        Dopo l'offerta di leasing sulla 500 elettrica, in casa Stellantis arriva un'altra formula per guidare elettrico a fronte di un canone mensile piuttosto basso. Opel Corsa e Opel Mokka sono i due modelli protagonisti del leasing Blitz e della variante Blitz! Unlimited, offerte che fino al 31 ottobre permettono di guidare la Corsa elettrica a partire da 195 euro al mese, senza anticipo n&eacute; interessi, e Mokka elettrica da 215 euro al mese.  Quanto dura il leasing? L'impegno contrattuale &egrave; su 36 mesi e prevede una percorrenza massima di 30 mila chilometri, superati i quali si dovr&agrave; corrispondere un extra di 6 centesimi per ogni chilometro in pi&ugrave; percorso. Ma solo nel caso in cui si decida per la restituzione dell'auto o la sostituzione con un'altra Opel (qui trovi i modelli sul mercato dell'usato). La terza opzione possibile &egrave; il riscatto del veicolo, con il pagamento di un valore residuo pari a 17.094 euro per Opel Corsa elettrica e di 21.225 euro su Opel Mokka elettrica. Quanto costa il canone e cosa comprende Il vantaggio del leasing &egrave; nel prevedere un anticipo zero e un Tan zero, mentre il Taeg &egrave; su interessi comunque molto bassi se si considera lo scenario creditizio nel mondo auto: 0,96% su Corsa, 0,76% su Mokka.  Incluso nel canone di leasing &egrave; presente il wallbox da 2,3 kW, con possibilit&agrave; di adeguamento della fornitura a 7,4 kW e gli interventi curati dagli specialisti del Gruppo Stellantis, non inclusi nel canone. In alternativa alla formula di leasing Opel Blitz, la variante Blitz! Unlimited comprende una serie di coperture assicurative e servizi, a fronte di un canone mensile superiore. La copertura RCA, quella furto e incendio, nonch&eacute; la manutenzione ordinaria e straordinaria portano il canone a 327 euro/mese su Opel Corsa elettrica e 355 euro sul Mokka a batterie. Uno dei requisiti per accedere all'offerta di leasing sui veicoli in pronta consegna &egrave; la rottamazione di un'auto per beneficiare dell'incentivo statale di 5.000 euro. Opel propone anche un test drive di 72 ore per sperimentare cosa voglia dire guidare un'elettrica nella quotidianit&agrave;, prima di sottoscrivere il leasing.       

Interessante proposta di leasing su 36 mesi per le due elettriche Corsa, con un canone mensile ridotto, il wallbox incluso e la possibilit&agrave; di aggiungere coperture assicurative e servizi

Opel, il leasing su Corsa e Mokka elettriche è ad anticipo zero

        Approda anche su Opel Mokka Electric l'evoluzione del motore elettrico destinata ai modelli dell'universo Stellantis. Tra i primi progetti Opel&nbsp;(qui trovi i modelli sul mercato dell'usato)&nbsp;a zero emissioni ad arrivare sul mercato, per quella che fino a oggi &egrave; stata Mokka-e &egrave; tempo di aggiornarsi.  Pi&ugrave; cavalli e vivacit&agrave; Anzitutto nel nome, con l'uscita di scena della -e per tradursi in Electric. Un dettaglio. Decisamente di maggior sostanza &egrave;, invece, l'incremento di potenza dal motore elettrico anteriore. Dove finora il crossover urbano ha prodotto 136 cavalli ecco arrivare l'unit&agrave; da 156 cavalli e 260 Nm. Lo scatto in accelerazione &egrave; dichiarato inferiore ai 10 secondi sullo 0-100 km/h mentre la velocit&agrave; massima resta autolimitata a 150 km/h. &Egrave; un motore pi&ugrave; potente e anche dai consumi di energia migliori, visto il dato di 15,2 kWh/100 km nel ciclo WLTP (altre elettriche nello stesso segmento riescono a fare meglio). Sono i numeri che si ritrovano su altri suv urbano di casa Stellantis, dalla e-2008 a Jeep Avenger. Batteria, si fa tanta strada in pi&ugrave; Opel Mokka elettrica 2023 non solo &egrave; pi&ugrave; potente ma fa anche molta pi&ugrave; strada. Il merito &egrave; della batteria da 54 kWh, un incremento di densit&agrave; energetica rispetto alla batteria da 50 kWh.&nbsp; Dove finora percorreva 338 km con un pieno, Mokka Electric 54 kWh si spinge fino a 406 km. Le operazioni di ricarica restano invariate per accesso alle colonnine: in corrente continua, a 100 kW, servono 30 minuti per caricare la batteria fino all'80%; in corrente alternata, il caricatore di bordo &egrave; fino a 11 kW (meno di 5 ore per il 100% del livello della batteria).       

Il suv elettrico migliora la scheda tecnica, offrendo un propulsore con pi&ugrave; cavalli e, soprattutto, un bel balzo in avanti dell'autonomia con la batteria da 54 kWh

Opel Mokka Electric 2023, nuovo motore e più autonomia

Un grosso salto nello stile e una nuova generazione pronta a rompere gli schemi e i legami con il passato. Dal muso scolpito al motore elettrico sincrono da 136 cv. Prezzi a partire da 34,900. Ecco come si è comportata su strada

Ope Mokka BEV: la prova su strada del Suv elettrico "grintoso"

