        Nell'ottobre di sessant'anni fa, al Salone di Torino, Carlo Abarth svelava quella che sarebbe diventata l'icona sportiva abbinata alla Fiat 500: la Abarth 595. Un'idea inserita nella filosofia dell'azienda, con la personalizzazione della meccanica al centro: dallo scarico Record Monza con doppio terminale alla potenza del motore bicilindrico incrementata a 27 cavalli. Pochi mesi pi&ugrave; tardi, a inizio 1964, fu la volta della Abarth 695&nbsp;(qui trovi i modelli sul mercato dell'usato). Affonda le radici in quella storia l'attualit&agrave; degli anni Duemila e l'interpretazione di quei modelli in chiave moderna.  Abarth, un pack per festeggiare i 60 anni Abarth 595 e Abarth 695 continuano a essere le proposte sportive tra le pi&ugrave; desiderate da un pubblico di giovani appassionati, vogliosi di "mettere le mani" sulla meccanica. Detto della Abarth 500e, che per&ograve; &egrave; una cosa a s&eacute;, se le premesse della 595 e 695 sono quelle elencate, ecco un'iniziativa rivolta ai modelli in pronta consegna, pensata per celebrare i 60 anni di storia delle due citycar sportive. Per tutto il mese di ottobre, infatti, sulle 595 e 695 in pronta consegna verr&agrave; offerto il pack Competizione, dal valore di 2.500 euro e caratterizzato da due elementi su tutti che faranno piacere ai "petrolhead": cerchi da 17 pollici nel disegno Supersport e sedili Sabelt con guscio in carbonio. Il badge Competizione &egrave; il tocco di stile per rendere riconoscibili le ancor pi&ugrave; speciali 595 - il cui listino parte da 26.800 euro - e 695 (da 30.100 euro). Abarth 500e, la prova su strada       

Il marchio dello Scorpione celebra i 60 anni dalla presentazione della Abarth 595 al Salone di Torino e offre, come anche sulla 695, il pack dal valore di 2.500 euro

Abarth 595 e 695, il pack Competizione è in regalo

La piccola elettrica dello Scorpione allarga la propria gamma con due versioni disponibili: cabrio e berlina

500e e 500e Turismo: le novità in casa Abarth

        Riorganizza l'offerta, la gamma Abarth 2023. Protagoniste sono le due configurazioni di carrozzeria e le due motorizzazioni abbinate alla 500. Cabrio e hatchback continueranno a essere proposte come Abarth 595 nel livello di potenza da 165 cavalli e motore 1.4 litri turbo benzina,&nbsp;Abarth 695 nello step da 180 cavalli. Per entrambe, la possibilit&agrave; del cambio robotizzato, optional.  Turismo o Competizione, due mondi diversi La configurazione dei due modelli si fa pi&ugrave; semplice, prevedendo anzitutto la scelta, alternativa alla versione base, tra 595 e 695 Turismo o Competizione.&nbsp;Si caratterizzano per contenuti diversi, dal design dei cerchi in lega, sempre da 17 pollici, alla tipologia di sedili a bordo.&nbsp; Abarth 595 e 695 Turismo sfoggiano sedute con rivestimento in pelle, si ispira all'idea di granturismo, mentre la proposta Competizione, invece, ricorre a sedili Sabelt Carbon, in linea con lo spirito maggiormente orientato alla performance pura anche nei dettagli.&nbsp; Due pacchetti racchiudono gli optional Nel configurare le sportive ultracompatte, si potr&agrave; scegliere tra il pack Tech e il pack Comfort; il primo offre il navigatore e il climatizzatore automatico, il secondo integra l'impianto stereo Beats e i fari xenon. Su tutte le Abarth&nbsp;(qui trovi i modelli sul mercato dell'usato)&nbsp;595 e 695 &egrave; di serie l'infotainment Uconnect con schermo da 7 pollici. Novit&agrave; assoluta del model year 2023 &egrave; la disponibilit&agrave; della colorazione Arancione Racing. &Egrave; il risultato del mix tra i colori sociali Abarth, il rosso e il giallo, ma rimanda anche al passato, alla tinta che fu l'Arancione Racing 255, proposta sulla 131 Racing Volumetrico Abarth. I prezzi di Abarth 595 e 695 2023 I prezzi di listino partono da 26.800 euro su Abarth 595, con scarico sportivo e ammortizzatori Koni FSD di serie; la 695 parte da 30.100 euro e somma alla 595 lo scarico Record Monza con terminali sovrapposti e l'impianto frenante Brembo potenziato.&nbsp; Le varianti 595 C e 695 C si posizionano, rispettivamente, da 28.800 euro e 32.100 euro. Fino al 30 novembre, infine, &egrave; prevista una formula d'acquisto con rate da 249 euro al mese, impegno su 48 mesi e 60 mila chilometri: al termine del periodo sar&agrave; possibile riscattare l'auto, rifinanziare la maxirata, restituire il veicolo o sostituirlo con un altro modello Abarth.       

