La Casa del Double Chevron declina la hatchbakc C4 in una inedita versione "con la coda": più spaziosa e sportiva, è anche elettrica

Citroën C4 X, francese formato fastback

Secondo i dati della Polizia Stradale nel 2021 sarebbero state rubate, in totale, fra diversi marchi, 75.471 vetture

Le 10 auto più rubate in Italia: ai ladri piace la Fiat Panda

La Casa dei Quattro Anelli offre una pletora di vetture, di ogni carrozzeria, nel segno della “avanguardia della tecnica”

Le 10 Audi usate da non perdere

I collezionisti hanno esaurito l'allocazione di esemplari che Bentley andrà a produrre. Dodici Speed Six nelle specifiche del modello da corsa schierato a Le Mans 1929

Bentley Speed Six Continuation, 90 anni dopo torna in vita

Le Continuation sono produzioni che riallacciano il filo con il passato. Bentley propone la Speed Six del 1929 e 1930, configurazione Le Mans, in 12 esemplari a 1,75 milioni di euro ciascuno

Bentley Speed Six Continuation

La dinastia dei Ford Supervans è nata dall'idea della divisione britannica della Ford, di creare un veicolo promozionale, a scopo di markenting, che unisse la popolarità del Transint alle prestazioni di un'auto da corsa

Ford Supervan, i super furgoni super veloci

Sportive e Suv, dalla 911 alla Taycan, modelli che hanno fatto la storia e non e qualche occasione

Le 10 Porsche usate da non lasciarsi scappare

Il circuito di Fiorano compie 50 anni: ecco le 10 Ferrari da strada che sono state più veloci sullo storico tracciato del Cavallino Rampante

Le 10 Ferrari stradali più veloci di sempre a Fiorano

Youngtimer e storiche, occasioni e brutti anatroccoli che possono diventare cult

Le 10 Lancia usate da non perdere

Le telecamere di uno youtuber hanno scovato due fienili in Gran Bretagna contenenti alcuni dei più prestigiosi modelli d'epoca, ricoperti da polvere e ruggine

BMW, Porsche, Jaguar abbandonate e non solo: scoperto il cimitero di lusso

Due capannoni pieni di vecchie auto d'epoca ricoperte da polvere e ruggine: è la scoperta dello youtuber The Bearded Explorer. Le immagini mostrano una "collezione" di modelli di marchi tra i più prestigiosi al mondo. Tra le britanniche, spuntano anche MINI, Land Rover e Rolls-Royce. Le tedesche si fanno valere grazie anche a Volkswagen e Porsche. L'Italia presente con un'Abarth

Il cimitero di lusso: Jaguar, Bentley, BMW e Mercedes abbandonate in un fienile

Spaziose e versatili, ma anche potentissime e veloci: ecco 10 station wagon che pensano di essere delle supercar

Le 10 station wagon più potenti e folli di sempre

Il portale Carvago.com ha selezionato cinque vetture, tra ammiraglie, station wagon e piccoli Suv, idonee al trasporto della famiglia, con pochi anni e al massimo 99.000 km

Auto usate, 5 modelli per le vacanze estive a meno di 20.000 euro

La media sportiva di Elon Musk e la rivale elettrica bavarese: prestazioni, autonomia, peso, prezzo...

BMW i4 M50 vs Tesla Model 3 Performance: il testa a testa

RM Sotheby’s ha messo in vendita la vettura guidata dall’ex pilota britannico durante il Gran Premio di Spagna del 1997

All’asta la Ferrari F310B guidata da Irvine

Un esemplare Boss 351 della più famosa muscle car americana, datato 1971, è rimasto parcheggiato in un capannone per 46 anni prima della scoperta da parte di alcuni youtuber. Il suo V8 ha una potenza mostruosa, per un'auto nata per la guida aggressiva. E la carrozzeria, nonostante gli anni, non sembra in condizioni eccessivamente pessime

Ford Mustang da 335 cv abbandonata in un fienile

Il canale YouTube Auto Archaelogy ha pizzicato una Boss 351 del 1971 abbandonata da 46 anni in un capannone: si tratta di una versione della muscle car nata per la guida aggressiva

Ford Mustang, una "bestia" da 335 cv ritrovata in un fienile

La 3.0 CSL anni '70 e la M3 E46 CSL del 2003 sono le antenate dell'odierna M4 CSL: due coupé leggere, aerodinamiche e cattivissime, mai dimenticate dagli appassionati della velocità

BMW CSL, inno alla sportività: la sua storia

Nel marzo 2003 BMW propose la versione Coupé Sport Lightweight della sua M3, diminuendo il peso di 110 kg grazie all'impiego delle tecnologie impiegate all'epoca in F.1. A partire dalla fibra di carbonio rinforzata per il tetto, i gusci dei sedili, i paraurti e il cofano posteriore. Inoltre, vennero eliminati radio e climatizzatore e montati nuovi cerchi da 19" in alluminio.
Il 6 cilindri 3.2 venne poi aggiornato con una potenza di 360 cv, 17 in più rispetto alla M3 standard, a 7.900 giri/min e 370 Nm (+5) a 4.900 giri/min, per un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,8 secondi e velocità di punta di 250 km/h

BMW M3 CSL, la E46 "da guerra"

La prima CSL della storia BMW nacque nel 1972 per ottenere l'iscrizione all'ETCC. Dalla base della 3.0 CS, il marchio bavarese potenziò il motore e alleggerì la carrozzeria con l'uso di materiali specifici. Già nel 1973 arrivò un aggiornamento: la cilindrata aumentò a 3.153 cc per 200 cavalli di potenza a 5.500 giri/min, una velocità di 220 km/h e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 7 secondi

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