Ferrari 250 GT SWB, asta a un prezzo assurdo per la rara diva del cinema

Ferrari 250 GT SWB, asta a un prezzo assurdo per la rara diva del cinema
La SWB del 1961, apparsa nel film Disney - Il Maggiolino Matto - è offerta all'asta per un valore compreso tra i 7.500.000 e gli 8.500.000 di euro. È la 62esima di 165 esemplari costruiti ed ha sia il telaio che il motore originale (certificato da Ferrari Classiche nell'ottobre 2008)
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La Ferrari 250 GT SWB è stata introdotta nel 1959
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La Ferrari 250 GT SWB è stata introdotta nel 1959
Il nuovo telaio a passo corto misura 2.400 millimetri
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Il nuovo telaio a passo corto misura 2.400 millimetri
Questo modello, con il numero di telaio 2347 GT
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Questo modello, con il numero di telaio 2347 GT
È il 62° esemplare prodotto sui 165 totali
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È il 62° esemplare prodotto sui 165 totali
La carrozzeria in acciaio è stata prodotta dalla Scaglietti e presentava dei deflettori apribili e un bocchettone esterno del serbatoio nell'angolo del cofano posteriore
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La carrozzeria in acciaio è stata prodotta dalla Scaglietti e presentava dei deflettori apribili e un bocchettone esterno del serbatoio nell'angolo del cofano posteriore
Ultimata dalla fabbrica nel febbraio 1961
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Ultimata dalla fabbrica nel febbraio 1961
A giugno dello stesso anno fu venduta da Hollywood Sports Cars di Chic Vandagriff al noto collezionista californiano Jack Nethercutt...
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A giugno dello stesso anno fu venduta da Hollywood Sports Cars di Chic Vandagriff al noto collezionista californiano Jack Nethercutt...
Dopo averne mantenuto la proprietà per soli due anni, Nethercutt la vendette a un concessionario di Burbank...
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Dopo averne mantenuto la proprietà per soli due anni, Nethercutt la vendette a un concessionario di Burbank...
Acquistata poi da Charles “Chuck” Jones di Orange County, California...
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Acquistata poi da Charles “Chuck” Jones di Orange County, California...
Si ritiene che fosse quel Jones che divenne famoso come ingegnere di gara, progettista e pilota autodidatta e che si guadagnò grande rispetto in una carriera pluridecennale con esperienze in Can-Am, USRRC, Formula 5000 e Formula 1
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Si ritiene che fosse quel Jones che divenne famoso come ingegnere di gara, progettista e pilota autodidatta e che si guadagnò grande rispetto in una carriera pluridecennale con esperienze in Can-Am, USRRC, Formula 5000 e Formula 1
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Nel 1964 il motore della 250 GT fu rimosso e installato in una 250 GT Tour de France con passo lungo (telaio 0647 GT)
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Nel 1964 il motore della 250 GT fu rimosso e installato in una 250 GT Tour de France con passo lungo (telaio 0647 GT)
La SWB finì sotto i riflettori nel 1968 durante una breve apparizione nel celebre film Disney Un maggiolino tutto matto
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La SWB finì sotto i riflettori nel 1968 durante una breve apparizione nel celebre film Disney Un maggiolino tutto matto
Nel 1979 sulla SWB fu montato il motore del modello con numero di telaio 1903 GT, una 250 GTE 2+2
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Nel 1979 sulla SWB fu montato il motore del modello con numero di telaio 1903 GT, una 250 GTE 2+2
Dopo altri due proprietari inglesi la Ferrari fu acquistata nel 1985 da un appassionato francese che la rivendette rapidamente a Jean-Claude Trippier di Marsiglia...
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Dopo altri due proprietari inglesi la Ferrari fu acquistata nel 1985 da un appassionato francese che la rivendette rapidamente a Jean-Claude Trippier di Marsiglia...
Trippier mantenne la proprietà della 2347 GT per ben vent'anni e negli anni 'ne commissionò il restauro
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Trippier mantenne la proprietà della 2347 GT per ben vent'anni e negli anni 'ne commissionò il restauro
Venduta a un appassionato italiano nel 2006...
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Venduta a un appassionato italiano nel 2006...
La 250 GT è stata certificata da Ferrari Classiche nell'ottobre 2008
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La 250 GT è stata certificata da Ferrari Classiche nell'ottobre 2008
Nel maggio 2011 la SWB è entrata a far parte della Aurora Collection
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Sfortunatamente il “libro rosso” è stato smarrito
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La vettura è accompagnata da una copia digitale della certificazione Ferrari Classiche
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