        Mokka rappresenta una rivoluzione a tuto tondo per Opel, nello stile, nella tecnologia e nelle ambizioni del Marchio.&nbsp; Il design segna il nuovo corso, con il frontale Vizor, ispirato alla iconica Manta, gli interni e la plancia digitale, con schermi fino a 12 pollici. Linee pulite, semplici e precise, ma originali e zero fronzoli, che definiranno i modelli del prossimo decennio.&nbsp; La piattaforma CMP permette l'utilizzo di tre powertrain con motori benzina, Diesel ed elettrico: un&rsquo;offerta diretta per il cliente, che non deve migrare su un nuovo modello, ma anche pratica per la Casa, che li assembla tutti sulla stessa linea, potendo contare su una produzione duttile. La rivoluzione di Opel sta in 4,15 metri di lunghezza di questo urban Suv, che sdogana anche l&rsquo;immagine di Marchio legato alla pragmatismo e alla funzionalit&agrave;, che pure ha avuto picchi estrosi molto apprezzati, Calibra e Tigra su tutte nel recente passato. Mokka per Opel rappresenta la sintesi del presente e del futuro prossimo, puntando molto sul fattore estetico (a nostro avviso, indovinato) ed emotivo. Complementare della pariclasse Crossland (qui la nostra prova), pi&ugrave; tradizionale e pi&ugrave; economica (in media 1.500 euro in meno), con la quale presidia il segmento del B-Suv, in continua, e apparentemente inarrestabile, ascesa in Italia e in Europa.  Mokka vs Mokka-e Di Mokka si &egrave; scritto molto, siamo entrati in contatto diretto con il modello per testa a testa tra&nbsp;due delle tre anime del modello. Liscia o gassata? Benzina o elettrica? A confronto la versione col 3 cilindri 1.2 litri turbo benzina da 130 cavalli e 230 Nm abbinato al cambio automatico a otto marce e l&rsquo;elettrica da 136 cv, 260 Nm e batteria da 50 kWh. Quale la migliore? Iniziamo dalle virt&ugrave; comuni. L&rsquo;impostazione &egrave; quasi sportiveggiante, l&rsquo;assetto &egrave; indovinato. La notevole differenza di peso, 300 chilogrammi (1.295 kg la benzina, 1.598 kg l&rsquo;elettrica) si percepisce nei cambi di direzione. Ma in entrambi in casi Mokka, che &egrave; vivace, ma non sportiva, si comporta bene. Sicura negli inserimenti, agile in manovra.&nbsp; L&rsquo;abitabilit&agrave; &egrave; identica, a livello di bagagliaio c&rsquo;&egrave; un vantaggio (350/1.1195 litri contro 310/1060) per la versione a benzina, anche se su quella a elettroni il fondo piatto si presenta bene. A prescindere dal powertrain, Mokka s&rsquo;&egrave; rivelata davvero un&rsquo;auto piacevole. La piattaforma CMP ha permesso un risparmio di peso di 120 kg (rispetto alla precedente generazione termica) e un aumento della rigidit&agrave; del 15%. I vantaggi sono oggettivi: il bilanciamento tra comfort e comportamento dinamico &egrave; pregevole. Lo sviluppo &ldquo;tedesco&rdquo; della cellula della Common Modular Platform &egrave; ben riuscito. Il 1.2 benzina ha mostrato un ottimo carattere, ben assecondato dal cambio automatico a otto rapporti, di cui abbiamo apprezzato il selettore al posto della leva. Lineare, senza bisogno di essere strapazzato, fornisce sempre la spinta giusta. Efficace su ogni percorso, silenzioso ai bassi regimi. Pi&ugrave; che lo scatto (0-100 in 9,1 secondi) &egrave; apprezzabile l&rsquo;elasticit&agrave;: abbiamo rilevato, in un percorso misto nei pressi di Milano, una percorrenza di 15/16 km/litro. Il che significa circa 650 km con un pieno (serbatoio da 44 litri). Il Diesel 1.5 da 110 cavalli sar&agrave; in grado di fare meglio, ma per chi non deve viaggiare moltissimo il compatto benzina rappresenta un ottimo compromesso (infatti Opel non prevede versioni mid hybrid). Mokka-e ci ha accolti nel silenzio pi&ugrave; totale, che &egrave; proseguito anche in marcia. Su questo la versione termica, pur meritevole, non pu&ograve; competere. La massa maggiore impone pi&ugrave; attenzione nella guida dinamica: pur ben bilanciata, la versione elettrica deve gestire un carico diverso. Poco male, i 260 Nm di coppia son sempre l&igrave; e se l&rsquo;accelerazione &egrave; simile (0-100 in 9&rdquo; netti) sono i cambi di passo ad avere un brio decisamente superiore. Viaggia sempre in souplesse, ma per quanto? L&rsquo;autonomia dichiarata (ciclo WLTP) &egrave; di 324 km, ma dipende ovviamente dallo stile di guida.&nbsp; Le tre modalit&agrave; di guida classiche di ogni Mokka, qui hanno step ben definiti:&nbsp; Sport (130 cv e 260 Nm), Normal (109 cv, 220 Nm) ed Eco (82 cv, 180 Nm). In pi&ugrave; utilizzando &ldquo;B&rdquo; per il recupero superiore di energia in rilascio si pu&ograve; migliorare l&rsquo;efficienza. Nel ciclo misto si pu&ograve; contare su un raggio di circa 280/300 chilometri utilizzando qualche precauzione, ma senza rovinarsi la vita. Sufficienti? Questo &egrave; soggettivo: per una compatta non ci sembrano pochi, surrogati da un piacevolezza superiore. Il prezzo. L&rsquo;elettrico costa (nettamente) di pi&ugrave;, &egrave; inoppugnabile. Mokka-e parte da 34.250 euro rispetto ai 22.200 euro della versione a benzina (da 24.700 euro la 130 cv con cambio automatico). Con gli incentivi statali, lo sconto Opel e la rottamazione pu&ograve; scendere fino a 24.250 euro. Senza la rottamazione &ldquo;ballano&rdquo; 4.000 euro, oltre al fatto che &egrave; altamente raccomandabile installare una wall-box domestica (Opel ne ha convenzioni con Enel X), altro costo aggiuntivo, ma decisivo per un utilizzo pi&ugrave; polivalente. A nostro avviso, oltre al costo d&rsquo;acquisto ci sono requisiti da possedere, come un garage proprio e la disponibilit&agrave; a programmare ogni viaggio superiore ai 150 km di andata (I 50 kWh della batteria sono pur sempre da tener carichi in qualche modo) per beneficiare del passo fluido della piacevolissima Mokka elettrica. Per il momento Opel in Italia prevede un impatto molto pi&ugrave; forte delle versioni benzina e Diesel nelle vendite. La prova di Opel Grandland Hybrid4        

La 1.2 da 130 cv e Mokka-e da 136 cv e 324 km di autonomia dichiarati

Opel Mokka, il test: benzina vs elettrica

Meglio il 1.2 da 130 cavalli con la sua autonomia e la praticità o la versione a batteria con coppia istantanea e 324 km di range?