Oltre a un'offerta meglio organizzata, tra pacchetti optional e allestimenti - Turismo e Competizione -, la novit&agrave; &egrave; nella tinta carrozzeria che richiama la 131 Racing Volumetrico Abarth

Abarth 595 e 695, torna un Arancione storico con la gamma 2023

        Lo scarico Record Monza, la linea Akrapovic, i margini di elaborazione offerti dal tuning. Il mondo Abarth 500 &egrave; vastissimo nelle sue forme e nelle possibilit&agrave; di personalizzazione. Un mondo che dovr&agrave; accogliere (e digerire) la Abarth 500 elettrica. Il progetto &egrave; in fase di sviluppo, come confermato dall'a.d. del marchio, Olivier Fran&ccedil;ois, ad Autocar.&nbsp; Non &egrave; un percorso semplice, quello della ridefinizione della Fiat 500 elettrica perch&eacute; offra contenuti ed emozioni da Abarth. Avr&agrave; soluzioni dedicate, dal motogeneratore ai freni, fino alla linea di trazione.&nbsp;Cambier&agrave; la potenza in gioco, superiore ai 118 cv di picco della 500e. Cambier&agrave; l'autonomia perch&eacute; saranno superiori le prestazioni.  Abarth elettrica, si parte dalla 500 Sar&agrave; il primo modello Abarth ad abbracciare l'elettrico. Se le prestazioni potranno agevolmente essere molto vivaci, con un target di 0-100 orari in quota 7", non sar&agrave; semplice conquistare altri "sensi" della guida. C'&egrave; un fattore peso da sempre ingombrante ad accompagnare le elettriche. Si parte da oltre 1.300 kg con la Fiat 500 elettrica, dove Abarth 595 oggi &egrave; una gamma che parte da 1.120 kg. Un bel gap da provare a ridurre e neutralizzare nella percezione al volante. Sound sportivo anche sulla Abarth elettrica Fran&ccedil;ois ha anticipato anche la presenza di una sonorit&agrave; specifica, si potr&agrave; guidare la Abarth 500 elettrica nel silenzio pi&ugrave; assoluto, oppure, percepire un sound a suo modo sportivo. Due mondi paralleli, quelli del termico 1.4 turbo e le varie opzioni di scarico oggi sulla scena e la prospettiva elettrica.&nbsp; LEGGI ANCHE - Abarth Pulse, Scorpione formato suv per il Brasile "Andremo a far leva sulla comunit&agrave; di appassionati Abarth per coinvolgerli nello sviluppo e i social media sono un canale ideale", ha aggiunto Fran&ccedil;ois, guardando al pubblico di 500 Abarth, diversissimo da chi acquista una 500e. Se l'interrogativo &egrave; tutto sull'appeal dinamico di una Abarth elettrica 500, pochi dubbi sul design, la possibilit&agrave; di sviluppare una proposta molto sportiva ed emozionale, vista l'ottima base di partenza offerta da 500e.       

Il marchio &egrave; al lavoro su una 500 elettrica Abarth, sviluppata su base Fiat 500e ma con caratteristiche e soluzioni ad hoc

Abarth 500 elettrica, ecco il primo modello green dello Scorpione

        L'ultima interpretazione della piccola sportiva di casa Abarth &egrave; ispirata al mondo delle corse. In particolare alla Formula 4, categoria cui il brand dello Scorpione fornisce i propulsori. Da qui il nome del modello, F595. Dotata di assetto specifico e dettagli racing, questa speciale Abarth si distingue anche per gli scarichi Record Monza (due doppi terminali sovrapposti) e per una diversa configurazione del motore 1,4 litri turbo, che permette di sfruttare la coppia massima a un regime di rotazione pi&ugrave; basso rispetto alle &ldquo;normali&rdquo; 595. Hertz svela le Abarth elettriche e ibride di Garage Italia Abarth F595, dalla pista alla strada Il piacere di guida &egrave; al primo posto, esaltato da un interno con volante, pedali e leva del cambio &ldquo;racing&rdquo; e dalla trasmissione manuale a cinque rapporti. Soluzione dal sapore tradizionale che &egrave; comunque possibile sostituire con un cambio automatico, sempre a cinque marce, con paddle dietro al volante. Il comfort non &egrave; al primo posto, in parte sacrificato sull'altare della sportivit&agrave; e dell'handling, ma la F595 resta comunque una vettura utilizzabile tutti i giorni. La video prova Ecco come va l'ultima interpretazione della piccola sportiva dello Scorpione, nella nostra video prova.         

