        Pi&ugrave; autonomia Tesla Model Y, la bestseller di Elon Musk. L&rsquo;auto pi&ugrave; venduta del mondo nel 2023, regina delle elettriche e delle termiche, beneficia di un upgrade di software al momento disponibile solo negli Stati Uniti d&rsquo;America. Tutto ha un prezzo ... Il nome del pacchetto &egrave; Energy Boost ed &egrave; disponibile la versione Standard Range, quella con batteria pi&ugrave; piccola e prezzo inferiore (in Italia al prezzo 42.690 euro e 455 km di autonomia) al costo di 1.000 e 2.000 dollari a seconda del modello della vettura e del tipo di batteria, che negli anni &egrave; cambiata. Potrebbe interessarti: Tesla Model Y Long Range a trazione posteriore  Il miglioramento: Tesla ha annuncia un plus dai 50 agli 80 km di autonomia. Di fatto avvicinandola a quella della Long Range (600 km dichiarati negli ciclo WLTP). La Casa in ogni modo ha messo in chiaro che il raggio di azione pu&ograve; cambiare rispetto allo stile di guida del proprietario e soprattutto rispetto all&rsquo;et&agrave; e allo stato di usura della batteria. Duemila dollari, al cambio poco meno di 1.850 euro, valgono 80 km di raggio in pi&ugrave;? Sono una cifra non banale, poco meno del 5% del valore della vettura. Senza dubbio una comodit&agrave; in pi&ugrave;, che non cambia radicalmente l&rsquo;essenza della vettura. Ma rappresentano un bel plus di mezz&rsquo;et&agrave;. Potrebbe interessarti: le migliori offerte di Tesla nuove e usate       

SI chiama chiamato Energy Boost per ora disponibile negli USA a pagamento, conviene veramente?

Tesla Model Y, arriva l'upgrade per aumentare l'autonomia di 80 km

        Primi effetti dei dazi sulla produzione di auto elettriche in Cina. Per certi versi, effetti annunciati e sotto forma di un incremento dei prezzi di listino. Inizia Tesla (qui trovi i modelli sul mercato dell'usato), che sulla Model 3 prodotta a Shanghai ed esportata in Europa attua una revisione dei listini al rialzo, nell'ordine dei 1.500 euro. Un intervento attuato in Spagna, Olanda e Germania. E in Italia? Trascorsa l'onda degli incentivi, brevissima - perch&eacute; esauriti in poche ora - e potentissima per i fondi stanziati a favore dell'acquisto delle elettriche, si registra un incremento anche sulle due versioni della berlina: Standard range a trazione posteriore e Long range quattro ruote motrici.  Dai tagli al prezzo di aprile al ritocco per i dazi Misure che ritoccano il listino e, nei fatti, neutralizzano la corposa campagna di riduzione dei prezzi avviata a fine 2022 e rinnovata ciclicamente fino all'aprile di quest'anno. L'ultimo taglio di 2.000 euro alla Model 3 restyling ha permesso l'ingresso nel perimetro di applicabilit&agrave; degli incentivi.&nbsp; Il riferimento finora in vigore di 40.490 euro sale, cos&igrave;, a 41.990 euro: 1.500 euro esatti di incremento, al pari della Model 3 Long Range, da 47.990 euro a 49.490 euro. L'intervento della casa statunitense sui listini era stato annunciato immediatamente a ridosso della definizione dei dazi all'importazione in Europa di auto prodotte in Cina. Con l'entrata in vigore, dal 4 luglio, del provvedimento - che penalizza Tesla con il 20,8% di dazi supplementari al 10% gi&agrave; esistente sulla produzione fuori dall'Europa -, si materializza il rialzo.&nbsp; Trattative con l'Europa verso i dazi definitivi Il prossimo passo, nella trasformazione del provvedimento dei dazi compensativi e provvisori, quali sono attualmente, &egrave; l'indicazione da parte della Commissione dei dazi definitivi, che dovranno entrare in vigore entro 4 mesi, non oltre novembre. Tesla, come altre case auto, ha avanzato alla Commissione la richiesta di confronto per discutere l'idoneit&agrave; dei dazi applicati. Opportunit&agrave; concessa a tutti i marchi interessanti, con il limite temporale del 18 luglio.       