Opel Mokka, benzina vs elettrico

        Appuntamento al 2022, quando&nbsp;Opel Mokka-e OPC&nbsp;riporter&agrave; su strada la sigla delle alte prestazioni in casa Opel. Avr&agrave;, va detto, una connotazione molto diversa dal solito, dai turbo benzina 1.6 litri della precedente generazione di Corsa, del 2 litri su Astra. Hatchback inno alla potenza massima e alla dinamica di guida, in senso classico e puro. Cerchi un'auto usata? Sfoglia il listino di Auto Crossover sportivo a potenza invariata Sar&agrave; un&rsquo;elettrica personalizzata in elementi della prestazione diversi dal motore, quindi non dobbiamo attenderci un incremento di potenza dai 136 cavalli del motogeneratore anteriore &ndash; con batteria da 50 kWh &ndash; della Mokka elettrica. Piuttosto, come confermato dal direttore del marchio, Stephen Norman, ad AutoExpress, si interverr&agrave; su altri aspetti. Assetto, facile immaginare. Quindi tarature riviste delle sospensioni e del servosterzo, cos&igrave; da sfruttare al meglio la cavalleria del crossover. Poi, una promessa: &ldquo;non sar&agrave; un modello che verr&agrave; umiliato dalla ST di un marchio concorrente&rdquo;.  ST vuol dire Ford, con Fiesta e Puma (scopri le soluzioni sportive della ST), entrambi in quota 200 cavalli, tanti in pi&ugrave; se paragonati ai 136 cv del Mokka-e, dalla sua con un&rsquo;erogazione della coppia molto pi&ugrave; favorevole, che pu&ograve; immaginarsi verr&agrave; ritoccata con mappature in grado di creare un feeling di guida sportivo, in abbinamento all&rsquo;assetto pi&ugrave; rigiro. Corsa-e OPC sulla stessa linea Dovremo attendere l&rsquo;inizio del prossimo anno per la presentazione, mentre nei mesi a venire potrebbero essere i muletti a indicare le variazioni stilistiche. A stretto giro di presentazione, toccher&agrave; a Opel Corsa-E OPC seguire la stessa strada. Qualcosa intuibile, dopo le dichiarazioni in casa PSA, fronte Peugeot Sport Engineered, a immaginare 208 GTI come un progetto fattibile ma esclusivamente partendo dai connotati tecnici della 208 elettrica. Sfoglia il listino Opel: tutti i modelli sul mercato Mokka-e ricordiamo come dichiari una velocit&agrave; massima autolimitata a 150 km/h &ndash; per esigenze di ottimizzazione della batteria, 322 km di autonomia dai 50 kWh &ndash; per uno zero-cento orari da 9&rdquo;1. Incentivi e promozioni a gennaio: gli sconti sotto i 40.000 euro       

Il progetto di sportivit&agrave; che Opel ha in mente porter&agrave; accorgimenti mirati su assetto ed elettronica, la potenza del motore elettrico rester&agrave; invariata. La promessa: non sfigurer&agrave; contro una ST rivale

Opel Mokka-e OPC arriva nel 2022, poi di Corsa la sportiva

        La garanzia di essere tra i primissimi a guidarla, nuova Opel Mokka, passa da una First Edition prenotabile online, con un deposito di 500 euro e il contratto da perfezionare in concessionario. Cerchi un'auto usata? Sfoglia il listino di Auto Tutto qui? No, perch&eacute; l&rsquo;iniziativa lanciata da Opel per il suo crossover urbano &ndash; tanto nelle versioni con motore termico, in allestimento GS Line+, quanto per l&rsquo;elettrica Mokka-e Ultimate &ndash; prevede benefici ulteriori. Promo full optional su Mokka First Edition&nbsp; Dal prezzo di listino, di 27.950 euro per Mokka GS Line+ 1.2 turbo benzina 130 cavalli, con cambio automatico 8 marce, si ha una dotazione arricchite dai cerchi da 18 pollici di serie, come il cofano nero, il navigatore Pro con servizi Live, sull&rsquo;infotainment Opel Pure Panel da 10 pollici pi&ugrave; strumentazione da 10&rdquo;, i fari IntelliLux Matrix led e l&rsquo;Adas dell&rsquo;assistente al parcheggio Park&amp;Go. In aggiunta, gli optional sono offerti in promozione al 50%, insieme a un anno di premio RCA gratuito.  Scegliendo Opel Mokka-e in allestimento Ultimate &ndash; listino da 39.000 euro &ndash; oltre ai 12 mesi di assicurazione RCA compresi nel prezzo, come il design del cofano motore nero, il pacchetto Park&amp;Go Plus, Opel offre gratuitamente il Wallbox domestico da 7,4 kW e le relative operazioni di installazione. Sfoglia il listino Opel: tutti i modelli sul mercato Per accedere all&rsquo;offerta Mokka First Edition si pu&ograve; procedere con l&rsquo;ordine dal sito Opel Italia, registrare il proprio account, pagare il deposito e successivamente perfezionare il contratto.       