Rende omaggio alle competizioni in monoposto la nuova intepretazione della piccola sportiva di Abarth. Abbiamo provato la F595, ecco come va su strada

Abarth F595, la prova della piccola sportiva ispirata alle corse

        Hertz lancia una nuova flotta di veicoli emozionali, che vedr&agrave; protagonista un'icona italiana, l'Abarth 500, in versione storica e moderna. La grande azienda di noleggio ha infatti deciso di arruolare nel proprio parco auto la piccola sportiva, sia nella versione degli anni '60 che in quella contemporanea. In entrambi i casi, con livree ispirate ad alcune racecar italiane e non, con un upgrade tecnologico all'insegna dell'elettrificazione. Realizzate con Garage Italia, le Abarth di hertz sono state presentate nel corso di un evento sulla pista di Vallelunga. Abarth 695 Esseesse, la pi&ugrave; veloce della gamma. La prova  Abarth, elettrificate quelle di Hertz Non poteva che avvenire in circuito, nello specifico quello di Vallelunga, a pochi chilometri da Roma, la presentazione ufficiale delle nuove vetture marchiate Abarth che andranno ad arricchire la flotta di Hertz. Dieci vetture, per met&agrave; storiche per met&agrave; moderne, rese uniche da livree ispirate ad auto da corsa del passato, che andranno a costituire un'offerta di noleggio esclusiva. Le prime cinque vetture sono Fiat 500 Abarth degli anni '60, completamente restaurate e dotate di un motore elettrico ad alte prestazioni, realizzato da Newton Group, che permette a queste piccole sportive di assicurare divertimento e velocit&agrave;. Tanto pi&ugrave; nella modalit&agrave; Drive Me Crazy, con la quale &egrave; possibile usufruire di un booster. Il nome di questo modello restomod elettrico &egrave; Fiat 500 &ldquo;Carlo&rdquo; Icon-e, in omaggio al fondatore della Casa dello Scorpione, Karl (italianizzato appunto in Carlo) Abarth. Si basano invece sulla moderna Abarth 595 gli altri cinque esemplari della flotta di Hertz. In questo caso il motore endotermico di serie, da 1,4 litri turbo, &egrave; stato mantenuto, ma &egrave; stata aggiunta un'unit&agrave; kers che ha reso di fatto le vetture delle mild hybrid. La Abarth 595 Turismo K-Hertz, questo il nome scelto dall'azienda, guadagna cos&igrave; maggiori prestazioni e riduce i consumi grazie al kit di ibridizzazione. Abarth F595, tributo allo Scorpione da pista di ieri e di oggi Livree uniche by Garage Italia Oltre all'installazione di motori elettrici e kit ibridi, le Abarth di Hertz hanno subito anche un trattamento estetico, curato da Garage Italia. Per rendere uniche queste vetture, infatti, sono state applicate cinque livree speciali: Turbina, ispirata al prototipo Fiat Turbina del 1954; Tuono, ispirata alla Abarth 750 GT Zagato del '59; Fulmine, omaggio alla 131 Abarth Olio Fiat campionessa Rally tra il '76 e il '78; Kappa, ispirata alla livrea Robe di Kappa; e infine Rent a Race, omaggio al progetto americano Hrtz degli anni '60 con la Mustang Shelby GT350H. &ldquo;Sono contento e molto soddisfatto &ndash; ha detto Massimiliano Archiapatti, direttore generale e amministratore delegato di Hertz Italia - Vogliamo dare un segnale importante a chi ci sceglie, vogliamo trasmettere il nostro entusiasmo in maniera tangibile. L&rsquo;introduzione di queste auto speciali testimonia il nostro impegno continuo nella ricerca di nuove soluzioni per rendere il viaggio dei nostri Ospiti un momento indimenticabile&rdquo;. "La nostra unit&agrave; d&rsquo;intenti oggi si concretizza in due nuove mini flotte che vanno ad arricchire la gamma di Selezione Italia, nel segno di una comune attenzione al tema della mobilit&agrave; sostenibile attraverso la riqualificazione elettrica e l'implementazione di nuove tecnologie come il Kers, senza lasciare da parte lo spirito creativo e giocoso che contraddistingue ogni progetto di Garage Italia" ha aggiunto Victor Iezuitov, CEO di Garage Italia. Le Abarth di questa speciale flotta saranno disponibili inizialmente a Milano, Torino, Bologna, Venezia, Firenze e Roma, con formule di noleggio di varie durata e servizio di consegna delle vetture a domicilio. Per la Fiat 500 &ldquo;Carlo&rdquo; Icon-e &egrave; inoltre prevista la possibilit&agrave; di ricaricare la batteria tramite le app EvWay e NextCharge. Le Abarth vanno a far parte della flotta &ldquo;Selezione Italia&rdquo; di Hertz, che mette a disposizione dei clienti vetture made in Italy come Maserati Levante, Ghibli e Quattroporte, Alfa Romeo Giulia Veloce e Quadrifoglio, la Fiat 500 Jolly "Spiaggina" Icon-e by Garage Italia e altre ancora. Garage Italia, Lapo Elkann rassegna le dimissioni       