La casa statunitense attua una misura annunciata subito dopo la definizione dei dazi. I listini aumentano di 1.500 euro, di fatto neutralizzando il taglio di 2.000 applicato ad aprile

Dazi auto elettriche fatte in Cina, Tesla aumenta i prezzi della Model 3

        Non pi&ugrave; su cellulari, computer e tv. Il parental control, strumento che i genitori conoscono bene perch&eacute; permette di bloccare la visione di determinati contenuti ai propri figli, potrebbe fare il suo debutto anche sulle auto. L&rsquo;idea &egrave; venuta a Tesla che ha appena iniziato la sperimentazione di un dispositivo che dovrebbe consentire a mamme e pap&agrave; di limitare le prestazioni dell&rsquo;auto quando al volante ci sono i figli neopatentati. Auto &egrave; anche su YouTube, iscrivetevi e attivate la campanella I test dei dipendenti Il parental control per auto darebbe la possibilit&agrave; ai genitori di limitare la velocit&agrave; e l&rsquo;accelerazione della vettura, sia a bordo che da remoto, tramite app. Nel caso in cui i limiti vengano ignorati, la Tesla &egrave; impostata per frenare in maniera autonoma. Come gi&agrave; accaduto per altre tecnologie della Casa di Elon Musk, come la guida 100% autonoma che sta per essere lanciata in Cina, anche in questo caso sono i dipendenti i primi a testare la novit&agrave;, trovandola inserita nell&rsquo;ultimo aggiornamento del software, la versione 2024.26. Oltre a limitare le prestazioni della vettura, sembra anche che sia possibile inserire delle fasce orarie durante le quali l&rsquo;auto pu&ograve; essere utilizzata e ricevere degli avvisi qualora queste fasce non vengano rispettate dal figlio. Le impostazioni del parental control possono essere disattivate o modificate solo tramite un pin. Va da s&eacute; che l&rsquo;obiettivo di Tesla &egrave; quello di ridurre gli incidenti con i giovani al volante, aumentando la sicurezza del veicolo (la fascia d&rsquo;et&agrave; 20-24, non solo in Italia, &egrave; tra quelle con le maggiori percentuali di sinistri). Tesla, Musk lancia la bomba "Tre nuovi modelli nel 2025"       

Iniziata la sperimentazione di un dispositivo per consentire ai genitori di limitare le prestazioni della vettura

Tesla vuole inserire il parental control per i neopatentati

        Elon Musk tiene sempre banco. Il mega compenso da 56 miliardi di dollari &ndash; s&igrave;, miliardi, non milioni &ndash; &egrave; stato uno dei temi dell&rsquo;assemblea degli azionisti di Tesla, durante il quale il CEO ha messo sul piatto annunci interessanti. Per il 2025 sono in arrivo tre novit&agrave; per il Marchio archetipo di auto elettriche nel mondo. Musk ha presentato una slide dove oltre alla gamma e ai veicoli annunciati da tempo spiccano tre auto sotto a un telo bianco. Le parole di Elon Musk &ldquo;Siamo al lavoro in gran segreto su nuovi prodotti, anche se qualcuno sostiene il contrario. Penso che saranno vetture davvero speciali. Vedrete&rdquo;.  Il patron non &egrave; andato oltre con le ipotesi dalle silhouette sotto i teli non si pu&ograve; immaginare pi&ugrave; di tanto. La Model 2, la Tesla da 25.000 dollari, tiene sempre banco, la Roadster &egrave; sempre in rampa di lancio e anche, forse soprattutto il Robotaxi &egrave; forse il modello sul quale il Costruttore punta maggiormente. Per Musk &egrave; fondamentale anche il progetto Optimus, ovvero il robot-umanoide che lavora negli stabilimenti. Un paio sarebbero gi&agrave; operativi e per il 2025 l&rsquo;inesauribile Elon ha annunciato che saranno operativi oltre mille esemplari. Musk ha progettato un potenziale da un miliardo di esemplari l&rsquo;anno, con Tesla protagonista con almeno il 10% del mercato, ma qui si va nel futuro remoto. Potrebbe interessarti: su Auto in edicola, nuova Tesla Model 3, la prova. Senza pi&ugrave; difetti&nbsp;       

All'assemblea degli azionisti il patron, dopo il compenso da 56 miliardi di dollari, mette sul piatto i progetti del futuro prossimo

Tesla, Musk lancia la bomba "Tre nuovi modelli nel 2025"

Aveva due o tre difettucci ma ora, in questa nuova versione, ha risolto anche quelli. La Tesla 3 &egrave; l&rsquo;auto che ha convinto negli anni scorsi anni decine di migliaia di italiani a passare all&rsquo;elettrico. Un&rsquo;auto dalla personalit&agrave; dirompente, che ha stabilito nuovi standard di riferimento ed &egrave; stata a lungo l&rsquo;elettrica pi&ugrave; venduta in assoluto, prima che arrivasse la sorellona Y a rilevarla. Alla 3 rimane il primato di aver affrancato le auto a batteria dalla nicchia in cui giacevano e di essere diventata davvero &ldquo;cool&rdquo;. All&rsquo;inizio &egrave; stata scelta dagli innovatori, da coloro che amano la tecnologia e vogliono distinguersi. Poi &egrave; diventata di tendenza e ha sfondato anche presso un pubblico pi&ugrave; generico. Complice anche una campagna di ribasso dei prezzi che l&rsquo;ha portata ad essere concorrenziale addirittura con le utilitarie elettriche, anche se l&rsquo;usato ha perso valore. 

