        Audi porta l'innovazione ecologica nel settore automobilistico: per la realizzazione dei parabrezza del nuovo Audi Q4 e-tron verranno utilizzati componenti composti al 30% da vetro riciclato proveniente dai cristalli giunti a fine vita. La Casa dei Quattro Anelli ha deciso di&nbsp;integrare il progetto pilota 'GlassLoop' nel processo produttivo dei suoi SUV elettrici di classe C, diventando cos&igrave; il primo costruttore premium al mondo ad adottare il ciclo chiuso del vetro nel settore automotive.  Un progetto mai visto prima Fino ad oggi, il vetro riciclato proveniente da parabrezza e tetti panoramici non riparabili veniva destinato a utilizzi secondari come la produzione di bottiglie o materiali isolanti.&nbsp;Il processo di riciclo di Audi sar&agrave; presentato ufficialmente durante il Greentech Festival di Berlino, manifestazione ecologica in programma dal 14 al 16 giugno. Grazie alla collaborazione con esperti del settore come Reiling Glas Recycling, Saint-Gobain Glass e Saint-Gobain Sekurit, il progetto pilota ha dimostrato che il ciclo chiuso dei materiali ad alto consumo energetico pu&ograve; essere integrato con successo nei processi produttivi. Come funziona il riciclo dei materiali Il procedimento prevede l'efficace macinazione dei cristalli giunti a fine vita, seguita da un processo di purificazione e trasformazione del materiale in granuli, pronti per una nuova fusione.&nbsp; Audi A6 model year 2024 e A7 Sportback, la dotazione &egrave; pi&ugrave; ricca       

L'idea sar&agrave; per la prima volta messa in pratica nel settore automotive: il materiale riutilizzato comporr&agrave; il 30% del totale del vetro

Audi sceglie il vetro riciclato per produrre il parabrezza del Q4 e-tron

        Con le Functions on Demand sar&agrave; possibile arricchire, acquistando funzioni specifiche, la dotazione di Audi Q4 e-tron. &Egrave; una delle novit&agrave; che arrivano a listino, certo non la pi&ugrave; rilevante.&nbsp; Detto come la tecnologia ha gi&agrave; debuttato su altri modelli Audi&nbsp;(qui trovi i modelli sul mercato dell'usato)&nbsp;e consenta l'acquisto, direttamente dalla piattaforma o via app myAudi, di funzioni quali il cruise control adattivo con stop&amp;go o il potenziamento del controllo della climatizzazione, &egrave; altrove che il Suv elettrico compatto Audi racconta i contenuti pi&ugrave; ghiotti.  Audi Q4 e-tron, arriva un'altra quattro &Egrave; nell'ampliamento dell'offerta - valida anche per la variante Q4 Sportback -, che introduce a listino la soluzione Q4 e-tron 45 quattro, versione d'ingresso al mondo dell'elettrico quattro ruote motrici. Il livello di potenza di 265 cavalli si colloca tra i 204 cavalli della Q4 e-tron trazione posteriore e i 299 cavalli di Q4 e-tron quattro. Tre versioni accomunate dalla capacit&agrave; del pacco batterie, da 82 kWh, in grado di produrre un'autonomia di marcia pari a 522 km su "45" quattro. Il dato beneficia di un'ottimizzazione della gestione elettronica della frenata. &nbsp; Con la frenata rigenerativa migliore aumenta l'autonomia Sappiamo come le elettriche utilizzino in gran parte dei frangenti di guida il motogeneratore per rallentare l'auto, prima dell'intervento combinato dell'impianto frenante convenzionale. Affinamenti delle strategie di utilizzo della frenata elettroidraulica hanno portato Audi a incrementare l'autonomia di marcia su tutte le versioni a listino. Si spazia tra i 26 km in pi&ugrave; ottenuti su Q4 e-tron 50 quattro e i 12 chilometri di percorrenza in pi&ugrave; su Q4 e-tron 40 trazione posteriore. Nel dettaglio della "45", l'incremento vale 22 km, mentre incide per 17 km sulla variante d'ingresso Q4 e-tron 170 cavalli. Le prestazioni e il prezzo della Q4 e-tron 45 quattro&nbsp; Tornando alla motorizzazione quattro da 265 cavalli, dichiara prestazioni vivaci, tale &egrave; il dato dei 6,9 secondi in accelerazione da 0 a 100 km/h, per una velocit&agrave; massima di 180 km/h, autolimitata. Invariate le opportunit&agrave; di ricarica, se confrontate con le altre soluzioni Audi Q4 con batteria da 82 kWh: in corrente alternata accede a postazioni fino a 11 kW, in corrente continua fino a 135 kW.&nbsp; Il prezzo di listino della nuova versione "45" quattro &egrave; fissato in 58.950 euro, attacco in allestimento base, al quale si aggiungo gli step Evo, Business, Business Advanced, S line edition. Audi A4, novit&agrave; in gamma per dotazioni e allestimenti       

