Il mix ideale tra ammiraglia e sportiva. Imponente e potente, soprattutto nella versione Trofeo con il V6 di derivazione Maserati MC20

Maserati Grecale, ecco come va il nuovo Suv del Tridente

La Porsche 718 Cayman GT4 RS è la versione corsaiola della coupé di Zuffenhausen. L'abbiamo provata all'Estoril, guarda qui la prova a cura di Arturo Rizzoli

Porsche 718 Cayman GT4 RS, ecco come va in pista

Abbiamo provato in pista, all'Estoril, la Porsche 718 Cayman GT4 RS. Guarda qui le foto

Porsche 718 Cayman GT4 RS, la prova in pista

La coupé compatta a due posti di Stoccarda sfodera una versione top, spinta da un propulsore capace di 500 cv, con un'aerodinamica raffinatissima

Porsche Cayman GT4 RS, col motore della GT3 fa faville

La nuova Classe C All-Terrain unisce le caratteristiche della tradizionale station wagon a un carattere da Suv, rivelandosi adatta anche al fuoristrada senza perdere il suo carattere Mercedes

Mercedes Classe C All-Terrain, la wagon che fa la Suv

Il SUV giapponese, compatto e versatile, diventa full hybrid. Lo abbiamo testato, su strada e non, tra gli scenari incomparabili del Parco Naturale delle Alpi Apuane

Suzuki Vitara Hybrid 1.5 140V Allgrip: avventure quotidiane

Dimensioni compatte e spirito avventuroso. Il SUV giapponese diventa full-hybrid grazie a un inedito motore 1.5 DualJet K15C, un nuovo cambio robotizzato AGS e un nuovo sistema ibrido a 140V; andando così a completare la precedente gamma basata sul sistema 48V e sul motore 1.4 BoosterJet

Prova Vitara Hybrid 1.5 140V: la gallery

La nuova vettura al top della gamma del Double Chevron è in vendita in Italia a partire da 33.250 euro. Abbiamo provato al versione ibirida plug-in guarda qui i pregi e i difetti

Citroen C5 X, la nuova ammiraglia alla prova

La Citroen C5 X è la nuova ammiraglia della Casa francese. Guarda qui la prova a cura di Alberto Sabbatini

Citroen C5 X, la prova

Il nuovo sistema presenta soluzioni tipiche dei modelli mild hybrid e altre specifiche delle vetture full hybrid. Su strada è piacevole, ma non bisogna affondare con il gas

Jeep Renegade e Compass e-Hybrid, l'ibrido alternativo per risparmiare

Tetto spiovente e di cristallo, assetto ribassato: arriverà sul mercato in autunno con un prezzo da 45.000 euro

Skoda Enyaq Coupé iV, la prova del Suv dinamico

Potenza fino a 299 cavalli, tetto di vetro panoramico: prezzo da 45.000 euro. In autunno in concessionaria.

Skoda Enyaq Coupé iV su strada

La nuova V6 ibrida di Maranello sa essere contemporaneamente tuffo nel passato, per i tanti richiami stilistici alle grandi sportive del Cavallino Rampante, e una sportiva di una modernità unica. Ecco come va su strada

Ferrari 296 GTB, il brivido ibrido

Assieme al capo dei tester Ferrari, Raffaele De Simone, scopriamo i dettagli della Ferrari 296 GTB

Ferrari 296 GTB, i segreti della berlinetta ibrida di Maranello

La Ferrari 296 GTB apre un nuovo capitolo nella storia di Maranello. Non solo perché si tratta della prima V6 PHEV del cavallino rampante, ma anche per tanti aspetti che vanno scoperti guardando il video

Ferrari 296 GTB, il test

Ecco le foto della nostra prova su strada della Ferrai 296 GTB, la nuova berlinetta di Maranello spinta dall'inedito V6 biturbo PHEV

Ferrari 296 GTB, la prova

Restyling di metà carriera per la Škoda Kodiaq, che rinfresca lo stile e aggiunge contenuti ma resta fedele alle motorizzazioni endotermiche "pure"

Škoda Kodiaq, il Suv si rinnova

In un mondo che si affanna a iniettare elettroni ovunque, Mazda, con la sua big SUV, nuota sicura controcorrente, scegliendo motorizzazioni d’impostazione “tradizionale”, quindi prive dell’ausilio di batterie e power-unit. Abbiamo testato l'ultima evoluzione dell'affascinante CX-5 lungo le belle strada nei dintorni di Tarragona, in Spagna. In questo video vi raccontiamo com'è fatta... e come va!

Video prova Mazda CX-5: l'alternativa rilevante

La nuova generazione della hatchback francese è 100% elettrica e anticipa i contenuti che vedremo nelle Renault della nuova generazione. Lo spessore della sua batteria, posta sotto al pianale, è di appena 11 centimetri

Car of The Year 2022, la prova della Renault Mégane E-Tech

Il design non cambia ma aumentano dotazioni di bordo e allestimenti. Migliorano i consumi e le emissioni del 1.5 a benzina grazie alla nuova tecnologia Diagonal Vortex

Primo Test