Con il restyling di met&agrave; carriera, la berlina elettrica si conferma come punto di riferimento nel suo segmento

Nuova Tesla Model 3, la prova: senza pi&ugrave; difetti

        Bisogner&agrave; aspettare ancora, il restyling di Tesla Model Y, l&rsquo;auto pi&ugrave; venduta nel mondo in assoluto nel 2023 con ben 1,23 milioni di esemplari consegnati, arriver&agrave; sul mercato non prima del 2025. Parola del numero uno. Ha tagliato corto Musk in persona. Il numero uno del Marchio pi&ugrave; famoso che produce auto elettriche, ha ufficializzato la tempistica direttamente dal suo account di X: nel 2024 non accadr&agrave; nulla di nuovo. Perch&eacute; Model Y restyling non arriver&agrave; prestissimo &ldquo;Nessun aggiornamento di Tesla Model Y &egrave; previsto per quest&rsquo;anno&rdquo;. Elon ha risposto senza mezzi termini agli appassionati che sul profilo social gli chiedevano novit&agrave; intorno all&rsquo;arrivo del progetto Juniper. "Farei notare che Tesla migliora continuamente i suoi modelli, quindi un'auto pi&ugrave; nuova di sar&agrave; mesi sar&agrave; leggermente migliore". Ha aggiunto per rassicurare i potenziali clienti in attesa.  D&rsquo;altronde per il modello non ci sono segnali di crisi. Model Y &egrave; ancora brillante nella vendite.  There's rumors going around that the $TSLA Model Y Refresh will be ready by next month...I'm having a hard time believing that. &mdash; Pejjy (@CuriousPejjy) June 8, 2024    Sulla versione aggiornata del crossover le novit&agrave; come per Model 3 (leggi qui la prova di Auto) &nbsp;saranno dedicate a design, dotazione e all&rsquo;efficienza delle batterie. Potrebbe interessarti: le migliori offerte di Tesla nuove e usate       

Il numero uno conferma che l'aggiornamento pu&ograve; attendere: il crossover elettrico va ancora forte nelle vendite

Tesla Model Y, restyling non prima del 2025, parola di Elon Musk

        Secondo l&rsquo;agenzia Reuters, Tesla&nbsp;avrebbe avviato l'iter burocratico per proporre sul mercato cinese l&rsquo;opzione della guida totalmente autonoma, tecnicamente conosciuta come Full Self-Driving (FSD). Il sistema &egrave; stato sottoposto al ministero dell'Industria e dell'Information Technology di Pechino per essere approvato e registrato. Solo dopo questi step, potr&agrave; essere utilizzato. Auto &egrave; anche su YouTube, iscrivetevi e attivate la campanella Quando arriva su strada? Se tutto dovesse andare come previsto dai piani di Tesla, il software vivr&agrave; una prima fase di test. Saranno gli stessi dipendenti del Marchio delle filiali cinesi a provarlo su strada. Ma cosa apporter&agrave; effettivamente? Facciamo un rapido ripasso. Attualmente, in Cina, Tesla offre il pacchetto&nbsp;FSD e Autopilot&nbsp;ma nelle versioni pi&ugrave; semplici, con guida assistita al massimo di Livello 2, quindi non interamente autonoma. Il pacchetto &egrave; in vendita a una cifra che equivale a circa 7.300 euro, ma non sono esclusi in futuro abbonamenti mensili a rate pi&ugrave; sostenibili. Il nuovo software, comandato dal&nbsp;supercomputer Dojo, verr&agrave; perfezionato sulla base dei test dei dipendenti, cercando di raccogliere quante pi&ugrave; informazioni possibili sulle strade e sul traffico cinesi, cos&igrave; da realizzare un sistema che vi si adatti al meglio, per poi arrivare alle vetture dei clienti tramite un aggiornamento OTA. Un processo, secondo quanto si vocifera da Tesla, che potrebbe essere messo in pratica in qualche mese. Nuova Tesla Model 3, la prova        

Il sistema &egrave; stato sottoposto al ministero dell'Industria e dell'Information Technology di Pechino per essere approvato e registrato

Tesla sta per lanciare la guida completamente autonoma in Cina

        Non sono pi&ugrave; due bambine le ammiraglie elettriche&nbsp;di Elon Musk. Anzi la berlina Tesla Model S (2012) e il grande crossover Model X (2015) attualmente sono le decane della gamma. Potrebbe interessarti: Jeep, Cherokee prodotta in Italia e Wagoneer S batte Tesla Model Y&nbsp; Per entrambe &egrave; disponibile, a pagamento, una nuova livrea che si aggiunge alla scelta, storicamente ristretta, di colori esterni per i modelli del Costruttore. Si tratta della vernisce chiamata Argento Lunare, che si simma a:&nbsp;Bianco Perla Micalizzato, Nero Pastello, Blu Oceano Metallizzato, Ultra Rosso e Grigio Stealth. Argento Lunare &egrave; gi&agrave; disponibile sul configuratore ufficiale dei due modelli a un prezzo di 2.600 euro, lo stesso di Grigio Stealth e Ultra Rosso, mentre Nero Pastello e il Blu Oceano Metallizzato costano 1.600 euro. Il Bianco Perla Micalizzato invece &egrave; di serie. Argento Lunare Tesla, perch&eacute; &egrave; diverso &Egrave; realizzato dei nuovi pigmenti di vernice,descritto dal Costruttore come &ldquo;un argento pulito con un effetto metallico pronunciato e una sottile sfumatura blu&rdquo;. Non cambia invece il lisitno Tesla Model X, da 100.990 euro, e Model S, da 93.990 euro. Potrebbe arrivare prossimamente sulle pi&ugrave; popolari Model Y e Model 3. Potrebbe interessarti: Onvo, il nuovo brand di Nio sfida punta alla Tesla Model Y&nbsp;       