Sia le motorizzazioni turbo benzina e diesel, che l'elettrica Mokka-e, sono ordinabili online con vantaggi sugli optional (scontati), 12 mesi di RCA compresi nel prezzo e il Wallbox domestico da 7,4 kW&nbsp;

Opel Mokka, First Edition con RCA gratis e Wallbox

        Il conto alla rovescia per l&rsquo;inizio del Milano Monza Open-Air Motor Show si fa sempre pi&ugrave; pressante. Manca, infatti, davvero poco alla partenza della manifestazione che, ricordiamo, si terr&agrave; dal 29 ottobre al 1&deg; novembre tra Milano e Monza. Proprio il primo giorno di MIMO sar&agrave; esposto in anteprima in Piazza Duomo il nuovo Opel Mokka.  Cerchi un'auto usata? Sfoglia il nostro listino La mobilit&agrave; green Tra i focus del Milano Monza Open-Air Motor Show grande protagonista &egrave; la mobilit&agrave; elettrificata. Per avvicinare ancora di pi&ugrave; gli appassionati a questo nuovo mondo, sar&agrave; possibile ammirare da vicino i modelli alla spina. La Casa tedesca, oltre all&rsquo;anteprima di Opel Mokka, porta nel capoluogo lombardo anche la nuova Opel Corsa-e e Opel Grandland X Ibrido Plug-In. Per chi volesse provarli e capirne al meglio struttura e capacit&agrave;, sono disponibili dei test drive: basta recarsi al Castello Sforzesco. Sfoglia la gamma Opel: tutti i modelli sul mercato Mokka protagonista Ma torniamo al vero protagonista della prima giornata e non solo. Il nuovo Opel Mokka segna il debutto del nuovo volto di marca, l&rsquo;Opel Vizor, e anche dell&rsquo;inedito emblema del fulmine Opel Blitz. Ma le novit&agrave; di Opel Mokka non finiscono qui: &egrave; la prima vettura del marchio con il Pure Panel e un abitacolo completamente digitalizzato e anche la prima Opel disponibile sin dall'inizio delle vendite con trazione elettrica e motori a combustione altamente efficienti. Nuova Opel Mokka: Vizor, elettrico e Pure Panel indicano il futuro       

La nuova versione del Suv tedesco sar&agrave; presentata al MIMO il 29 ottobre, con speciale esposizione in Piazza Duomo. Da ammirare e provare anche la nuova Opel Corsa-e e Opel Grandland X Ibrido Plug-In

Opel Mokka, debutto in anteprima al Milano Monza Motor Show

        Nel panorama dei crossover urbani guadagna un&rsquo;identit&agrave; ben definita, ora pronta per il mercato, con l&rsquo;apertura degli ordini in Italia. Opel Mokka ha raccontato nei mesi che hanno portato alla presentazione di Russelsheim le caratteristiche di un progetto tutto nuovo. Cerchi un'auto usata? Sfoglia il listino di Auto In 4 metri e 15 centimetri di lunghezza traduce gli stilemi del bel concept GTX Experimental, presenta il volto dell&rsquo;Opel Vizor, al tempo stesso calandra e integrazione con le luci a led &ndash; anche di tipo adattivo Matrix led Intellilux &ndash;, e porta a bordo un abitacolo moderno e tecnologico nell&rsquo;abbinata del Pure Panel: infotainment da 10 pollici pi&ugrave; strumentazione da 12 pollici, &egrave; la proposta top di gamma del nuovo Mokka. I motori di Opel Mokka Da subito si potr&agrave; guidare con le motorizzazioni turbo benzina 1.2 litri, da 100 e 130 cavalli, nella soluzione diesel 1.5 litri da 110 cavalli, oppure elettrico, Mokka-e. Una via che diventa appetibile e porta il listino prezzi in linea con le motorizzazioni termiche grazie agli incentivi.  Il prezzo di Opel Mokka-e &egrave; fissato in 34 mila euro, diventano 23.000 euro accedendo agli incentivi con rottamazione, oppure 27.500 euro in assenza di un&rsquo;auto da rottamare. Le caratteristiche di Mokka elettrica Il sistema assicura 324 km di autonomia dalla batteria da 50 kWh, ricaricabile con le soluzioni domestiche AC monofase, AC trifase con Wallbox fino a 11 kW, fino alla ricarica a corrente continua, da postazioni veloci da 100 kW: 30 minuti e si ha l&rsquo;80% della carica complessiva. Energia che alimenta il motore elettrico anteriore da 136 cavalli e 260 Nm, per una velocit&agrave; limitata a 150 km/h.  La strada di Opel Mokka turbo benzina parte dall&rsquo;1.2 100 cavalli e un listino da 22.200 euro in allestimento Edition, step al quale subentrano i livelli Elegance, GS Line e Ultimate. Per il pi&ugrave; potente 130 cavalli il listino parte da 23.200 euro, mentre a 23.700 euro si potr&agrave; guidare Mokka in versione turbodiesel 1.5 litri 110 cavalli e 250 Nm di coppia. Sfoglia il listino Opel: tutti i modelli sul mercato La modernit&agrave; del progetto, su architettura CMP, copre una gamma di Adas che spaziano dal parcheggio assistito alla retrocamera con copertura 180 gradi di visuale, fino al mantenimento attivo della corsia Advanced Lane Positioning e il cruise control adattivo. Sul versante infotainment, il Multimedia Radio e Multimedia Navi sono sistemi declinati in un display da 7 pollici; per la soluzione top di gamma Multimedia Navi Pro, invece, schermo da 10 pollici.       