La multinazionale dei noleggi Hertz ha presentato a Vallelunga le vetture che andranno ad arricchire la propria offerta: 10 Abarth, tra restomod e moderne, ispirate alle racecar del passato e con powertrain elettrificate

Hertz svela le Abarth elettriche e ibride di Garage Italia

L'azienda di noleggi Hertz introduce nella sua flotta una nuova gamma di Abarth 500 restomod e moderne, dotate di tecnologie elettrificate

Abarth 500 by Garage Italia per Hertz

        Lo Scorpione omaggia il passato e il presente con Abarth F595, serie speciale che celebra il 50&deg; della nascita della Formula Italia, voluta da Carlo Abarth per coltivare i giovani talenti e offre il 1.4 T-jet da 165 cavalli dal quale deriva il motore delle Formula 4 dove si sono forgiati Mick Schumacher e Lance Stroll, tra gli altri. Una Abarth che punta decisamente sui pi&ugrave; giovani, forte dei dettagli in colore Blu Rally, che la distinguono, abbinabili ai colori esterni Bianco Gara, Grigio Campovolo, Grigio Pista, Nero Scorpione, Grigio Record e Grigio Asfalto. Ma anche accessibile, con la proposta a rate da 229 euro al mese. Il prezzo in promozione&nbsp; &egrave; di 22.700 euro. Si distingue per lo scarico Record Monza, che cambia configurazione. I quattro terminali ora sono sovrapposti verticalmente, una coppia per lato: il tasto &ldquo;scorpion&rdquo; sulla plancia controlla il ruggito della F595.  Spinta sempre pronta La coppia, 230 Nm da 2.250 giri garantisce esuberanza (218 km/h, 0-100 in 7,3 secondi, ripresa 80-120 km/h in quinta in 7,8 secondi) al classico cambio manuale a cinque marce (a richiesta l&rsquo;automatico, sempre a cinque rapporti). Sfoggia cerchi 17" Sport nero opaco, sospensioni posteriori Koni, badge identificativo &ldquo;F595&rdquo; sul posteriore, volante in pelle, la nuova plancia in nero opaco, con sistema&nbsp;Uconnect&nbsp;7"&nbsp;HD con radio DAB e, di serie, la predisposizione Apple CarPlay e compatibilit&agrave; Android Auto.        

Serie che omaggia il 50&deg; della Formula Italia, ideata da Carlo Abarth e adotta il motore da cui deriva quello della Formula 4

Abarth F595, tributo allo Scorpione da pista di ieri e di oggi

Pogea presenta il progetto Hercules, elaborazione in più stadi di Abarth 595. Due livelli di potenza, possibilità di assetto regolabile KW, bodikit ampliato e in fibra di carbonio, fino allo scarico con catalizzatore sportivo. Tanti contenuti per aumentare le prestazioni