L'Argento Lunare allarga la gamma delle livree delle due "grandi" di Elon Musk: un accessorio a richiesta dal prezzo elevato

Tesla Model S e Model Y, nuovo e costoso colore per le super elettriche

        Un bilancio drammatico che non lascia spazio all&rsquo;interpretazione, quello dell&rsquo;incidente stradale avvenuto a Pasadena (Los Angeles) nella notte tra l&rsquo;11 e il 12 maggio. Tre morti e tre feriti gravi (le vittime avevano tra i 17 e i 22 anni, ma in generale si tratta di tutti giovani) che viaggiano tutti insieme a bordo di una Tesla Model 3 che ha attraversato un incrocio,&nbsp;passando col rosso e a velocit&agrave; elevata, pi&ugrave; 160 km/h. Dopo l&rsquo;attraversamento, l&rsquo;elettrica ha colpito&nbsp;un marciapiede a margine della carreggiata ed &egrave; stata rimbalzata, andandosi a schiantare con violenza contro il muro di un edificio. Auto &egrave; anche su YouTube, iscrivetevi e attivate la campanella La dinamica A riprendere l&rsquo;incidente sono state numerose telecamere di sorveglianza della zona e le immagini sono decisamente drammatiche. Il Los Angeles Times ha poi riportato le parole delle autorit&agrave;, che hanno dichiarato la morte del conducente e di altri due passeggeri, mentre gli altri tre sono stati portati d&rsquo;urgenza e in condizioni gravi all&rsquo;ospedale, ma non sarebbero in pericolo di vita. La polizia di Pasadena ha poi ricostruito la dinamica: alla guida della Tesla bianca c&rsquo;era un giovane di 20 anni che ha perso il controllo della vettura, poi schiantata contro un muro dopo essere stata sbalzata in aria per diverse decine di metri. L&rsquo;impatto &egrave; stato devastante e la Model 3 si &egrave; letteralmente accartocciata. La polizia ha anche dichiarato che non ci sarebbero stati malfunzionamenti dall&rsquo;auto. Una Tesla incastrata al casello: l'incidente &egrave; assurdo       

La vettura &egrave; passata col rosso ad alta velocit&agrave;, ha colpito&nbsp;un marciapiede ed &egrave; stata rimbalzata, schiantandosi contro il muro di un edificio

Incidente shock, Tesla si schianta contro un muro: tre morti e feriti

Avete mai visto una Tesla incastrata all&rsquo;ingresso di un casello? Una scena tragicomica che &egrave; avvenuta a Rovereto e che in poco tempo &egrave; diventata virale, scatenando i commenti del web (l&#39;immagine &egrave; stata postata da un utente su Facebook). Nello specifico, si tratta di una Model 3 rimasta incastrata tra il muretto di una corsia Telepass e un camion, ma non &egrave; ancora chiaro come questo sia stato possibile.  Auto &egrave; anche su YouTube, iscrivetevi e attivate la campanella  Dinamica da chiarire  Una scena che ha destato stupore anche tra le forze dell&rsquo;ordine e i vigili del fuoco di Trento e Rovereto che sono accorsi sul posto, increduli e in difficolt&agrave; nel provare a ricostruire la dinamica dell&rsquo;accaduto. Fortunatamente non ci sono stati feriti, ma il tutto risulta davvero sorprendente: com&rsquo;&egrave; possibile che la Tesla Model 3 si sia ritrovata in bilico sul muretto del casello? L&rsquo;ipotesi pi&ugrave; plausibile &egrave; che il conducente fosse indeciso fino all&rsquo;ultimo su quale corsia imboccare, nel frattempo sia arrivato il mezzo pesante e poi l&rsquo;incidente che ha avuto come conseguenza la scontro e la posizione &ldquo;innaturale&rdquo; della Tesla, di colore bianco.  Se la dinamica non &egrave; chiara, &egrave; certo che questa di questa notizia sentiremo parlare ancora per diverso tempo.  Finisce con l&#39;auto in un fossato: viene ritrovato completamente ubriaco 

