L'Alfa Romeo RL è stata una vettura da competizione iconica nella storia del marchio di Arese, per le vittorie alla Targa Florio e nel campionato del mondo Gran Prix con Ascari.

Alfa Romeo, Guidando la Storia: la RL Super Sport, FOTO

Il modello più iconico dell'Alfa Romeo degli anni '20 è l'Alfa Romeo RL vettura da competizione che porta il titolo mondiale nel campionato Gran Prix ad Arese nel 1925. E' stata  la prima a portare il Quadrifoglio, come porta fortuna nella Targa Florio del 1923. Come tutte le Alfa prima della Grande Guerra, ha la pedaliera invertita, scoprite perché, guardate il video

Alfa Romeo RL Supersport VIDEO

Ecco le principali iniziative finanziarie varate dai Marchi per sostenere la ripartenza del mercato post Coronavirus

Auto, quante promozioni per comprarla in estate

Quali sono le origini del limite di velocità? Quali sono gli Stati più "tolleranti" e quali addirittura non l'hanno mai imposto? Ecco un rapido viaggio tra Europa e Asia

Quando è nato il limite di velocità

Sono uniche, le 911 dell'azienda USA, customizzate secondo i desideri dei propri clienti. Ogni restomod impiega più di 8-9 mesi per essere completato. Gran parte della carrozzeria è sostituita da pannelli in fibra di carbonio. Le auto vengono totalmente smontate e della vettura originaria si conserva il telaio. Le opzioni disponibili per i motori fanno riferimento a specialisti del settore, che seguono l'architettura boxer, con Cosworth, Ed Pink Racing Engines e Williams

Porsche 911 by Singer FOTO

C'è chi ama restaurare auto d'epoca e chi ha deciso di realizzare le stesse auto applicando la moderna tecnologia. Per conservare il fascino del passato, ma allo stesso tempo renderle ancora più attuali e divertenti

Restomod: il restauro modificato

Carrozzeria di una 356, meccanica di derivazione 911: Emory Motorsports compie il restomod della storica Porsche con la versione RS, equipaggiata con un 4 cilindri di 2,4 litri doppiamente sovralimentato da due turbine Garrett. Il motore sviluppa 400 cavalli di potenza massima, mentre l'auto pesa intorno ai 900 kg, amplificando un quadro prestazionale irraggiungibile per una Porsche 356 d'epoca

Porsche 356 RS by Emory FOTO

L'azienda britannica compie il restomod della storica vettura del Marchio di Coventry, dotandola di un'unità a 6 cilindri in linea, sviluppata sulla base del progetto del classico propulsore E-Type. In questo caso però la cilindrata è di 4,7 litri, capace di 330 cv e 460 Nm. Il peso si aggira intorno ai 1.029 kg, per una Speedster granturismo che si spinge sino a 290 km/h

Jaguar E-Type by Eagle FOTO

Una delle auto italiane più belle di sempre, la prima berlina-coupé della storia, base tecnica della Flaminia ed esempio dell'eleganza, dell'estro e della fantasia di Pininfarina

Lancia Florida: la sua storia

Una delle auto italiane più belle di sempre, la prima berlina-coupé della storia fu una concept car che rappresentò la base tecnica della Flaminia e un esempio assoluto dell'eleganza, dell'estro e della fantasia di Pininfarina

Lancia Florida FOTO

È entrata nel Centro Stile Fiat nel 1995, oggi è Head of Colour and Material di FCA. Del suo lavoro dice: "Abbinare l'effetto cromatico alla forme scultoree di un'auto è estremamente valorizzante"

Rossella Guasco, la signora del colore delle auto è la Regina di FCA

Rossella Guasco, la signora del colore FOTO

Catawiki ha selezionato alcuni modelli del Biscione esclusivi e ricercatissimi, dalla Giulietta Sprint Speciale 1300 del '62 fino alle edizioni limitate degli anni Novanta

Alfa Romeo, asta speciale di gioielli unici per i 110 anni

In occasione dei 110 anni del Biscione, Catawiki ha messo all'asta alcuni modelli storici del Marchio, come una Giulietta Sprint Speciale del '62 appartenuta a un alfista francese che la fece gareggiare nei più noti circuiti transalpini. In elenco anche una 2600 Touting Superleggera, una 2600 Sprint Bertone, una SZ e una RZ Zagato degli anni Novanta e una 33 VL 1.3

Alfa Romeo, asta di Catawiki per i 110 anni del Biscione FOTO

Rappresentò la variante più potente della sportiva Fiat 850 "Lombardi Grand Prix": due posti secchi, trazione posteriore, nel corso della sua carriera indossò anche una fantastica livrea verde-arancione poi ripresa da Mazda a Le Mans

Abarth Scorpione: la sua storia

Abarth Scorpione FOTO

Genio e sregolatezza: la berlina del Biscione attraversò tutti gli anni '70, proponendo soluzioni tecniche innovative e ricevendo anche pesanti critiche strutturali. Ma ancora oggi è l'Alfa Romeo più venduta di sempre

Alfa Romeo Alfasud: la sua storia

L'Alfa Romeo più venduta di sempre (oltre 1 milione e 17mila esemplari) è una delle berline più famose della storia. Conteneva alcune soluzioni tecniche evolute per gli anni Settanta, e i suoi numeri di mercato riuscirono a zittire le critiche sulla scarsa qualità e affidabilità

Alfa Romeo Alfasud FOTO

Pratica, affidabile, prestazionale: la coupé Nissan (commercializzata fuori dal Giappone sotto Datsun) si ispirava alla Ferrari 250 GTO e alla Jaguar E-Type, e divenne una delle sportive più celebri della sua categoria

Datsun 240Z: la sua storia

Sportiva coupé semplice, affidabile e prestazionale, caratterizzò gli anni '70 del Sol Levante, diventando una delle vetture più famose della categoria: oltre 200 km/h di massima, da 0 a 100 in 8,2 secondi grazie ai 150 CV del sei cilindri. In Giappone fu commercializzata sotto il Marchio Nissan

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