Pogea Hercules Abarth 595: elaborazione estrema

Con 21 mila euro circa, in garage porti il divertimento Abarth 595 &nbsp;- aggiornato al MY 2021 - nella sua proposta base, da 145 cavalli. Gi&agrave; cos&igrave; potrebbe bastare e appagare la voglia di sportivit&agrave;. L&rsquo;alternativa &egrave; in una gamma con versioni 165 e 180 cavalli, oppure, una mail a Friedrichshafen, indirizzo Pogea Racing, per discutere di Hercules Abarth 595. Un progetto che non manca di contenuti, proposti a 18.810 euro pi&ugrave; iva. Ecco, nei fatti equivale a comprarne due, di Abarth 595 &ldquo;base&rdquo;.  Widebody in carbonio  Giustifica l&rsquo;impegno economico con un trattamento completo, il kit carrozzeria amplia le carreggiate e lo fa con un pacchetto in fibra di carbonio, per i passaruota, le soglie sottoporta, il cofano motore. Si potr&agrave; scegliere la finitura preferita, che sia con trama visibile sotto lo strato di verniciatura, oppure, nel trattamento &ldquo;fibra nuda&rdquo;, con il solo rivestimento trasparente e tre varianti di trama a scelta: Carbonio Forgiato, nido d&rsquo;ape, Camouflage.  Un&rsquo;estetica personalizzata anche dall&rsquo;ala posteriore e la fascia paraurti su misura, dai cerchi forgiati da 18 pollici con gomme Michelin 215/35 R18 e sei diversi design tra cui scegliere, fino a un elemento tra stile e funzione: l&rsquo;assetto ribassato di 45 mm.    Assetto KW regolabile  La rivisitazione prodotta dagli elementi KW V1 Coilover &ndash; con molla progressiva installata sull&rsquo;ammortizzatore regolabile &ndash; incide sul look e, ancor di pi&ugrave;, sulla dinamica di marcia.  Motore, Stage 1 o Stage 2?  Dinamismo del motore turbo benzina 1.4 litri, elaborato nell&rsquo;elettronica della centralina, la sostituzione del catalizzatore con un elemento sportivo a 200 celle, fino alla linea di scarico con valvole attive di controllo. A richiesta &egrave; possiile anche l&rsquo;installazione di una schermatura termica intorno allo scarico, utile ad abbattere le temperature all&rsquo;interno del vano motore.  Due le varianti d&rsquo;elaborazione dell&rsquo;1.4 turbo benzina: Stage 1 da 180 cavalli, Stage 2 da 220 cavalli e 350 Nm di coppia motrice a 3.600 giri/min, limitata elettronicamente. Il dato di coppia dello Stage 2 risulta 100 Nm superiore al valore pi&ugrave; alto portato su strada da 595 Abarth 180 cv di serie.  Sfoglia il listino Abarth: tutti i modelli sul mercato  Le prestazioni velocistiche si riassumono nei 232 km/h di velocit&agrave; massima per 6&rdquo;2 in accelerazione, da zero a cento orari; 18&rdquo;9 per passare da 100 a 200 km/h. In termini relativi si tratta di un miglioramento di 7 km/h e 5 decimi per la Hercules Abarth 595 220 cavalli rispetto alla Abarth 595 180 cv.   

Il tuning prevede un pacchetto carrozzeria widebody, assetto KW regolabile, elaborazione elettronica e scarico sportivo. Due i livelli di potenza, prezzi prossimi al costo dell&#39;auto di serie

Pogea Hercules Abarth 595, carbonio e cavalli su misura

        Passare la notte di Halloween con Abarth 595 Monster Energy Yamaha e 595 Scorpioneoro &egrave; possibile. Perch&eacute; Abarth ha deciso, in occasione della festa pi&ugrave; "horror" dell'anno, di regalare un sorriso agli appassionati e alla sua community con due video con protagoniste le due nuove serie speciali.  HALLOWEEN: NESSUNA PAURA CON ABARTH Le due nuove serie speciali si prendono gioco in maniera ironica degli stereotipi di Halloween: nel video infatti appare un buffo personaggio horror che vorrebbe spaventare le sue vittime alla guida delle due vetture, ma che sar&agrave; costretto a desistere per via della forte personalit&agrave; insita in ogni abarthista. Ecco il video con protagonista Abarth 595 Monster Energy Yamaha.  E qui quello con la 595 Scorpioneoro come attrice principale.  ANCHE LE VENDITE FANNO..."PAURA" In attesa di Halloween, le due vetture si godono anche il successo commerciale. A un mese dal lancio, infatti, hanno fatto registrare un dato significativo: ogni quattro Abarth vendute, una &egrave; una 595 Monster Energy Yamaha o 595 Scorpioneoro. E questi s&igrave; che sono dati..."paurosi". La gamma Abarth: consulta il listino completo di Auto!       

Le due serie speciali sono protagoniste di due divertenti video "horror" attraverso cui il marchio ha deciso di strappare un sorriso agli abarthisti e agli appassionati

Abarth, con 595 Monster Energy Yamaha e Scorpioneoro ad Halloween...niente paura! VIDEO

Due edizioni speciali, in tiratura limitata a 2.000 esemplari ciascuna, rinnovano Abarth 595. Monster Energy Yamaha rilancia la collaborazione con il team di MotoGP, Scorpioneoro celebra l'eleganza con gli abbinamenti nero-oro, richiamo alla A112 Abarth Targa Oro del 1979