La Model 3 &egrave; stata letteralmente sollevata da un camion all&#39;uscita di Rovereto: la foto &egrave; virale&nbsp;

Una Tesla incastrata al casello: l&#39;incidente &egrave; assurdo

        Tesla Cybertruck arriva in Europa e in Italia, ma per la Cyber Odissey: l&rsquo;enorme pick-up elettrico del Marchio di Elon Musk &egrave; pronto per una tourn&eacute;e promozionale, non per la vendita nel Vecchio Continente. I nodi sulla omologazione del mezzo continuano a esserci. In ogni modo una delle vetture pi&ugrave; discusse degli ultimi anni &egrave; attesa, fino al 7 luglio, in 20 nazioni con ben 100 tappe. Potrebbe interessarti: nuova Model 3 Performance: 0-100 in 3"1! Per quanto riguarda l&rsquo;Italia, Cybertruck far&agrave; la sua prima apparizione pubblica al Motor Valley Fest di Modena dal 4 al 5 maggio. La tappe della Cyber Odissey Ormai ci siamo, gli altri eventi italiani saranno a Venezia, Roma e Milano. Mentre in Europa &egrave; atteso a Londra, Manchester, Berlino, Amburgo, Madrid, Barcellona, Budapest, Varsavia, Parigi, Vienna, Praga, Lisbona, Istanbul, Amsterdam, Oslo, Copenhagen e Stoccolma.  Piaccia o meno, il Cybertruck, che ricordiamo &egrave; realizzato in acciaio inossidabile, presenta numeri impressionanti. Nella versione di punta Cyberbeast spinta da tre motori elettrici e con circa 845 cavalli, accelera da 0 a 100 km/h in 2,7 secondi. ma &egrave; capace di 515 km di autonomia, nonostante un peso di 3.100 kg. Potrebbe interessarti: le migliori offerte di Tesla nuove e usate       

Non &egrave; sicuro che il gigantesco pick-up elettrico sar&agrave; in vendita nel Vecchio Continente: intanto ecco le "date" italiane

Tesla Cybertruck, tournée in Europa e in Italia, ma...

        Scende in campo la pi&ugrave; potente di tutte, Tesla Model 3 Performance, ecco l&rsquo;attesa versione pi&ugrave; veloce del restyling della berlina elettrica pi&ugrave; venduta, celebrata e discussa: pronta a fare la differenza. Con numeri di alto livello. Il doppio motore elettrico, che garantisce la trazione integrale, eroga una potenza di oltre 460 cavalli, accelera da 0 a 100 km/h in 3,1 secondi, come una supercar e tocca una velocit&agrave; massima di 262 km/h, con una autonomia di 528 km nel ciclo WLTP.  Soluzioni specifiche per la Model 3 Performance Tesla Model 3 Perfomance mette sul piatto uno sterzo specifico, il baricentro basso e il telaio dinamico. Esibisce di cerchi da 20" sfalsati in alluminio fucinato, pneumatici Performance estivi. &Egrave; dotata di una maggiore rigidit&agrave; strutturale: molle, barre stabilizzatrici e boccole aggiornate. Ci sono anche &nbsp;pastiglie dei freni ad alte prestazioni. La modalit&agrave; Track integra i comandi adattivi delle sospensioni ed &egrave; possibile personalizzare il bilanciamento della manovrabilit&agrave;, i controlli di stabilit&agrave; e la frenata rigenerativa: votata all&rsquo;uso in pista e anche in strada. Presente anche lo smorzamento adattivo controllato tramite il software sviluppato da Tesla e integrato nel VDC (Vehicle Dynamics Controller) utile per avere manovrabilit&agrave; e comodit&agrave; nella guida di tutti i giorni. Esternamente presenta nuovi paraurti, diffusore posteriore e spoiler in fibra di carbonio. All&rsquo;internp svettano i nuovi sedili Sport con imbottiture laterali e fianchetti migliorati: possono essere riscaldati e ventilati. Infine le finiture in fibra di carbonio con un dedicato motivo a intreccio. Il prezzo per l&rsquo;Italia parte da 55.990 euro e le consegne partiranno dal secondo trimestre 2024. Pronta a stupire. Potrebbe interessarti: le migliori offerte di Tesla nuove e usate       

Estrazione da supercar &egrave; un prezzo accessibile non a tutti ma a molti: l'autonomia rimane notevole