Il crossover introduce tutte le motorizzazioni al debutto sul mercato e con gli incentivi l'elettrico parte da un listino sovrapponibile alla versione diesel e al benzina pi&ugrave; potente

Nuovo Opel Mokka, via agli ordini su elettrico, benzina e diesel: i prezzi

        Con l&rsquo;elettrica ha introdotto la nuova generazione, contenuti che saranno speculari alle versioni di nuova Opel Mokka spinte da un motore turbo benzina o turbodiesel. Stesso volto, stesse dimensioni da crossover urbano, stesso dinamismo espresso dagli stilemi, un fronte sul quale sar&agrave; Mokka GS Line a esprimere al meglio il concetto di sportivit&agrave;. Cerchi un'auto usata? Sfoglia il listino di Auto Cerchi da 18 pollici, tetto bicolore di serie, un ripetersi di accostamenti con finiture rosse che caratterizza gli interni, dagli inserti ai rivestimenti dei sedili, in pi&ugrave; la calandra Vizor in nero lucido. Motori di nuova Opel Mokka Il crossover andr&agrave; su strada con motori turbo benzina 3 cilindri, 1.2 litri declinato nella versione 100 cavalli e 205 Nm, con cambio manuale 6 marce, e nella proposta 130 cavalli e 230 Nm, offerto in alternativa alla trasmissione manuale con un automatico 8 marce.  Se i consumi dichiarati restano su valori particolarmente bassi in entrambi i casi (tra 5,3 e 5,9 lt/100 km in ambito urbano), il 130 cavalli si distingue per l&rsquo;accelerazione pronta (9&rdquo;2 sullo 0-100 km/h contro gli 11&rdquo; del Turbo 1.2 100 cv) e una velocit&agrave; massima di 202 orari contro i 182 km/h dell&rsquo;unit&agrave; meno potente. Ci sar&agrave; anche un&rsquo;alternativa Opel Mokka diesel, motore pulito ed efficiente l&rsquo;1.5 110 cavalli, da 250 Nm di coppia. Numeri che rafforzano le credenziali dell&rsquo;1.2 130 cv, dove i consumi del turbodiesel con cambio manuale 6 marce arrivano a 4,4 lt/100 km nel ciclo urbano.  Le emissioni di Co2 sono di 100 g/km e il trattamento dei gas di scarico prevede un catalizzatore a ossidazione per intrappolare gli Nox nel funzionamento a freddo del motore, il trattamento SCR con iniezione di Ad Blue e il filtro antiparticolato. Sfoglia il listino Opel: tutti i modelli sul mercato Invariata, nel confronto con Opel Mokka elettrica, l&rsquo;offerta di Adas avanzati &ndash; dal cruise control adattivo al mantenimento attivo di corsia &ndash; e di infotainment e schermo fino a 10 pollici, con servizi connessi OpelConnect.       

Si completa l'offerta del crossover urbano, che potr&agrave; guidarsi anche con l'1.2 Turbo benzina e l'1.5 turbodiesel. Bassi i consumi in entrambi i casi, il cambio automatico 8 marce &egrave; sul 130 cv benzina

Nuova Opel Mokka, oltre l'elettrica arrivano i motori turbo

Del passato resta appena il nome, nemmeno nella sua interezza. Diventa un crossover urbano che proietta il marchio nel futuro, nuova Opel Mokka. Lo fa parlando un linguaggio di stile apprezzabile, richiamo al concept GT X Experimental.  Cerchi un&#39;auto usata? Sfoglia il listino di Auto  Lo fa narrando contenuti da premium, pur conservando un perimetro d&rsquo;azione da B-suv. E la novit&agrave; emersa con la presentazione del Mokka elettrico &egrave; proprio nelle dimensioni. Ci si aspettava un prodotto sovrapponibile al Mokka X e ai suoi poco meno di 4,30 metri di lunghezza. Invece, no.  La riduzione netta degli sbalzi anteriore (-61 mm) e posteriore (-66 mm) ha consentito di &ldquo;restringere&rdquo; gli ingombri di ben 12,5 centimetri, posizionando Opel Mokka 2021 a 4,15 metri di lunghezza. Il tutto a passo pressoch&eacute; invariato, 2 mm appena in meno, su architettura CMP declinata in e-CMP nella proposta elettrica da 136 cavalli e 260 Nm.&nbsp;In larghezza sfiora i 180 centimetri.  Design, Opel Vizor scrive il frontale  Una presenza su strada che sar&agrave; notevole con i cerchi da 18 pollici. Introduce un corso stilistico proprio dell&rsquo;intera gamma in questo decennio, ovvero, l&rsquo;Opel Vizor, lettura stilistica della calandra, una fascia interamente chiusa, dalle geometrie nette e spigolose, con fari a richiesta del tipo a matrice di led, IntelliLux composti da 14 led a controllo singolo, grazie ai quali si bilancia la massima potenza luminosa senza abbagliare altri guidatori.    Il design &egrave; dinamico, spigoli nei punti giusti, fari affilati e un volume posteriore molto riuscito, cos&igrave; come l&rsquo;andamento della linea di cintura, alleggerito dall&rsquo;andamento &ldquo;a foglia&rdquo; verso il montante C e il profilo cromato che corre sopra i finestrini, un richiamo a quanto proposte Opel Adam nel recente passato.  Mokka elettrico da oltre 300 km  Opel Mokka elettrica &egrave; alimentata da una batteria da 50 kWh, sufficiente per 322 km di autonomia. L&rsquo;ottimizzazione passa da modalit&agrave; di guida Normale, Eco, Sport, nonch&eacute; da una velocit&agrave; massima limitata a 150 km/h. Il capitolo legato ai tempi di ricarica dice dei 30 minuti necessari per l&rsquo;80% del livello complessivo se collegati a una postazione a corrente continua, colonnina pubblica da 100 kW. Non mancano le soluzioni alternative, dal basico cavo di ricarica dalla presa domestica al Wallbox da 11 kW, specifica AC trifase pi&ugrave; avanzata nell&rsquo;offerta.  Ancora dimensioni per raccontare i 350 litri di volume nel bagagliaio (appena 6 meno di Mokka X), sufficiente per un crossover urbano che sfoggia dotazioni optional ricercate come i sedili in Alcantara o pelle, riscaldabili, massaggianti e regolabili a 6 vie.  Interni, Opel Pure Vision impronta minimal    Con Mokka debutta anche una nuova visione di minimalismo degli interni; i tasti fisici sono ridotti all&rsquo;essenziale e funzionale, perch&eacute; &egrave; innegabile la loro praticit&agrave; e immediatezza rispetto ai comandi touch. La plancia &egrave; di fatto disegnata dall&rsquo;abbinata Opel Pure Panel tra strumentazione digitale fino a 12 pollici e infotainment fino a 10 pollici, soluzioni di vertice tra le proposte Opel (non manca l&rsquo;infotainment da 7 pollici), con i servizi connessi Opel Connect nei quali rientra la navigazione con informazioni Live, in abbonamento gratuito per 3 anni, nonch&eacute; la chiamata d&rsquo;emergenza.  Sfoglia il listino Opel: tutti i modelli sul mercato  Il progetto risulta 120 kg pi&ugrave; leggero se confrontato con Mokka X, a ben vedere tutta un&rsquo;altra filosofia e missione. Mokka nasce in un nuovo corso, con la modernit&agrave; di Adas annunciati a bordo come il cruise control adattivo e dotato di funzione stop&amp;go, il riconoscimento della segnaletica di serie, la presenza del sistema di mantenimento attivo della corsia, fino a soluzioni come la camera posteriore con una copertura di 180 gradi per manovre facili, sempre.  Accanto all&rsquo;elettrico, il crossover sar&agrave; offerto con motori turbo benzina e diesel, si potr&agrave; ordinare nel corso dell&rsquo;estate e lo vedremo nelle concessionarie a inizio 2021.  Opel Grandland X, la videoprova del suv compatto 