Abarth 595 Monster Energy Yamaha e Scorpioneoro: foto

Ad accomunarle, il motore turbo benzina, 165 cavalli dall&rsquo;1.4 litri, buoni per prestazioni da hot-hatch con i 6,5 kg/cv del rapporto peso potenza. In un corpo vettura ultracompatto. Abart 595 Scoropioneoro e Abarth 595 Monster Energy Yamaha interpretano in modo diverso la sportivit&agrave;, esclusiva per la tiratura limitata dei 2.000 esemplari per ciascuna versione.    Sportivit&agrave; tecnica e il richiamo MotoGP  Da un lato c&rsquo;&egrave; l&rsquo;incarnazione della performance nello stile, il richiamo alla collaborazione con il team Yamaha di MotoGP, che va avanti dal 2015 e nell&rsquo;ultima nata dello Scorpione ha il graffio Monster Energy sul cofano motore, le grafiche e colori ispirati alla M1 di Rossi e Vinales.    Cerchi un&#39;auto usata? Sfoglia il listino di Auto  Poggia su ruote da 17 pollici, dietro i quali si fa spazio un impianto frenante di serie con dischi anteriori forati, da 284 mm di diametro &ndash; abbinati ai 240 mm posteriori &ndash;. Non si esaurisce nel look esterno la personalizzazione esclusiva Monster Energy Yamaha, visti i sedili sportivi specifici, in tessuto con finiture blu e logo Monster e Yamaha ricamato sui poggiatesta.  Dal volante, basta un tocco al tasto Sport e cambiano le mappature legate alla risposta del servosterzo, dell&rsquo;acceleratore, l&rsquo;erogazione della coppia e la tonalit&agrave; dello scarico Record Monza. Dal volante, in alternativa al cambio manuale 6 marce, si pu&ograve; guidare con le palette del sequenziale.  Il focus sulla tecnica motoristica porta a dire delle molle e ammortizzatori Koni, del tipo FSD, mentre in chiave connettiivt&agrave;, il sistema Uconnect HD con schermo da 7 pollici offre l&rsquo;interfaccia Apple CarPlay e Android Auto, inoltre, la possibilit&agrave; di analizzare la prestazione con l&rsquo;Abarth Telemetry.  Infotainment completo con Uconnect  Infotainment che, su Abarth 595 Scorpioneoro replica la dotazione, introduce l&rsquo;impianto Beats da 480 watt, e interpreta il tema in un&rsquo;ottica differente. Il richiamo &egrave; maggiormente rivolto allo stile, a un oggetto di culto tra gli appassionati, come la A112 Gold Ring: 150 esemplari nel 1979, ricercatissima.  595 Scorpioneoro, la sportiva elegante    L&rsquo;eleganza sportiva &egrave; nella colorazione Nero Scorpione (sebbene si possa optare anhce per un Blu Podio, Grigio Record o Bianco Gara) abbinata ai cerchi da 17 pollici color oro, anche qui con la possibilit&agrave; di un set nero con inserti coloro oro.  L&rsquo;abito nero &egrave; interrotto dai richiami oro, lo Scorpione Abarth sul cofano, il liner perimetrale tra cofano e fiancate, il tetto a scacchi nero-grigio. A dispetto di un look pi&ugrave; sobrio se confrontato alla 595 Monster Energy Yamaha, anche Scorpioneoro sa graffiare sulla performance: 7&rdquo;3 il tempo in accelerazione, da zero a cento orari.  A bordo, i sedili vestono i rivestimenti in pelle con il mix del tessuto tecnico sugli schienali e le scritte Abarth Scorpioneoro ricamate sui poggiatesta, insieme al tricolore. Ad accompagnare la serie speciale, poi, un cronografo Breil realizzato appositamente.  Sfoglia il listino Abarth: tutti i modelli sul mercato  Nelle concessionarie Abarth dal 19 settembre, i prezzi di listino in fase promo partono da 24.200 euro per 595 Monster Energy Yamaha e 26.700 euro per 595 Scorpioneoro, entrambe proposte con soluzioni finanziarie e rate da 249 euro al mese. 

Prosegue la collaborazione del team MotoGP con Abarth, che realizza 2.000 esemplari in tiratura limitata, affiancati da una 595 Scorpioneoro, sportiva in chiave elegante e richiamo alla A112 Abarth Targa Oro

