L'unità progettata dai tecnici McLaren con gli specialisti Ricardo si caratterizza per la particolare apertura della V, oltre i canonici valori dei sei cilindri. Baricentro, vibrazioni e compattezza i motivi principali

McLaren Artura e il motore V6: i vantaggi delle bancate a 120 gradi

Un processo dai molteplici vantaggio, quello sperimentato dai tecnici su un sistema elettrico. La produzione in piccola serie potrebbe essere tra i futuri sbocchi del componente ottenuto per fusione laser della polvere d'alluminio

Porsche, la scatola motore per la supersportiva è stampata in 3D

Dalla collaborazione estesa con Mercedes, in futuro arriveranno propulsori AMG con caratteristiche specifiche per potenza e coppia, non semplici forniture delle unità ritagliate sui modelli della Stella

Aston Martin, i motori AMG saranno personalizzati

L'esperienza maturata dalla Losanga nell'era turbo ibrida della Formula 1 ha permesso lo sviluppo della tecnologia HEV e PHEV utilizzata su Captur, Clio e Megane

Renault E-Tech Hybrid, dalla F1 alla strada

Un motore all'avanguardia della tecnica si appresta a uscire di scena dal prossimo settembre. Ha incarnato il non plus ultra dei diesel sportivi e resterà l'unico ad aver sfoggiato 4 turbocompressori

BMW, il diesel quadri-turbo verso lo stop della produzione

Ecco il nuovo motore realizzato dalla casa del Tridente. Dalla factory Maserati di Modena, arriva il V6 biturbo da 630 cv con tecnologia da F1

Maserati V6 Nettuno: FOTO

Il motore biturbo nasce interamente a Modena e debutterà con la supersportiva. E' caratterizzato da soluzioni tecniche specifiche legate alla combustione, con doppia candela e iniezione

Maserati MC20, Nettuno svela i numeri del V6

L'Intelligent Manual Trasmission conserva il pedale della frizione e la leva del cambio, eppure rende possibile il coasting a motore spento e trasmissione disaccoppiata grazie al controllo elettronico in sostituzione del vincolo meccanico-idraulico tra pedale e frizione

Kia, mild hybrid più efficiente con la frizione elettroattuata

I tecnici di Affalterbach stanno sviluppando l'applicazione della tecnologia MGU-H, presente sulla monoposto di Lewis Hamilton, sulla prossima generazione delle vetture stradali per eliminare il turbo lag a vantaggio delle prestazioni

Mercedes-AMG, turbo elettrico dalla F1

Frank Walliser commenta le sfide tecniche che la normativa Euro 7 porrà di fronte ai costruttori: catalizzatori più grandi, misurazioni delle emissioni a freddo e più benzina bruciata per attivare i convertitori. Così le cilindrate saranno maggiori

Porsche, il futuro Euro 7 avrà cilindrate superiori

L'unità verrà introdotta per la prima volta nel 2022, su Aston Martin Valhalla. Le soluzioni rese note dal marchio e quelle visibili all'esterno del V6 3.0 twin turbo

Aston Martin, le prime caratteristiche del motore ibrido V6

I benefici di un motore benzina e quelli di un diesel, in un’unica soluzione. Questo promette l’innovativo propulsore Mazda Skyactiv-X, che persegue una delle missioni più importanti per il marchio nipponico: lo sviluppo tecnico del motore a scoppio ideale. Un propulsore capace di proteggere il benessere del pianeta, ma anche di garantire alle persone la pura "gioia di guidare". Disponibile per Mazda3 e CX-30, lo Skyactiv-X è un 2.0 litri a benzina da 180 CV, che si basa sull’esclusivo sistema di accensione per compressione controllata da candela SCCI (Spark-Controlled Compression Ignition). 
Il suo scopo, è quello di apportare plus tangibili alla mobilità di tutti i giorni, garantendo prestazioni brillanti, fluidità di guida, ma anche elevata efficienza in fatto di consumi ed emissioni sotto controllo. In questo video, vi spieghiamo come funziona e quali vantaggi pratici apporta. Per chi volesse approfondire, tutte le spiegazioni tecniche nel dettaglio sono disponibili nella prima e nella seconda parte del focus dedicato, all’interno della categoria “Challenge Time”

Video: Mazda Skyactiv-X, il meglio dei due mondi

Mazda Mild Hybrid e Skyactiv-X insieme per massimizzare efficienza, performance e ridurre i consumi. Vi portiamo all’interno del “meccanismo” per comprenderne le dinamiche e scoprirne gli effetti nella vita reale alla guida di una Mazda3

Elettrificazione e Skyactiv-X, collaborazione virtuosa

Promette di unire i benefici di un motore a benzina a quelli di un diesel. Nelle seconda parte del nostro approfondimento, vi spieghiamo quali sono i vantaggi nel mondo reale in termini di prestazioni, piacere di guida e consumi

Focus motore: l’innovativo Mazda Skyactiv-X | Seconda parte

Promette di unire i benefici di un propulsore a benzina a quelli di un diesel. In questo approfondimento, vi spieghiamo com'è fatto, come funziona e quali sono i vantaggi d'uso in termini di prestazioni e consumi

Focus motore: l’innovativo Mazda Skyactiv-X | Prima parte

Dal GSE quattro cilindri 2 litri al GME-T6, il Global Medium Engine 6 cilindri in linea con doppio turbocompressore, destinato a rimpiazzare alcune versioni V8 negli USA. Avrà anche applicazioni sportive ed europee?

FCA, un brevetto porta alla luce il motore 6 cilindri

Il brevetto depositato lo scorso aprile illustra l'evoluzione del controllo dell'accensione differenziata in funzione del carico motore, tra precamera di combustione e dispositivo Spark Coupled Injection

Motore V12 Ferrari, la novità che fa convivere prestazioni ed emissioni

Il sistema in fase di sviluppo abbina un motogeneratore elettrico e una centralina di controllo per supportare l'attivazione della turbina e recuperare energia altrimenti dispersa. Prima applicazione su un'auto stradale nel 2021

Garrett, turbo elettrificato arriva nel 2021

La trasmissione sei marce manuale verrà estesa a un gran numero di modelli del gruppo, in diversi segmenti di grande volume. E' in grado di gestire un'ampia forchetta di valori di coppia

Volkswagen, su Passat debutta il nuovo cambio MQ281

Il turbo benzina di FCA arriva a un traguardo importante

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