Il crossover urbano &egrave; molto pi&ugrave; compatto del Mokka X che sostituisce, conservando pari abitabilit&agrave; interna. Design moderno, infotainment da modello premium, sar&agrave; sul mercato a inizio 2021

Nuova Opel Mokka: Vizor, elettrico e Pure Panel indicano il futuro

La seconda generazione del suv si trasforma in un crossover urbano, motorizzato anche con un sistema elettrico da 322 km di autonomia. Gran passo avanti sul design, tutto spigoli e dinamismo. A bordo è l'impianto Opel Pure Panel a spiccare e creare un ambiente tecnologico e minimalista

Nuova Opel Mokka: foto

        Mokka, ormai &egrave; chiaro, sar&agrave; un modello epocale per Opel. Le novit&agrave;, tecnologiche e di stile, che presenter&agrave; saranno destinate a influenzare l&rsquo;intera gamma del Marchio che da marzo 2017 fa pare di Groupe PSA. Mokka, il &nbsp;nuovo logo La prima immagine ufficiale degli interni di Mokka conferma questo indirizzo. Cambia completamente il design dell&rsquo;abitacolo: il nuovo corso &egrave; stato chiamato Opel Pure Panel.  Presenta uno stile pi&ugrave; essenziale, con pochi pulsanti, e votato al digitale con display per strumentazione e multimedia.  Dati ufficiali riguardo la dimensione dei due schermi non ne sono stati forniti, nemmeno per quando riguarda il sistema informatico di gestione. Modalit&agrave; speciali di gestione per la versione elettrica Opel ha confermato che la versione elettrica di Mokka avr&agrave; soluzioni speciali di gestione della batteria e della autonomia e che in generale la connessione, con i relativi servizi, sar&agrave; totale. Mokka, pi&ugrave; leggera di 120 kg Il design, senza dubbio sobrio, evidenza un sviluppo orizzontale della plancia, quasi rettangolare, anche se lo schermo dell&rsquo;infotainment &egrave; pi&ugrave; in profondit&agrave; rispetto a quello della strumentazione.  Volante e altri dettagli non sono stati rivelati. Nuova Mokka sar&agrave; presentata entro inizio estate, tra poco tutti i segreti saranno rivelati. Mister Klopp anticipa nuova Mokka       

Plancia digitale, design essenziale: sar&agrave; una caratteristica di tutti i prossimi modelli del Marchio

Opel Mokka, rivoluzione degli interni con il Pure Panel

Produzione da fine anno, nelle concessionarie da inizio 2021. Nuova Opel Mokka perfeziona gli appuntamenti, una scansione che porta a indicare una presentazione nei prossimi mesi, di quello che sar&agrave; un crossover urbano proposto in versione elettrica a batterie e con un&rsquo;ampia gamma di motorizzazioni benzina e diesel.  Cerchi un&#39;auto usata? Sfoglia il listino di Auto  I muletti affrontano la fase dell&#39;affinamento delle caratteristiche d&rsquo;assetto, sul campo prova di Rodgau-Dudenhofen, dove condurre le ultime regolazioni su sospensioni, regolazioni di sterzo, passaggi che danno all&rsquo;auto la personalit&agrave;.    La nuova architettura abbatte il peso  Le ultime immagini offrono un&rsquo;anticipazione del taglio di stile adottato al posteriore, confermando l&rsquo;impostazione vicina al concept Opel GT X Experimental, per un progetto piuttosto dinamico nel look, a beneficiare di una riduzione di peso rispetto a Mokka X attualmente in vendita di ben 120 kg. Merito dell&rsquo;architettura di casa PSA, la CMP (eCMP nell&rsquo;applicazione elettrica, con il pacco batterie posto al di sotto del pavimento).  Sfoglia il listino Opel: tutti i modelli sul mercato  Una sostanziale cura dimagrante che avverr&agrave; a dimensioni grossomodo invariate rispetto al modello attuale. Opel anticipa un passo vicino ai 256 centimetri del modello uscente, potrebbe spingersi un po&rsquo; pi&ugrave; verso i 260 centimetri, per una lunghezza che rester&agrave; sui 4,30 metri complessivi. 