Valentino a Misano con l&#39;Abarth 595 Monster Energy Yamaha

        Inesauribile Abarth, la piccola peste si reincarna con una coppia speciale. Le 595 Scorpioneoro e 595 Monster Energy Yamaha, che saranno realizzate in duemila pezzi ognuna.  Ricordano la mitica A112 Abarth 595 Scorpioneoro celebra un mito di oltre quattro decadi fa: la A112 Abarth Targa Oro del 1979 realizzata in 150 pezzi.&nbsp; Il nome &egrave; mutuato dalla colorazione nera e oro, ma sono disponibili varie opzioni, oltre al Nero Scorpione: Blu Podio, Bianco Gara e Grigio Record e il tetto a scacchi nero opaco.  All&rsquo;interno i nuovi sedili sportivi Abarth &ldquo;Scorpionflage&rdquo; con rivestimento in pelle nera e seduta dello schienale in materiale tecnico per maggior contenimento del corpo nella guida pi&ugrave; sportiva. Sui poggiatesta dei sedili anteriori la scritta &ldquo;Scorpioneoro&rdquo; ricamata, la bandiera italiana e il ricamo Abarth. Presenti l'infotainment Uconnect con display da 7" e l'impianto BeatsAudio da 480 Watt. Inoltre, c&rsquo;&egrave; anche il cronografo Breil dedicato. Il motore &egrave; il 1.4 T-Jet da 165 cavalli con cambio manuale robotizzato.  Abarth 695 70&deg; Anniversario, come &egrave; nata l'ala ad Assetto Variabile Poker invece per la 595 Monster Energy Yamaha. Per il quarto anno la piccola Abarth adotta la livrea della ZR-M1 Monster Energy Yamaha MotoGP 2020. Ovvero con la livrea bicolore blu e nero &ndash; a richiesta anche totalmente nera&nbsp; - mentre negli interni spiccano le&nbsp; finiture blu e loghi ricamati sui poggiatesta. Motore e cambio sono gli stessi della Scorpioneoro, ma si aggiungono alla dotazione scarico Record Monza e assetto Koni.  Abarth 595 Scorpioneoro e 595 Monster Energy Yamaha potranno essere comprate anche con un finanziamento do 269 e 249 euro mensili. La storia di Abarth Scorpione       

Duemila pezzi per ognuna: ispirate alla Yamaha di MotoGP e alla mitica A112 Abarth Targa Oro del 1979

Abarth 595 Scorpioneoro e Monster Energy Yamaha, serie speciali

Modello per i giovani nel mondo dello Scorpione: prezzo da 24.000 euro

Nuova Abarth 595 Pista VIDEO

La piccola dello Scorpione dedicata ai giovani

Nuova Abarth 595 Pista FOTO

Abarth 595 Pista, lo Scorpione &ldquo;d&rsquo;ingresso&rdquo; si aggiorna: pi&ugrave; potente e speciale. Sempre emozionale e con un prezzo di partenza di 24.400 euro. Sempre elevato, comunque distante da altre &ldquo;chicche&rdquo; come la 695 Competizione 70&deg; Anniversario (34.600 euro) appena presentata. Dedicata ai fan pi&ugrave; giovani per Marchio, presenta un corredo non banale.    Il veterano sempre al top. Il 1.4 T-Jet &egrave; stato potenziato per 595 Pista, arrivando ad erogare 165 cavalli e 230 Nm di coppia, gi&agrave; pronta a 2.250 giri.   Presenta aggiornamenti alla turbina Garrett, il rapporto di compressione rotto e &ldquo;canta&rdquo; grazie allo scarico Record Monza. Dotata di cambio automatico con palette al volante, riprende in quinta da 80 a 120 km/h in 7,8 secondi e arriva a 218 chilometri orari di velocit&agrave; massima.    Dispone di nuovi ammortizzatori Kona FSD, i freni sono da 284 millimetri all&rsquo;anteriore e da 240 dietro. Ampia la scelta delle livree esterne. Nuovo il Grigio Opaco, al quale si aggiungono&nbsp; Grigio Record, Grigio Campovolo, Nero Scorpione, Blu Podio, Bianco Gara, Rosso Abarth, Giallo Modena e Verde Adrenalina.   Disponibile l&#39;Adrenaline Kit, con finiture verdi per gli inserti dei paraurti anteriori e posteriori e per le calotte degli specchietti laterali e del coprimozzo.   Nell&rsquo;abitacolo il motivo &egrave; a rombi per i sedili sportivi di serie, ispirato alle corse per i sedili Sabelt 70, optional. Ci sono Apple CarPlay e Google Android Auto: il sistema di infotainment &egrave; lo Uconnect con schermo 7&Prime; HD. Dotato di navigatore e radio digitale DAB e Abarth Telemetry. 

