In tempo di partenze per le vacanze, l'inconveniente è dietro l'angolo: ecco dieci consigli su come risolvere i problemi ed evitare ulteriori danni quando la macchina ci abbandona per strada

Auto ferma in autostrada: guida alle 10 cose da fare e non fare

Cuore della gamma del Biscione per 10 anni senza cambiare aspetto, apprezzata in maggioranza nelle versioni a gasolio, anche se a listino non sono mai mancati i benzina di qualità

Alfa Romeo Giulietta, compatta senza tempo

Tra le auto del Cavallino Rampante, la Ferrari 400 Superamerica Aerodinamico LWB Coupé è una delle più esclusive. Con il passo lungo, infatti, ne sono stati prodotti solo 18 esemplari, di cui uno è in vendita

Ferrari 400 Superamerica, in vendita quella introvabile

Il Cavallino Rampante ne ha "sfornato" solo 18 esemplari, uno è in vendita. Sotto il cofano un motore Colombo da 4 litri capace di sviluppare una potenza di 340 CV a 7000 g/min e abbinato a un cambio manuale a 4 rapporti

Ferrari 400 Superamerica Aerodinamico LWB Coupé: FOTO

Una mossa decisa al fine di valorizzare il parco veicolare della regione anche dal punto di vista turistico

Auto storiche, in Piemonte via libera alla circolazione

Tra i pochi veri fuoristrada sopravvissuti ai giorni nostri, con la serie del '98 ha unito un telaio classico ma accattivante. Fedele all'1.3 a benzina, ha offerto anche motori Diesel

Suzuki Jimny, arrampicatore da città

La versione attuale del fuoristrada nipponico debutta sul mercato nel 2018, con un look tradizionale che reinterpreta le linee squadrate del passato insieme a qualche accorgimento come lo sterzo dotato di ammortizzatore - che lo rende
meno brusco nel trasmettere le asperità - e un infotainment moderno. Il motore è uno degli ultimi piccoli aspirati disponibili, con cilindrata ora di 1,5 litri e 102 CV

Suzuki Jimny FOTO

La serie di fine anni '90 del piccolo fuoristrada giapponese si rivelò una delle più fortunate per il modello. Presentava un telaio classico abbinato a un design alla moda e accattivante, per una vettura ideale sia per i percorsi off-road che per quelli cittadini. Oltre alla versione standard, c'era anche la cabriolet, oggi quasi introvabile

Suzuki Jimny 1998 FOTO

La storia di un rapporto da appassionato ma anche familiare con il marchio del Biscione, nella buona e cattiva sorte

Buon compleanno Alfa Romeo... mia

Il mito della Giulia GTA si fonda sulle corse e il pilota che assieme alla sportiva del Bisiocne ha segnato quegli anni è il secondo protagonsita di questa puntata della Storia di Alfa Romeo

Alfa Romeo, Guidando la Storia: la Giulia Sprint GTA

Una vettura diventata leggenda grazie alle vittorie nelle corse. Andrea de Adamich racconta a Alberto Sabbatini la grande epopea della Giulia GTA

Alfa Romeo Giulia Sprint GTA VIDEO

L'Alfa Romeo simbolo degli anni '60 è senza dubbio la Giulia Sprint, l'auto che nella sua veste da corsa ha battezzato la sigla GTA, tre lettere fatet diventare leggenda grazie alle vittorie nelle corse.

Alfa Romeo Giulia Sprint GTA FOTO

Inizia il nostro viaggio nella storia dell'Alfa Romeo e partiamo con la capostipite, la mamma di tutte le vetture del Biscione. Ecco la 24 HP, nata quando l'Anonima Lombarda Fabbrica Automobili non si chiamava ancora "Alfa Romeo".

Alfa Romeo, Guidando la Storia: la 24 HP, FOTO

Puntata dedicata agli anni '50. La macchina simbolo della decade è stata, senza dubbio la Giulietta

Alfa Romeo, Guidando la Storia: la Giulietta

La macchina simbolo degli anni '50 dell'Alfa Romeo è, senza dubbio, la Giulietta. La vettura, in tutte le sue varianti, ha segnato un'epoca diventando una delle auto di Arese più amate.

Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce: VIDEO

Presentata al Salone di Torino del 1955, l'Alfa Romeo Giulietta resta oggi, come allora, uno dei simboli della produzione del Biscione.

Alfa Romeo, Guidando la Storia: la Giulietta, foto

Finisce la Seconda Guerra Mondiale e Alfa Romeo realizza questo gioiello, la 6C, realizzata per esaltare il motore di Vittorio Jano, un autentico gioiello della tecnica per l'epoca. Guardate qui tutte le foto.

Alfa Romeo, Guidando la Storia: la 6C 2500 FOTO

Alla fine della Seconda Guerra Mondiale, l'Alfa Romeo torna in strada con una vettura eccezionale. Basata sul telaio della 6C del '38, esalta quel capolavoro di motore che era il 6 cilindri di Vittorio Jano. E' l'ultima Alfa fatta a mano, dalla successiva 1900 la produzione diventa industriale

Alfa Romeo 6C 2500 VIDEO

Stella del Salone di Ginevra 1952, coupé sportiva creata per le competizioni in poche unità ma che riscosse comunque un ottimo successo: RM Sotheby's è pronto a venderla al miglior offerente

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