Grazie all'ottimizzazione della frenata rigenerativa, tutte le Audi Q4 e-tron guadagnano chilometri d'autonomia. A listino arriva la versione a due motori e batteria da 82 kWh

Audi Q4 e-tron migliora l'autonomia e debutta la quattro da 265 cv

Realizzata su una base comune ad altre vetture elettriche del Gruppo Volkswagen, la nuova Audi Q4 e-tron si fa immediatamente riconoscere come una vettura della Casa Ingolstadt. Innanzitutto grazie alle linee, tese e aggressive, ma pure da interni raffinati e tecnologici e un carattere sportivo. Sportivit&agrave; accentuata in questa versione che abbiamo guidato, la 50, dotata di due motori elettrici per 299 cavalli di potenza complessiva e 460 Nm di coppia con trazione integrale quattro. Che, nonostante il peso elevato tipico delle auto a batteria, la Q4 e-tron &egrave; brillante e piacevole alla guida, con uno sterzo preciso.  Audi, scopri tutti i modelli sul mercato dell&#39;usato  Qualit&agrave; Audi e attenzione alla sostenibilit&agrave;  Dentro, la Q4 e-tron conferma le aspettative rivelando un abitacolo curato e realizzato con materiali di elevata qualit&agrave;. Con un occhio all&#39;ambiente: il rivestimento dei sedili, ad esempio, &egrave; in microfibra dinamica, un materiale simile alla pelle scamosciata ma realizzato riciclando bottiglie di plastica. Intuitivo l&#39;infotainement, mentre il livello di comfort si rivela elevato.  Guarda qui la video prova dell&#39;Audi Q4 e-tron 50:   

Ci siamo messi al volante della nuova Audi Q4 elettrica con motore da 299 cavalli: ecco com&#39;&egrave; fatta e come va

Audi Q4 50 e-tron, la prova del Suv elettrico premium

Guarda qui la prova su strada completa dell'Audi Q4 50 e-tron a cura di Arturo Rizzoli

Audi Q4 50 e-tron, prova su strada

Audi

/widget/utility/2021/11/08-4897975/testo_seo_audi

Aria condizionata

controllo attivo mantenimento corsia

Pompa di calore

Ricarica rapida

Sistema anticollisione che attiva luci di arresto con monitoraggio attenzione conducente e frenata automatica emergenza , frenata a bassa velocità , vel. minima 5 , include anticollisione pedoni e ciclisti allerta visiva/acustica, distanza programmabile, funziona oltre 130 kmh (78 mph), funziona oltre 50 kmh (30 mph), funziona sotto 50 kmh (30 mph) e sist sterzata atten collisioni c/pedoni

Frenata automatica di emergenza

Cruise control

Controllo automatico adattivo della velocità

Tetto panoramico

Avviso superamento corsia attivazione sterzo, 999 e 621

Avviso del cambio di corsia

Pacchetto Interni con sedili standard, combinazione pelle/similpelle Beige

Sedili in pelle

Android Auto

Apple CarPlay

Audi connect Navigation & Infotainment plus

Navigatore satellitare

Monitoraggio angolo cieco

Sistema di controllo distanza di parcheggio posteriore con sensore

Sensori di parcheggio

Vetri oscurati

Telecamera

Sedile conducente, passeggero individuale , riscaldati

Sedili riscaldati

Smart card/chiave include accensione senza chiavi

Hands-free

Tettuccio apribile

Gancio Traino

Cambio automatico

Ruote anteriori e posteriori di lega leggera 19", calettatura cerchio 8,0, 48,3 e 20,3

Cerchi in lega

Integrazione mobile Apple CarPlay, Android Auto, 999, 999, 0, 0, Apple - connessione wireless e Android - connessione wireless

Sistema di controllo distanza di parcheggio anteriore e posteriore con sensore

Sedile conducente, passeggero individuale , riscaldati e reg. elettrica con 2 posizioni e elettrica a 2 vie

Sistemi di navigazione 3D+voce, comandi, internet, a colori, 11,60, info traffico, 29,5 e 999

Sistema di controllo distanza di parcheggio anteriore con sensore, sistema di controllo distanza di parcheggio posteriore con sensore & telecamera

Ruote anteriori e posteriori di lega leggera 19", calettatura cerchio 8,0, 48,3, 20,3 e codice costruttore 40Z

Ruote anteriori di lega leggera 20", calettatura cerchio 8,0, 50,8, 20,3 e codice costruttore 55J, ruote posteriori di lega leggera 20", calettatura cerchio 9,0, 50,8, 22,9 e codice costruttore 55J

Audi Q4 e-tron

Prezzo di listino

Audi sceglie il vetro riciclato per produrre il parabrezza del Q4 e-tron

Audi Q4 e-tron migliora l'autonomia e debutta la quattro da 265 cv

Audi Q4 50 e-tron, la prova del Suv elettrico premium

Audi Q4 50 e-tron, prova su strada

Prezzo di listino