L&#39;uscita sul mercato del crossover &egrave; prevista a inizio 2021, con motori termici e la versione elettrica. Dimensioni in linea con il Mokka X, stile pi&ugrave; accattivante e dinamico

Nuova Opel Mokka, con CMP &egrave; 120 kg pi&ugrave; leggera

Nuova generazione per il crossover urbano, Mokka abbandona la X nel nome e richiama nel design il bel concept GT X Experimental. Sarà elettrico e con motori benzina e diesel, le dimensioni ricalcheranno gli ingombri del modello attuale, diversa l'altezza da terra come anche la massa complessiva, inferiore di ben 120 kg

Opel Mokka 2021: foto

Ricordate Opel GT X Experimental? Un concept di un paio di anni fa, a immaginare il design del marchio verso met&agrave; decennio degli anni Venti. Duemila, ovviamente. Ecco, nuova Opel Mokka, il crossover che verr&agrave; presentato sul finire di quest&rsquo;anno e andr&agrave; su strada da inizio 2021, conferma d&rsquo;avere molti contenuti in comune con quel concept.  Cerchi un&#39;auto usata? Sfoglia il listino di Auto  Dopo la prima immagine ufficiale del muletto, a indicare una silhouette piuttosto slanciata, una nuova anticipazione sul design Mokka 2021 arriva rivelando nuovi punti in comune.    Design, focus su fari e cintura&nbsp;  Soprattutto sar&agrave; la fascia frontale, tra gruppi ottici e calandra interamente chiusa &ndash; con prevedibile logo Opel al centro &ndash; a creare un richiamo immediato a GT X Experimental. I fari adotteranno le ultime tecnologie matrix led Opel e le (ridotte) esigenze di raffreddamento della versione elettrica saranno ampiamente soddisfatte da aperture poste nella zona inferiore del frontale. Basteranno anche per le necessit&agrave; dei PureTech benzina e BlueHdi diesel. Sul cofano, stessa nervatura, pronunciata, longitudinale.  Il secondo elemento di comunanza stilistica tra crossover urbano e concept del 2018 sta nell&rsquo;andamento della linea di cintura e della cornice dei finestrini, rastremata verso il montante, un tocco che assicura sportivit&agrave; e slancia la fiancata.  Sfoglia il listino Opel: tutti i modelli sul mercato  Dimensioni, altezza da crossover e meno suv X  Dove l&rsquo;ufficialit&agrave; Opel non arriva ci pensano gli avvistamenti dei muletti sui campi prova, a confermare un posteriore con fari a sviluppo orizzontale, anch&rsquo;essi fedelmente inseriti nel solco indicato da GT X Experimental.    Con l&rsquo;occasione di un&rsquo;incursione di Jurgen Klopp, allenatore del Liverpool e testimonial Opel, la vista del tre quarti anteriore del crossover conferma proporzioni che saranno decisamente diverse rispetto a Mokka X, segnatamente nella riduzione dell&rsquo;altezza, a fronte di ingombri in lunghezza e larghezza destinati a restare invariati.  Strategia Opel: puntare ai mercati fuori Europa 

Il crossover ha numerosi elementi stilistici condivisi con la show car del 2018. Le nuove immagini ufficiali anticipano una probabile riduzione dell&#39;altezza complessiva su Mokka 2021

Nuova Opel Mokka, Klopp &#39;rivela&#39; i tratti da GT X Experimental

        Addio alla X, avanti con l&rsquo;EV. La seconda generazione di Opel Mokka inizia ad annunciare le proprie carte, che porter&agrave; sul mercato a inizio 2021, orizzonte prospettato per l&rsquo;inizio delle vendite, mentre la produzione verr&agrave; avviata nell&rsquo;ultimo trimestre di quest&rsquo;anno. Cerchi un'auto usata? Sfoglia il listino di Auto Un esordio con pi&ugrave; proposte di motorizzazione, dalle unit&agrave; termiche &ndash; i turbo benzina 1.2 litri e diesel 1.5 litri &ndash; al sistema elettrico sviluppato all&rsquo;interno del Gruppo PSA e introdotto gi&agrave; su Corsa elettrica. Dimensioni e stile, cos&igrave; cambia Quanto cambier&agrave; nuova Opel Mokka? Non sar&agrave; solo un liberarsi della X nel nome, piuttosto avremo un progetto su architettura CMP &ndash; eCMP nella variante elettrica &ndash; dal passo leggermente aumentato, sbalzi ridotti e una lunghezza destinata a restare nel solco dei 4,30 metri, gi&agrave; oggi &ldquo;sfiorati&rdquo; da Mokka X. Sfoglia il listino Opel: tutti i modelli sul mercato La prima immagine di un muletto camuffato rivela un design sostanzialmente diverso, si apprezza anzitutto in una fiancata che abbina il dinamismo della linea di cintura alta e cornice dei finestrini rastremata verso il montante C &ndash; quasi &ldquo;a foglia&rdquo; per come si assottiglia &ndash; alla necessaria versatilit&agrave; di un prodotto spazioso a bordo, elemento anticipato da una linea del tetto piuttosto regolare fino in coda. Dal Mokka elettrico vedremo un sistema da 136 cavalli e un pacco batterie da 50 kWh, per un&rsquo;autonomia superiore ai 300 km. Strategia Opel: puntare ai mercati fuori Europa       

Il suv urbano arriver&agrave; sul mercato a inizio 2021, proporr&agrave; uno stile molto diverso rispetto a oggi, avr&agrave; dimensioni sovrapponibili e una gamma di versioni completa di motori benzina, diesel e un sistema elettrico

