, Intelligent Multi Mode Drive) che si alternano automaticamente: 100% elettrica, per una marcia fluida e silenziosa; ibrida, nella quale il motore endotermico supporta il generatore per ricaricare la batteria, offrendo anche potenza di trazione; solo endotermica, che si attiva a velocità sostenute e costanti (ad esempio in autostrada) e utilizza il solo motore benzina che si collega direttamente alle ruote anteriori tramite la chiusura di una frizione