Tesla Model 3 Performance, la più potente di sempre

        Altro giro, altro regalo, Tesla Model 3 gode di un altro sconto. Riguarda solo la versione di ingresso nella gamma Tesla Model 3, la versione base, una volta chiamata Standard Range, a trazione posteriore e con un motore elettrico, che scende a 40.490 euro, 2.000 in meno rispetto al prezzo uscente. A oggi con gli incentivi in vigore pu&ograve; essere acquistata a 37.490 euro senza rottamazione e a 35.490 euro con rottamazione. Tesla, con i nuovi incentivi la musica cambier&agrave; Un bel salto, ma il futuro prossimo si prospetta ancora pi&ugrave; allettante gli incentivi annunciati dal Governo - che per&ograve; tardano - arrivare il prezzo al netto dell&rsquo;ecobonus dovrebbe partire da 34.490 euro per scendere fino a 26.740 euro con il massimo delle agevolazioni previste. Potrebbe interessarti: Tesla Model 3, le novit&agrave; del restyling  Una cifra allettante per una berlina del segmento D lunga 4,72 metri con una autonomia di 513 km, una accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,1 secondi e una velocit&agrave; massima di 201 km/h. Sempre pi&ugrave; serrata la concorrenza della Casa di Elon Musk che punta a sprintare ancora nelle vendite, almeno con il modello di ingresso, perch&eacute; la versione a doppio motore, la Long Range a trazione integrale, resta a 47.990 euro, senza variazioni. Potrebbe interessarti: le migliori offerte di Tesla nuove e usate       

Con il nuovo bonus il prezzo scende e potr&agrave; diventare estremamente competitivo all'arrivo dei nuovi incentivi

Tesla sempre più sconti, ancora un ribasso per Model 3 RWD

        Proseguono le anticipazioni ("sfuggite" o nascoste ad arte) su Tesla Model 3 Performance. Navigando tra il codice sorgente della pagina del configuratore Tesla (qui trovi i modelli sul mercato dell'usato) nel Regno Unito, un utente -evidentemente beninformato o imbeccato su dove cercare -, ha scovato una serie di informazioni sulla versione pi&ugrave; potente della Model 3. Non dovrebbe essere cos&igrave; lontana la presentazione della Performance restyling, che avr&agrave; "oltre 500 cavalli" e andr&agrave; cos&igrave; su un tempo in accelerazione inferiore ai 3" sullo 0-60 miglia orarie (96 km/h).  Motore posteriore potenziato per la Model 3 Altri particolari si aggiungono rispetto alle anticipazioni dei mesi scorsi, che hanno rivelato l'impiego di un nuovo motogeneratore posteriore, 4D2, 60 cavalli pi&ugrave; potente.&nbsp; Esteriormente sar&agrave; riconoscibile per lo spoiler posteriore in carbonio e fasce paraurti specifiche, sia anteriormente che dietro, con un elemento simil-diffusore. Tesla, nuovi assetto e freni Sul fronte della dinamica di marcia, oltre alle regolazioni di telaio e sospensioni specifiche, la Tesla Model 3 Performance avr&agrave; ammortizzatori adattivi e un impianto frenante potenziato (al di l&agrave; dell'effetto di rigenerazione svolto dai motogeneratori). Impatter&agrave; sul comportamento dinamico anche l'offerta di cerchi forgiati: minori masse non sospese migliorano la reattivit&agrave; ai comandi impartiti al volante. La batteria continuer&agrave; a essere la specifica da 82 kWh, fornita da LG. A bordo, accanto a inserti in fibra di carbonio, la Performance avr&agrave; sedili pi&ugrave; profilati sui fianchetti. Tesla Model Y, arriva quella con pi&ugrave; autonomia       

Gli affinamenti alla Model 3 Performance 2024 saranno numerosi, dal motore posteriore ai cerchi forgiati, fino all'assetto con sospensioni adattive. Ecco cosa sappiamo (grazie a un leak)

Tesla Model 3 Performance, le ultime anticipazioni

        Tesla taglia oltre il 10% della propria forza lavoro a livello globale, questo &egrave; quanto riportato dall'agenzia Bloomberg su una inviata mail ai dipendenti in cui Elon Musk spiega che l'iniziativa &egrave; dovuta in alcuni casi alla duplicazione dei ruoli ma soprattutto alla necessit&agrave; di ridurre i costi: &ldquo;Mentre ci prepariamo alla prossima fase della nostra crescita, &egrave; estremamente importante guardare a ogni aspetto della societ&agrave; per ridurre i costi e aumentare la produttivit&agrave;", spiega Musk. &ldquo;Come parte di questo sforzo, abbiamo fatto una revisione approfondita dell&rsquo;organizzazione e preso la difficile decisione di ridurre la nostra forza lavoro di oltre il 10% a livello globale&rdquo;. Auto &egrave; anche su YouTube, iscrivetevi e attivate la campanella La situazione di Tesla Numeri alla mano, l&rsquo;azienda ha oltre 130mila dipendenti a livello globale: un eventuale taglio del 10% dunque equivale ad almeno 14mila licenziamenti. Ma i numeri dicono anche che le recenti vendite sono in calo, e si tratta della prima volta in quattro anni, dicono da Tesla. Inoltre, secondo quanto ripotato dall&rsquo;agenzia Bloomberg, sia il vice presidente senior Drew Baglino che il vicepresidente per le politiche pubbliche e lo sviluppo commerciale&nbsp;Rohan Patel hanno lasciato l&rsquo;azienda.&nbsp; Tesla Model Y, arriva quella con pi&ugrave; autonomia        