Nuova Opel Mokka, elettrico e termico insieme sul mercato

Nello sterminato mercato dei SUV, dove a volte la forma conta pi&ugrave; della sostanza, la trazione integrale rischia di passare in secondo piano. Ma non per Opel che sulla Mokka X ha previsto un sistema a quattro ruote motrici di ultima generazione. Lo schema 4x4 di Russelsheim &egrave; basato su una frizione elettromagnetica multidisco montata su flange sul differenziale posteriore. I dischi girano in un bagno d&rsquo;olio e il loro effetto bloccante viene regolato senza soluzione di continuit&agrave; in pochi millisecondi per mezzo di un modulo di controllo integrato.  Questo &egrave; quello che avviene dal punto di vista della meccanica. Per quanto riguarda l&rsquo;elettronica, invece, i dati provenienti da numerosi sensori vengono costantemente scambiati tra i moduli di controllo e la trazione integrale attraverso la rete CAN bus, che raccoglie anche le informazioni dei sistemi ABS ed ESP. I dati relativi all&rsquo;angolo di imbardata, all&rsquo;angolo di sterzata e alla velocit&agrave; delle ruote vengono valutati e inseriti nella strategia di controllo della trazione integrale. La trazione integrale si attiva brevemente in fase di partenza, per impedire lo slittamento delle ruote, oppure si inserisce in una frazione di secondo premendo il pedale della frizione.  Il sistema rileva anche altri dati, consentendo il funzionamento predittivo, reagendo ai comandi dello sterzo e alla misurazione della potenza erogata dal motore effettuata dal sensore della valvola a farfalla, per impedire lo slittamento delle ruote prima ancora che avvenga. La trazione integrale della Mokka X &ndash; che compresi tutti i componenti di asse, trazione e trasmissione, pesa meno di 65 chilogrammi - &egrave; in grado di distribuire la potenza senza soluzione di continuit&agrave; tra asse anteriore e posteriore passando da 100:0 a 50:50.  Sulla Mokka X la trazione integrale &egrave; disponibile in abbinamento sia con il 1.4 turbo benzina da 140 CV&nbsp;(consumi nel ciclo NEDC: ciclo misto 6,5-6,41 l/100 km; emissioni di CO2: 152-149 g/km) che con il 1.6 CDTI da 136 CV (consumi nel ciclo NEDC: ciclo misto 4,7-4,51 l/100 km; emissioni di CO2: 124-119 g/km). In entrambi i casi, il motore &egrave; abbinato a un cambio manuale a 6 rapporti, mentre per avere la trasmissione automatica a 6 marce bisogna scegliere il motore top di gamma 1.4 Ecotec turbo da 152 CV a iniezione diretta di benzina (consumi nel ciclo NEDC: ciclo misto 6,5-6,41 l/100 km; emissioni di CO2: 150-148 g/km). 

Il sistema, compresi tutti i componenti, pesa meno di 65 chilogrammi ed&nbsp;&egrave; in grado di distribuire la potenza &nbsp;tra asse anteriore e posteriore passando da 100:0 a 50:50

Opel Mokka X, come funziona la trazione integrale

Opel Mokka X 4x4: foto

Con oltre 100 mila ordini gi&agrave; archiviati da maggio ad oggi, la nuova&nbsp;Mokka X si prepara a bissare i successi ottenuti dalla precedente generazione, lanciata nel 2012 e venduta in ben 600 mila esemplari. E se il segmento dei Suv compatti &egrave; sempre pi&ugrave; affollato e competitivo, Mokka X ha pi&ugrave; di un asso nella manica, specialmente a livello tecnologico.  Lunga 4,28 metri, &egrave; caratterizzata da un frontale grintoso e fiancate scolpite, da vero sport utility, e da un posteriore &ldquo;piazzato&rdquo; e arricchito dalla nuova firma luminosa dei gruppi ottici Led. Proprio le luci sono uno dei contenuti pi&ugrave; interessanti della vettura: i fari anteriori Adaptive Forward Lighting&nbsp;(AFL) full Led vantano un nuovo sistema che adatta automaticamente il fascio luminoso dei fari anteriori alla situazione di guida, in modo da avere sempre una luminosit&agrave; ottimale senza accecare gli altri guidatori. Il sistema &egrave; dotato di nove funzioni di illuminazione, tra cui luce urbana, luce extraurbana e modalit&agrave; turismo. I fari full Led sostituiscono i precedenti AFL+ al BiXenon, assicurando una migliore qualit&agrave; dell&#39;illuminazione e reazioni pi&ugrave; veloci e precise, il tutto utilizzando meno energia e consumando meno.  I fari lavorano in sintonia con la telecamera anteriore Opel Eye, che inoltre invia informazioni sui cartelli stradali al sistema integrato a bordo, e rileva il movimento dei veicoli che precedono, attivando se necessario il sistema di avviso Forward Collision Alert e il Lane Departure Warning, l&rsquo;allerta in caso di superamento involontario dei limiti di carreggiata che si attiva automaticamente a velocit&agrave; superiori ai 60 km/h e avverte chi guida, nel caso in cui si abbandoni la propria corsia in modo non intenzionale, con una spia nel quadro strumenti e un allarme sonoro.  A completare il panorama dei sistemi di sicurezza, troviamo l&rsquo;Opel OnStar, , gi&agrave; portato al debutto da Astra, che connette la vettura a una centrale operativa capace di intervenire in caso di necessit&agrave; semplicemente premendo un bottone. La nuova plancia ha uno sviluppo pi&ugrave; orizzontale. La console centrale &egrave; stata rinnovata intorno agli schermi touch screen a colori da 7 e 8 pollici dei sistemi di infotainment di nuova generazione. Migliora inoltre la leggibilit&agrave; dello schermo centrale sul cruscotto grazie ai nuovi schermi monocromatici da 3,5 pollici e a colori da 4,2 pollici con retroilluminazione bianca a Led.  Infine i motori: due le soluzioni benzina, con l&rsquo;entry level 1.6 da 115 cv, affiancato dal pi&ugrave; performante 1.4 turbo in doppia versione da 140 cv e 152 cv, entrambe abbinabili anche alla trazione integrale e al cambio automatico sei rapporti. Il 140 cv &egrave; inoltre offerto con alimentazione Gpl. Una la motorizzazione diesel disponibile, ossia il gi&agrave; noto 1.6 Cdti da 136 cv capace di percorrere oltre 20 km con un litro nel ciclo misto. Tre gli allestimenti disponibili, con prezzi a partire da 19.750 euro.  &nbsp; 

I fari Led adattivi, la telecamera anteriore, il sistema OnStar: il Suv compatto Opel ha portato nel segmento delle compatte tecnologia di livello superiore

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