Il modello dedicato ai giovani ora eroga 165 cavalli e si presenta ancora pi&ugrave; accattivante

Abarth 595 Pista, Scorpione d&#39;assalto

La sportività formato 595 (e 695) si aggiorna. Abarth introduce nuove opzioni tra le tinte carrozzeria, il motore turbo benzina 1.4 litri guadagna l'omologazione Euro 6d-Temp e lo scarico Record Monza, oltre a far parte con il model year 2019 della dotazione di serie su 595 Pista e Competizione, beneficia dell'apertura comandata dall'abitacolo della seconda linea di scarico

Gamma 2019 Abarth 595: foto

Cinque sfumature di Scorpione Abarth. Cinque interpretazioni aggiornate nell&rsquo;omologazione di un unico cuore, differenziato in quattro livelli di potenza. La gamma Abarth 595 2019 continua a ruotare intorno alla 595 base, la proposta Pista, Turismo, Competizione e 695 Rivale. Tutte, con motore turbo 1.4 T-Jet Euro 6d-Temp, tutte con novit&agrave; pi&ugrave; o meno rilevanti, dalle tinte carrozzeria all&rsquo;offerta dello scarico sportivo Record Monza.  Sar&agrave; di serie su 595 Pista e 595 Competizione ma, soprattutto, cambia la gestione della seconda linea, apertura mediante valvola controllata dall&rsquo;abitacolo con il model year 2019, anzich&eacute; dettata dalla pressione dei gas di scarico. Baster&agrave; premere il tasto Sport in plancia e il borbott&igrave;o del turbo millequattro si far&agrave; pi&ugrave; presente.    La gamma di potenze spazia dai 145 cavalli di Abarth 595 ai 180 cavalli di Abart 595 Competizione e 695 Rivale, estremi all&rsquo;interno dei quali si posizionano i 160 cavalli di Abarth 595 Pista e i 165 cavalli di Abart 595 Turismo. Ciascuna con un taglio, un&rsquo;interpretazione della sportivit&agrave;, distinto. Cos&igrave;, la Turismo dai sedili in pelle di serie, aggiornata con l&rsquo;offerta della colorazione grigio Asfalto e la presenza del pack Urban (sensori luci e pioggia pi&ugrave; sensori di parcheggio).  Abarth 695 Rivale, piccolo Squalo omaggio alla storia Riva  La multimedialit&agrave; a bordo &egrave; assicurata dall&rsquo;impianto UConnect con touchscreen da 5 pollici, radio e servizi Uconnect Live (navigatore e radio DAB sono integrabili a richiesta), di serie su 595, Competizione e Turismo. Sfoggia lo UConnect da 7 pollici HD Abarth 595 Pista, standard. Sar&agrave; un optional sulle altre versioni, come lo saranno i fari anteriori Xenon, abbinati a luci diurne a led di serie.  Altra novit&agrave; - tutte valide tanto per le configurazioni di carrozzeria berlina che cabrio - della gamma 2019, la colorazione Verde Adrenalina abbinabile a 595 Competizione e Pista. 

Tra le novit&agrave; della gamma 2019 della piccola peste Abarth, lo scarico Record Monza di serie su Pista e Competizione, adesso con valvola a comando manuale

Abarth 595 2019, scarico Monza a tutto Sport

L&rsquo;auto estiva e balneare per eccellenza &egrave; la spiaggina. Citroen Mehari&nbsp;su tutte, ma anche Fiat ha un retaggio importante nel genere. La&nbsp;500C torinese, rivisitata anche da Garage Italia di Lapo Elkann, certamente &egrave; un esempio indovinato.  Castagna, nota carrozzeria milanese, &egrave; andata oltre. Non la 500, ma Abarth 500, modello ancora pi&ugrave; esclusivo e prestazionale. Si chiama&nbsp;Tender4, altro chiaro riferimento nautico, e anch&rsquo;essa affonda radici, anche se molto pi&ugrave; verdi. Nel 2015 Castagna aveva presentato Tender2. Sotto il cofano c&rsquo;&egrave; il 1.4 T-jetche spinge tutte le piccole dello Scorpione, ma la potenza non &egrave; stata comunicata.  Immediatamente salta all&rsquo;occhio lo sbalzo posteriore allungato. Grazie al quale &egrave; stato ricavato uno spazio per appoggiare il materiale da spiaggia, per l&rsquo;appunto. Molto pregevoli i brancardi, rinforzati, che esibiscono parti in legno. Colori richiamati negli eleganti interni, con tocchi di blu, mentre la carrozzeria esibisce un classico azzurro marino. 

Spiaggina su base Abarth 500 realizzata dall&#39;atelier milanese

Scorpione da spiaggia, Castagna Tender4

Abarth

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Aria condizionata

Sedili in pelle

Integrazione mobile Apple CarPlay, Android Auto, 999, 999 e 0

Android Auto

Apple CarPlay

Navigatore satellitare

Vetri oscurati Lunotto posteriore e laterali posteriori

Vetri oscurati

Ruote anteriori e posteriori di lega leggera 17", calettatura cerchio 7,0, 43,2, 17,8 e codice costruttore WAD

Abarth 595

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