Secondo quanto si apprende, le ragioni sono dovute alla duplicazione dei ruoli ma soprattutto alla necessit&agrave; di ridurre i costi

Tesla annuncia tagli del 10%: ecco perché

        Cala il poker, arriva Tesla Model Y Long Range a trazione posteriore, la versione con pi&ugrave; autonomia del crossover del Marchio di Elon Musk. Si aggiunge alla versione d&rsquo;attacco monomotore, l&rsquo;unica che accede agli incentivi con un prezzo da 42.640 euro, e alle Dual Motor a trazione integrale Long Range (51.990 euro) e Performance (57.990 euro). Tesla Y Long Range, prezzo e consumi competitivi Tesla Model Y Long Range a trazione posteriore ha un listino che parte 48.990 euro, non accende quindi all&rsquo;ecobonus, ma gioca altre carte importanti. Ovvero mette sul piatto una autonomia di 600 km, grazie a un consumo medio dichiarato di 14,9 kWh/100 km, per una percorrenza di 6,7 km con un 1 kWh: fate i vostri conti.  Pi&ugrave; che adeguate le prestazioni, velocit&agrave; massima di 217 km/h e accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,9 secondi. Potrebbe interessarti: Tesla Model Y Long Range Dual Motor, la prova di Auto       

E' la Long Range a trazione posteriore, che tocca il muro dei 600 km con un prezzo interessante

Tesla Model Y, arriva quella con più autonomia

        Tesla Model 2 tiene banco, come storicamente tutti i nuovi prodotti del Marchio di auto elettriche di Elon Musk. La futura &ldquo;compatta&rdquo; &egrave; oggetto di un botta e risposta molto animato. Al solito l&rsquo;attesa, spasmodica del nuovo prodotto, che non ha pari nel mondo dell&rsquo;auto, si incrocia con rumors molto meno ottimistici. Model 2, o Model A che sar&agrave;, si tratter&agrave; di una vettura tra i 4,3 e i 4,5 metri di lunghezza, un crossover del Segmento C, annunciata a circa 25.000 dollari di prezzo. Un potenziale fattore sul mercato globale del futuro prossimo, dato che il lancio &egrave; atteso entro il 2025. Potenziale quasi azzerato secondo l&rsquo;agenzia Reuters, che ha sostenuto l&rsquo;ipotesi dell&rsquo;abbandono del progetto di Tesla Model 2 a causa della concorrenza dei Costruttori cinesi che metterebbero sul piatto prezzi troppo competitivi per rendere la vantaggiosa la produzione dell&rsquo;auto. L'ira di Elon Appena uscite le voci, Musk su X ha reagito da par suo, in sostanza dicendo. "Reuters mente perch&eacute; sta morendo".  Reuters is lying because Reuters is dying.  pic.twitter.com/ql5beOo0cX &mdash; DogeDesigner (@cb_doge) April 5, 2024    Una lotta a serrata. Senza dubbio Model 2 rappresenta un nodo cruciale per il Costruttore, perch&eacute; si tratta di un modello completamente nuovo, non derivato da Model 3 o Model Y. Nelle precedenze c&rsquo;&egrave; senza dubbio il Robotaxi di Tesla, ma la nuova piattaforma di Tesla per Model 2, che sar&agrave; usata anche per altri progetti, compreso il Robotaxi, dovrebbe rappresentare un sorta di rivoluzione nell&rsquo;assemblaggio, con un nuovo Giga Casting che abbasserebbe ancora di pi&ugrave; i costi di produzione. Un nodo cruciale.  Potrebbe interessarti: le migliori offerte di Tesla nuove e usatePotrebbe interessarti: Tesla Model S Plaid, la prova di Auto       

Il patron risponde alle ipotesi di abbandono del progetto, troppo importante per l'espansione del Marchio

I dubbi su Tesla Model 2, Musk furioso smentisce

        Sono diversi anni ormai che sentiamo parlare di Optimus, ovvero il robot umanoide di Tesla a cui l&rsquo;azienda sta lavorando e apportando sempre pi&ugrave; modifiche e miglioramenti per renderlo parte integrante del lavoro all&rsquo;interno degli stabilimenti. Sebbene siano state gi&agrave; presentate due generazioni del robot, il progetto &egrave; ancora in fase di test, ma il salto di carriera pare essere alle porte secondo quando riportato dalla stessa Tesla che ha pubblicato pi&ugrave; di 60 annunci di lavoro. La mansione? Controllare il robot nello svolgimento delle sue operazioni giornaliere. Auto &egrave; anche su YouTube, iscrivetevi e attivate la campanella Sviluppi futuri &ldquo;Il lavoro si svolger&agrave; su diversi siti e richieder&agrave;&nbsp;viaggi frequenti - &egrave; riportato tra gli annunci -. Sono apprezzate grandi competenze tecniche per identificare e mitigare i rischi e reagire rapidamente ai problemi operativi e agli obiettivi in evoluzione&rdquo;. Insomma, un professionista in grado di analizzare i dati relativi al robot, per permetterne uno sviluppo pi&ugrave; veloce, ma anche figure capaci di programmare in linguaggio C++. Se la base di partenza del Tesla robot &egrave; quella di svolgere mansioni inerenti alla catena produttiva delle auto dell&rsquo;azienda, l&rsquo;obiettivo ancora pi&ugrave; grande di Elon Musk &egrave; quello di mettere in vendita il robot, come un effettivo aiutante per una serie di compiti che oggi svolgono gli esseri umani. Tesla, arriva il FSD con reti neurali        

L&rsquo;Optimus &egrave; pronto per occuparsi della catena produttiva, lo dimostrano gli annunci di lavoro per tecnici che ne controllino l&rsquo;operato

I robot umanoidi di Tesla costruiranno auto elettriche

        Dopo l'introduzione del restyling di Tesla Model 3 nella seconda met&agrave; del 2023, c'&egrave; un altro tassello da aggiungere all'offerta dell'elettrica. C'&egrave; la variante Performance, che prepara un debutto non troppo distante. Gi&agrave;, ma con quali caratteristiche? Le anticipazioni dicono di un incremento della potenza di sistema ottenuto grazie a un nuovo motogeneratore posteriore, oltre 60 cavalli pi&ugrave; potente che in passato.  Tesla Model 3: batteria invariata, potenza in crescita Le informazioni sfuggono dalla Corea del Sud, confermano la dotazione della batteria LG da 82 kWh e indicano l'impiego di un'unit&agrave; posteriore codice 4D2, da 412 cavalli contro i 340 cavalli della specifica pre-restyling.&nbsp; Non cambia il motogeneratore anteriore, il 3D3 da 214 cavalli, mentre la potenza di sistema passa a 620 cavalli per la berlina media Tesla (qui trovi i modelli sul mercato dell'usato). L'unit&agrave; posteriore, inoltre, svilupperebbe la potenza massima a una velocit&agrave; notevolmente superiore rispetto alla prima serie, dettaglio che anticipa un miglioramento sensibile delle caratteristiche di accelerazione e, in particolare, del tempo sullo 0-100 km/h.       

Pi&ugrave; potenza rispetto al passato e grazie al motore posteriore, ecco le prime informazioni sfuggite sulle caratteristiche della Model 3 Performance&nbsp;

Tesla Model 3 Performance, le anticipazioni sul top di gamma in arrivo

        Palla avanti e attese portate alle stelle. Procedendo spesso di rinvio in rinvio. &Egrave; valso per Cybertruck e, adesso, vale per Tesla Roadster. Elon Musk affida al suo X le ultime notizie sulla sportivissima roadster gi&agrave; annunciata per la prima volta nel novembre del 2017. Numeri, allora, come il prezzo di partenza di 200 mila dollari, la prenotazione con il versamento di 50 mila dollari, senza contare le prestazioni esagerate che accompagnarono quella show car. Oggi, se confermati quei valori, praticamente un affare.  Le prestazioni annunciate&nbsp; Meno di 2 secondi per accelerare da 0 a 100 orari, 400 km/h di velocit&agrave; massima, un'autonomia di marcia annunciata in oltre 900 km. Impossibile non rilevare come nessuna auto stradale con tali prestazioni dichiarate arrivi anche solo vicina a tale soglia di autonomia di marcia.&nbsp; Tutto straordinariamente al vertice, forse troppo per essere realt&agrave; e in grado di arrivare su strada. Quando verr&agrave; presentata Tesla Roadster Musk ha annunciato la chiusura della fase di finalizzazione del design, che porter&agrave; alla presentazione della nuova Tesla (qui trovi i modelli sul mercato dell'usato)&nbsp;Roadster a fine anno e con l'obiettivo di realizzare le prime consegne nel corso del 2025. Ecco, "punta a", poi se la realt&agrave; dei fatti sar&agrave; confermata lo diranno i prossimi mesi. "Pu&ograve; diventare la pi&ugrave; sconvolgente dimostrazione di tutti i tempi relativa a un prodotto", posta su X. Ancora: "Non ci sar&agrave; mai pi&ugrave; un'auto come questa, posto che si possa chiamare auto". Spesso specchietto per le allodole, non tutto della prestazione si pu&ograve; raccontare in un tempo sullo 0-100 orari, che ora Musk azzarda in meno di 1 secondo per la Roadster dotata di un pacchetto speciale. Ovviamente, i fattori "abilitanti" sono molteplici e coinvolgono pneumatici, condizioni di asfalto, temperature: premesse ideali sulle quali l'elettronica pu&ograve; fare il resto e lottare con la fisica per accelerare in un tempo degno di un dragster.       

Sar&agrave; la volta buona per l'estrema sportiva Tesla? Ecco quando verr&agrave; presentata nelle specifiche definitive e quando andr&agrave; sul mercato

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